ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 18.02.07 17:32
|
|
|
Õhufiltri vahetusest Audi 100 2,0 85 Kw '92a (kas koonusfilter oleks üldse mõeldav)
Soov oleks paigaldada oma audile Koonusfilter.
Mul on juba mitmeid kordi au olnud vahetada tavalist õhufiltrit. Oleks see aga nii lihtne ... kui tavaliselt võtad lihtsalt kaane maha ning pistad
filtri ringi. See on tavavariandi puhul aga kui minu masina puhul õhufiltrit sisaldava korpuse peale kinnitub pritsung siis ennem tuleb see pritsungi
alus 6 poldist lahti lasta, vaakumvoolikud mis ühilduvad filtrikarbi korpusega, kah ning veel mõned vidinad et karbi kaas kätte saada ... ning seda on
kah meganuss sealt rägastiku vahelt väljua kangutada. Vaatasin kella pealt aega ja minul läks kokku 40 min selle jama peale (maha võtt ja tagasi
panek) tekkis mõte et paigaldaks enda masinale hoopis koonusfiltri kuid pritsung ja osad vaakumvoolikud on ühildatud sellesamuse õhufiltri korpusega
ning õhuvõtu suure lõdviku all olev klapp tekitab veel suuremaid küsimusi et kas see üldse võimalikuks osutub sest enamikel mootoritest jookseb vaid
suur õhuvõtulõdvik filtri juurde ning mingeid lisavoolikuid ka süsteeme seal pole. Sestap ehk keegi oskab nõu anda kas selline asi nagu koonusfilter
on üleüldse mõeldav sellise mootoritüübi puhul ... mootoritähiseks siis AAD ja aasta 1992 - All pilt siis ....
|
XZN M16
|
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
Kiil
klubiliige
Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: 2xAllroad C5
|
|
postitati 19.02.07 16:20
|
|
|
ma ütleks et sellel on veel kerge vahetada, tule proovi mu 2.3 Coupe filtrit vahetada 
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
jann20
huviline
Registreerunud 29.05.06
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 20.02.07 06:49
|
|
|
krt, endal sama töö ees ka 85 kw-ne mootor, käisin kord teeninduses hoolduses, ja ütlesin et vahetaksid ka õhufiltri aga selline tunne et nad ei
vahetand, see ikka veelkord tõestab ise tehtud hästi tehtud. 
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 20.02.07 07:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jann20
krt, endal sama töö ees ka 85 kw-ne mootor, käisin kord teeninduses hoolduses, ja ütlesin et vahetaksid ka õhufiltri aga selline tunne et nad ei
vahetand, see ikka veelkord tõestab ise tehtud hästi tehtud.
|
Eks ta algul paistab hullem kui tegelikult on. Peaasi et pritsungi voolikuid lahti ei hakka katkuma ... võimalikult lihtsad asjad lahti lasta ja
kuidagi see kaan sealt ikka kätte saadakse ...
|
XZN M16
|
|
|
|
|
jann20
huviline
Registreerunud 29.05.06
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 20.02.07 07:49
|
|
|
ma arvasin ka samamoodi, sest kuidagi on ta sinna vahele ju toppitud, ja konstruktorid teavad et ta ei kesta igavesti tähendab saab ikka vahetada,
tuleb nats kirjandust uurida
|
|
|
|
Lauri2
huviline
Registreerunud 03.03.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 80
|
|
postitati 20.02.07 07:53
|
|
|
Koonusfiltrist on kasu juhul, kui mootor suudab sisse imeda rohkem õhku kui praegune filter läbi laseb - filter takistab mootori tööd. Mul on tunne,
et vabalthingav 92 aasta 2.0 ei ole loom, mis filtri silindrisse tõmbab.
Kusagil oli tehtud selle kohta katse manomeetriga (kahjuks ei oska öelda ei linki ega sealkasutatavat mootorit).
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 20.02.07 08:30
|
|
|
sul läheb sinna plaat mitte koonus.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
Snowhite
huviline
Registreerunud 12.06.06
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5 S6
|
|
postitati 20.02.07 18:00
|
|
|
pannes sinna performance filtri pead sedagi hooldama ja kui paned mingi mõnusalt suure koonuse sinna alla otsa sis see saastub täis palju kiiremini
veel kui tavaline, ja mis puutub plaat performance filtrisse sis see ka mõttetu selle auto juures, ei anna midagi juurde ja hooldama pead ka, ei tea
miks tekitate probleemi, normaalne on, kui iga õlivahetus vahetatakse ka õhufilter ja see et maksab mingi 90 jaaku on norm, ja see et vahetuseks läheb
mingi veidi üle poole tunni samas kui su auto õlist ennast kuivaks tilgub on ka norm ja ei näe probleemi. osadel autodel on teeninduskirjas ette
nähtud õhufiltri vahetus tööaeg mingi 2h peaaegu.
nii, et ikkagi, ei näe probleemi...
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 22.02.07 01:23
|
|
|
Uurisingi tausta et kas jääda vana filtri juurde või on korduvkasutatav asisem. Hetkel siis niipalju sain targemaks et jääb vana variant asjast aga
tänud vastanuile
|
XZN M16
|
|
|
|
|
Andre
huviline
Registreerunud 25.07.06
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8L D4 4,2TDI 258kW 2011a.; A8Q D3 4.0TDI 202kW 2005; A4 B7 2.0TDI 102kW 2008 S-Line ja Audi 80 B3 Quattro 2,3 98kW 1990
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
Üldjuhul koos kapoti kergitamise ja kinni panekuga pole üle 10min küll
läinud, kui sedagi 
Natu rohkem aega läheb siis, kui filtri alla äärtesse
on igast jama ladestunud, tikuga välja urgitsemise juures soovitan mingid kindad kätte panna, et käsi pealt pärast kriimuline poleks 