Eesti Audi Klubi foorum

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » S - Audid » 20vT - hooldus » s4 blowoff?

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

antz

huviline

Registreerunud 21.04.05
Asukoht: Rae
Kasutaja on eemal

postitati 19.01.07 19:03

s4 blowoff?

ostsin endale s4.

keegi on autole paigaldanud blowoff valve. paigaldatud on see enne sisselaske kollektorit olevale kummilõdvikule: http://geochart.ee/pilt/P1010113.JPG

sealt tagant välja minev peenikene voolik on ühendatud mootori külge (pildil alumine voolik ja pildil olev ülemine voolik, millel on kruvi sisse keeratud tuleb bypassist): http://geochart.ee/pilt/P1010119.JPG

Kas selline vigur on üldse tervislik antud mootorile. Imelik tähelepanek veel, et kui kusagil 3.5 k pöörde juures käiku vahetades, siis esimene hetk ei tahaks nagu auto hästi liikuda ja siis äkitselt tuleks nagu jõud.

ise mõtlesin selle sealt välja pookida.

ootaks arvamusi..

jõuvanker

klubiliige

Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW

postitati 19.01.07 19:57

Õigesti mõtlesid. Viska see jauram parimatele jahimaadele ning paigalada originaal by-passi asemele kolbtüüpi by-pass. Tegemine on seda väärt.

lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5

antz

huviline

Registreerunud 21.04.05
Asukoht: Rae
Kasutaja on eemal

postitati 20.01.07 14:16

millist bypassi soovitate?

jõuvanker

klubiliige

Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW

postitati 20.01.07 16:14

Forge on ok, kuid pean parimateks Dahlbackracing klappe. Dahlbackracing teeb kahesuguseid klappe: väliselt poleeritud pinnaga ja väliste jahutusribidega. Vastavalt klapi asukohale: kas kuumkeskkond ( jahutusribidega ) või siis piisavalt jahe keskkond ( poleeritud ).

lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5

laurz

huviline

Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: b4TQ

E39

postitati 20.01.07 18:40

S4 jale läheb siis jahe klapp.Mis nende hinnad

mulk

klubiliige
ac aasta auto 2007/2009 võitja

Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V

postitati 20.01.07 18:59

Näiteks soomlaste lemmik

Sellist klappi kasutab ac´s kaks essi.

Mis puudutab nüüd sinu autol olnud BOVi ja sellega kaasnenud hetkelist "hingetust"
Kuna MAF i poolt "loetud" õhk (sellele õhukogusele on aju juba teinud sobiva pihustuskoguse) lastakse käiguvahetusel atmosfääri, ongi hetkeks segu ulmerikas, et isegi ei sütti õieti. Lisaks sellele, et suur kogus üleliigset bensiini peseb silindriseinalt maha seal oleva õlikile - mootori kulumine suurem. on ka oht katalüsaatorid selle "kärakaga" ära rikkuda.

http://badges.fuelly.com/images/smallsig-metric/501789.png

antz

huviline

Registreerunud 21.04.05
Asukoht: Rae
Kasutaja on eemal

postitati 25.01.07 19:20

tehtud

bovi asemele läks roostevaba toru. vahetasin igaksjuhuks ka by-pass klapi ära audi tt klapi vastu.

auto on hoopis teistsugune. jõu moment tekib varem ja seda jõuetust käiguvahetusel ka enam ei ole.

igati mõistlik otsus.

Eesti Audi Klubi foorum » S - Audid » 20vT - hooldus » s4 blowoff?

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 23]
[PHP: 33.6% - SQL: 66.4%]