smi
huviline
Registreerunud 18.05.06
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 -95 92kw
|
|
postitati 03.03.07 10:08
|
|
|
Mootor ei töötanud tühikäigul
Eile hommikul istusin autosse, panin käima ja hops suri kohe välja. Ok uuesti süüdet, käima, natuke gaasi ja kui gaasi lahti lasin suri jälle välja.
Et aga tööle oli vaja ikkagi minna ja sõita nagu ka sai, siis sõitsingi, foori all hoidsin pöördeid 2000 juures. Siis mingi hetk hakkas auto ka
tühikäigul "elus püsima" aga pöörded kõikusid siis 2000-3000 vahel.
Olgu veel lisatud, et eemine õhtu hakkas bensu tuli põlema ja see kõrgetel pööretel toimiv tühikäik oli hetkel kui tanklas auto seisma jätsin. Kui
paagi täis panin ja uuesti käivitasin siis oli kõik Okei.
Siit ka küsimus tarkade klubile: Mis selle põhjustaja võis olla? Niiske ilm? Kehv bensiin?
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 03.03.07 11:28
|
|
|
Otsakorral bensiin, sõbra 91a audi 100 teeb samamoodi, tühikäik kaob ära, sureb ka välja üsna tihti, viskab lambist pöördeid üles jne. Ema 80b4 66kw
jääb paugust seisma kui küte otsas, pole ei vahele jätmisi või muid kahtlaseid nähtusi.
Võibolla tegi miskit pumbale liiga, kui sõitsid vähese küttega, samas võib olla ka kehv kütte. Ma ei tea kunagi mis kütet ma kuskilt võtan, igal pool
võib täielik solk olla.
|
|
|
|
smi
huviline
Registreerunud 18.05.06
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 -95 92kw
|
|
postitati 03.03.07 12:56
|
|
|
Kurat seda kütete nüüd nii vähe küll ei olnud. Põleva kütuse tulega sõitsin umbes paarkümmned km.
Muidu endale tuli mõttesse, et siin viimasel päevadel ju selline kehv ilm olnud, et äkki vesi kondenseerus öö jookusul paaki ja kui kütet vähe sees
oli siis muutus bensiin liiga vesiseks ja sealt see jama algaski.
Keegi neid vee paagist eemaldamise lisandeid oskab kommenteerida?
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 03.03.07 16:57
|
|
|
Küte pump hakkab õhku vahele tõmbama kui küte viimase piiri peal on vähemalt audi 100c4 on nii. Hakkab ristmikute peal välja surema. Kütet siis paagis
alles veel ca5-7 L. ja peale pentsu juurde panemist on kõik ok jälle. Sul ilmselt midad muud viga.
|
|
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
postitati 03.03.07 18:21
|
|
|
Ei usu, et hakkab 5-7 l pealt õhku vahele tirima. Tegelikult on nii, et bensiinipump asub nn. plastikust anumas mille alumine osa on tihedast
metallvõrgust. Sinna võrgu pinnale jääb kinni igasugune peenem soga mis paagis hõljub. Siis veel sinna plastikust anumase läheb ülevalt anuma servast
ka üks kanal mis kaetud sõelaga. Ülemine sõel on tavaliselt puhtam sest soga on nimelt paagi põhjas. Kui nüüd ülemine kanal jääb nn. kuivale ja
alumine sõelapind on piisavalt umbne ei saagi pump kütet kätte. Pumba ja kütusepaagi põhja vahel on umbes 1,5 cm vaba ruumi. Nii et 5-7 l kindlasti
õhku vahele tõmbama ei hakka kui sõelad puhtad. Mootor võib jukerdama hakata siis kui alumine sõel umbseks läheb. Asi on veel nii, et auto pöördes
hoidmine pumba tootlikust ei tõsta. Jutt siis audi 100 c4 ja kogemus oma autost.
Pikk jutt sai loodan et mitte väga segane.
|
Kõik mis on raha eest saadud on odavalt saadud...
|
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 04.03.07 00:54
|
|
|
Jutt vägagi arusaadav, aga probleem järgmine. 80b4 66kw ABT mootoriga masin. Kakub sõites, tekivad sellised järsud jõnksud, nii külmast kui ka soojast
peast, külmast peast natuke rohkem kui soojast. Soojalt mõtlen nii, et kui auto seisnud umbes pool tundi ja siis sõitma minna, siis esimesed paar
kilti on võimatu sõita ühtlaselt, lihtsalt selline tunne on, et mootor ei saa kütet kätte. Vahest kukub tühikäik nii alla, et sureb kohati täiesti
välja. Küünlad vahetatud, süüde strobo järgi paigas, ülevaatusel näidud kõrged aga veel sain läbi. Kas vahele jätmine on äkki see tundemärk, et
kütusepump hakkab väsima. Lähipäevil lasen pumba surve ära mõõta. Mis peab sellisel masinal bensupumba surve olema ?
|
|
|
|
Snowhite
huviline
Registreerunud 12.06.06
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5 S6
|
|
postitati 04.03.07 09:32
|
|
|
essugi suht pole sellel masinal seda rhku vaja, see ju monopritse, milles eneses võib olla 75viga. see monokas kipub tõrkuma igasuguse asja peale,
pistikud essused vms ja penarõhk, see kõige väiksem asi, aga kõik mis üle 2bar- on väga hea juba. minu meelest.
|
|
|
|
martinB4
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.08.07 12:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: j2mis
Jutt vägagi arusaadav, aga probleem järgmine. 80b4 66kw ABT mootoriga masin. Kakub sõites, tekivad sellised järsud jõnksud, nii külmast kui ka soojast
peast, külmast peast natuke rohkem kui soojast. Soojalt mõtlen nii, et kui auto seisnud umbes pool tundi ja siis sõitma minna, siis esimesed paar
kilti on võimatu sõita ühtlaselt, lihtsalt selline tunne on, et mootor ei saa kütet kätte. Vahest kukub tühikäik nii alla, et sureb kohati täiesti
välja. Küünlad vahetatud, süüde strobo järgi paigas, ülevaatusel näidud kõrged aga veel sain läbi. Kas vahele jätmine on äkki see tundemärk, et
kütusepump hakkab väsima. Lähipäevil lasen pumba surve ära mõõta. Mis peab sellisel masinal bensupumba surve olema ? |
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 19.08.07 12:12
|
|
|
monopritsel on see haige pritsepadi, mis sellel mootoril tüüpviga.
Vaata, et see pritsepadi mõraline pole.
Muidu see väljasuremine A4-jal on tühikäiguklapp must.
lahti kakkuda, benaga ära pesta, uuesti kokku ja käib kui kellavärk.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
|
