| Lehekülgi: 1 2 |
berg
huviline
Registreerunud 21.02.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6, Allroad, Patrol, Valiant
|
|
postitati 25.02.07 22:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Silwer
Kompressori kit peale panna ja on juba päris normaalne ka selle vana 4-se kasti otsas.
* PS! oma olemuse poolest on sama ajajärgu Audi V8 ja BMW V12 kastid ühed ja samad - ZF 4HP24 |
Olen sellestki mõelnud, kuid kas liigub nö audi v8 jaoks tehtud kit'e, mis oleks kergesti külgepoogitavad? Vastasel juhul läheb asi ikka päris
kalliks ja isearetuseks, ning vahel ei ole mõtet jalgratast leiutada.
|
CSG AUTOHOOLDUS www.csg.ee Autohooldus, keretööd ja modifitseerimine. 58 100 793
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
Silwer
huviline
Registreerunud 11.12.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.02.07 10:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
PS! Mina pole küll kuskil laias ilmas näinud bolt-on kompressor kitte, mille hinne oleks madalam kui ~60-70k eestlast jne.
ülespoole. |
No see on ju loogiline et norm asja ilma rahata ei saa. Pigem on selliste kittide hinnad isegi kaks korda kõrgemad kui sinu pakutud number. Samas kui
autot korralikult ehitada siis ei ole see 100+ tuh investeering veel mingi määrav raha...
Tulemus peaks selle eest olema päris hea. Mingi netist leitud S8 kompressori kit lubas +55% väänet ja +50% jõudu, ehk siis 265kw/430nm pealt 397kw ja
666nm. See kit sisaldas endas kõike paigalduseks vajalikku ja maksis 10000usd.
|
BMW 325i E30 2,8 stroker & BMW 328iT E36 & Seat Altea XL 2,0 TDI+DSG
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.02.07 10:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Silwer
Tulemus peaks selle eest olema päris hea. Mingi netist leitud S8 kompressori kit lubas +55% väänet ja +50% jõudu, ehk siis 265kw/430nm pealt 397kw ja
666nm. See kit sisaldas endas kõike paigalduseks vajalikku ja maksis 10000usd. |
Silver, jaga palun seda informatsiooni, kus, kes ja
millal sellist komplekti pakkus?
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 26.02.07 10:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Silwer
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
PS! Mina pole küll kuskil laias ilmas näinud bolt-on kompressor kitte, mille hinne oleks madalam kui ~60-70k eestlast jne.
ülespoole. |
No see on ju loogiline et norm asja ilma rahata ei saa. Pigem on selliste kittide hinnad isegi kaks korda kõrgemad kui sinu pakutud number. Samas kui
autot korralikult ehitada siis ei ole see 100+ tuh investeering veel mingi määrav raha...
Tulemus peaks selle eest olema päris hea. Mingi netist leitud S8 kompressori kit lubas +55% väänet ja +50% jõudu, ehk siis 265kw/430nm pealt 397kw ja
666nm. See kit sisaldas endas kõike paigalduseks vajalikku ja maksis 10000usd. |
Hinna kohta väljendasin jah ennast pisut valesti, oli mõeldud "alates". Mina küsiks, et "Kes teeb otsa lahti?". Tahaks mõne auto ees nii teha 
|
|
|
|
|
|
Silwer
huviline
Registreerunud 11.12.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.02.07 10:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
| Tsitaat: | Algselt postitas: Silwer
Tulemus peaks selle eest olema päris hea. Mingi netist leitud S8 kompressori kit lubas +55% väänet ja +50% jõudu, ehk siis 265kw/430nm pealt 397kw ja
666nm. See kit sisaldas endas kõike paigalduseks vajalikku ja maksis 10000usd. |
Silver, jaga palun seda informatsiooni, kus, kes ja
millal sellist komplekti pakkus? |
Näiteks see siin:
Kirjeldus:
http://www.motodyne.com/frames/4.2LSC.html
Paigalduse juhend:
http://siabani.com/s4/audi_s8_supercharger_2.pdf
|
BMW 325i E30 2,8 stroker & BMW 328iT E36 & Seat Altea XL 2,0 TDI+DSG
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.02.07 13:48
|
|
|
Iseasi, mida need autoaatkäigukastid sellest asjast arvavad. Oskab keegi üldse öelda, millist väänet need kastid taluda jõuavad (V8
4ne, A8 4ne, S8 5ne, A8 5ne)?
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Silwer
huviline
Registreerunud 11.12.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.02.07 14:39
|
|
|
Ma arvan et see ongi vast viimane piir. Sama firma pakub ka 647hp / 730nm komplekti ja selle puhul on vaja automaatkast juba tugevamaks ehitada.
|
BMW 325i E30 2,8 stroker & BMW 328iT E36 & Seat Altea XL 2,0 TDI+DSG
|
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 26.02.07 15:06
|
|
|
Ja S8-id on ju manualidena ka.....
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.03.07 20:13
|
|
|
Ja V8-dki manuaalidena olemas.
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.03.07 20:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Offroader
Ja S8-id on ju manualidena ka..... |
Esialgu mõtlesin, et ei vasta aga vastan siiski. Minu isiklik arvamus on, et nii suur ja mugav
auto peab olema automaat. Jõuan seda kangi muude autodega ka liigutada. Mõni auto võiks "lebo auto" ka olla.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 09.03.07 21:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
| Tsitaat: | Algselt postitas: Offroader
Ja S8-id on ju manualidena ka..... |
Esialgu mõtlesin, et ei vasta aga vastan siiski. Minu isiklik arvamus on, et nii suur ja mugav
auto peab olema automaat. Jõuan seda kangi muude autodega ka liigutada. Mõni auto võiks "lebo auto" ka olla. |
Ja lebo autole ei pea olema 400+hj ka .. v6i ... ?
No on inimesi, kellel ei ole v6imalik pidada kahte autot, siis on vaja teha kompromiss, mugavuse, perfomance ja vastupidavuse vahel. Ja teatud
mudeliaastatel ei saanudki S8 muud, kui 6k manuaalina 
|
|
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 07.04.07 20:12
|
|
|
Kuulge kaua see teema siin pendeldab, kas ma võin varsti tulla kuhugi asisemat v8 kapotialust imetlema?
|
|
|
|
|
|
altz1
huviline
Registreerunud 13.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8tt
|
|
postitati 07.04.07 20:16
|
|
|
Ise tahtsin sama küsida...saab mõnda kurja kapoti alust ka varsti näha või peab ise hakkama tegutsema? 
|
|
|
|
Xan
huviline
Registreerunud 07.10.05
Asukoht: Tallinn / Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C4 4,2NQ, Audi C4 Q (projekt)
|
|
Jarts19
huviline
Registreerunud 04.02.06
Asukoht: soome
Kasutaja on eemal
Auto: Audi V8 3,6
|
|
postitati 26.04.07 08:58
|
|
|
Kui siin juba selline teema on siis kysin kas V8-lle 2,2 turbo mootori paneb vahele?
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 26.04.07 09:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jarts19
Kui siin juba selline teema on siis kysin kas V8-lle 2,2 turbo mootori paneb vahele? |
Paneb kindlasti, 2.0 16V paneb ka, kui huvi on, aga milleks? Kas poleks targem omajagu kergem ja sobilikum 20V 200 osta?
Pealegi, mis krdi Audi V8 ta siis enam oleks?
|
|
|
|
lorrap
klubiliige
Registreerunud 24.10.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat Variant 4-motion 1,9TDI-PD
|
|
postitati 26.04.07 09:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jarts19
Kui siin juba selline teema on siis kysin kas V8-lle 2,2 turbo mootori paneb vahele? |
Odavam tuleb 200 20V'le V8 märk ette kleepida.
|
...
|
|
|
|
|
altz1
huviline
Registreerunud 13.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8tt
|
|
postitati 26.04.07 10:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jarts19
Kui siin juba selline teema on siis kysin kas V8-lle 2,2 turbo mootori paneb vahele? |
Kui probleem on selles ,et ei liigu piisavalt, siis tasuks pigem hakata nii mõtlema: 1) peal olev 3.6 korda teha (suht kallis ja mõttetu IMO) 2) Saada
lahti automaat kastist (väga suur vahe minekus, iseasi kas sulle sellega sõita siis meeldib)
3) Leida mõni korralik 4.2 ...ABH või AEC või veel uuemat ABZ (minu arust mõtekaim variant, säilib V8 ja samas tuleb jõudu juurde ning)
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
lorrap
klubiliige
Registreerunud 24.10.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat Variant 4-motion 1,9TDI-PD
|
|
postitati 05.11.07 13:54
|
|
|
Uurisin oma autole seda V8 märki.
Tagumist ei saa, esimest saab tellida Saksamaalt miskist Audi Classic osakonnast. Hinnaks 1400.- eek
|
...
|
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 24.12.07 15:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: altz1
Kui probleem on selles ,
3) Leida mõni korralik 4.2 ...ABH või AEC või veel uuemat ABZ (minu arust mõtekaim variant, säilib V8 ja samas tuleb jõudu juurde ning) |
Pakkuda müüa A8 esiots mootor +automaat kast pilte viimases dets. AUTOLEHES
Põlvamaal pooleks sõidetud audi
http://www.album.ee/node/11990829/50029951#browse
müüa mobla: 50-33590
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
Ainus moodus, kuidas kast "hästi" reageerib on ise
manualis käike nühkida. Või siis kogu aeg ~30kmh sõita, sest siis reageerib kah kiiresti kui pedaali puudutada 
Viiese kasti eelis on minuarust ainult maanteel, kus see lihtsalt ökom on.
Linnavahel sellega manualrezhiimis ringis lasta on küll lahe, aga milleks seda automaati siis üldse 
). Vabandan OT pärast!
