Registreerunud 31.07.05
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6 2,5 TDI (C4) QUATTRO
postitati 28.12.06 17:50
K: Turbo kohta?
Küsimus teadjatele.
Oleks siis huvi turbo välja vahetada. Praegu on peal K-24 ja oleks soov see vahetada k-26 e vastu ja siit ka küsimus, et kas need istuvad 1:1 le. ja
mida tuleks silmas pidada kui võmsam vile peale panna?
Mootoriks on MC ja turbo on vesijahutusega.
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
postitati 28.12.06 17:57
10V turbokale oleks ootuspärane upgrade 20VT 3K 24 7000 turbo, paraneb spoolup ja tõenäoliselt tuleb ka pisut võimsuslisa.
edit: või ongi juba MC konel kkk24 7000 föön tehasest?
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
postitati 28.12.06 18:09
MC-1 on kasutusel KKK26, surveaste 7.8:1, turbonumber: 5326 970 6411
MC-2 on kasutusek KKK24, surveaste 8.4:1, sama turbo, mis AAN, ABY, 3B ( 7000 lõpuga ), number: 5324 970 7001
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
MC mootorile istub K24 paremini, vähemalt juhul kui tegu stock mootoriga. Hakkab varem vedama.
Kui turbo rõhk on juba vähemalt 1bar või üle selle, siis osade kodanike väitel jääb K24 lõpus "lahjaks" võrreldes K26-ga.
Näiteks on siin üks selline arutlus: http://www.motorgeek.com/phpBB2/viewtopic.php?t=13384
Minuteada on tehasest MC2 mootori K24 erinev 20V K24-st (7000) selle poolest, et puudub külmal kojal väljavõte WG juhtsolenoidile.
Kui Sul on chippi vaja oma MC-le, võta ühendust, mul on pakkuda chip nii MC1-le kui ka MC2-le.
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 26.0% - SQL: 74.0%]
