Snowhite
huviline
Registreerunud 12.06.06
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5 S6
|
|
postitati 20.12.06 15:00
|
|
|
kas ***tast õlist võib õlirõhk kaduda???
selline asi, et sai lollust tehtud ja ilma läbipesemata vanale 2.8le täissünt sisse kallatud. ja mingi natuke aega sõidetud
autoga, sis jäi auto kuuks ajaks seisma, ja nüüd on õlirõhk kadund. kui ülivarras välja võtta, sis õli on parajalt vesi küll aga midagi imelikku
juures pole. õlirõhu anduris probleem pole, see sai vaheteet. Rõhutulukese lööb põlema sõites järvevana peal ja pannes kuskil 70 pealt 3. käik, sooja
mootoriga ainult. külmaga nagu oleks kõik korras....
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
postitati 20.12.06 15:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Snowhite
selline asi, et sai lollust tehtud ja ilma läbipesemata vanale 2.8le täissünt sisse kallatud. ja mingi natuke aega sõidetud
autoga, sis jäi auto kuuks ajaks seisma, ja nüüd on õlirõhk kadund. kui ülivarras välja võtta, sis õli on parajalt vesi küll aga midagi imelikku
juures pole. õlirõhu anduris probleem pole, see sai vaheteet. Rõhutulukese lööb põlema sõites järvevana peal ja pannes kuskil 70 pealt 3. käik, sooja
mootoriga ainult. külmaga nagu oleks kõik korras.... |
Külm õli viskoossem.
|
Kokku rohkem, kui 1100 hobust
|
|
|
|
|
pontu
huviline
Registreerunud 22.03.06
Asukoht: kesk-eesti , Porvoo
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2,8Q C5 , on ajalugu.
|
|
postitati 20.12.06 20:07
|
|
|
Tegelikult vahet ei ole, kas pesed ei pese, ega sul pole mingit  sodi
seal mootoris eelnevalt. Õlisurve on madal vaid põhjusel, et mootor on kulunud ja aitab ainult remont. ts. õlil on omadus püsida raskemates
tingimustes stabiilsemana(ei muutu kuumaga liiga vedelaks ja külmaga liiga paksuks) .norm olekus ongi ta veidi vedelam ja selleks ei soovitata teda
kulunud mootorites kasutada. Pesevaid omadusi jne. seda muidugi aga see jutt jäägu rohkem müügimeestele ja fantaasia maailma. Pesevad kõik, kas pesu,
põrandat, raha jne. 
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 20.12.06 20:29
|
|
|
Õlirõhu andureid pole ainult üks!
Muidugi võid ka proovida õli vahetada, kuid see kahtlane tundub, et õlis viga.
|
|
|
|
Rain
klubiliige
Registreerunud 05.10.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad ja A6 Allroad
|
|
postitati 20.12.06 20:42
|
|
|
Võib ka filtri üle kontrollida.
|
|
|
|
altz1
huviline
Registreerunud 13.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8tt
|
|
postitati 20.12.06 21:46
|
|
|
Arvan et õli liiga vedel ja eks mootoril endal ka ju mitu head kilomeetrit seljataga....pole küll 2.8-saga kokku puutunud aga minu kap-rem 4.2-sele
meeldib ka kõigerohkem 10w60 poolsünt...
|
|
|
|
raiz80
huviline
Registreerunud 04.10.06
Asukoht: Lääne- Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3 Trend Edition
|
|
postitati 21.12.06 07:28
|
|
|
Millist õli ennem kasutasid? Kui poolsünti, siis soovitan seda uuesti kasutama hakata. Enne aga vaata õlipump üle ja vajadusel vaheta ära (ka
lammarist võib soodsa hinnaga väga korraliku pumba saada)! Õlipump võib lihtsalt hõre olla- endal umbes taoline probleem juba olnud.
|
|
|
|
