Vb on lihtsalt süütenurk vale, TDil on vaja seda ainult käivitamise jaoks ja noh ta peaks ikkagi enam vähem õiges kandis olema. TDi korrigeerib süüdet
ise kui läheb käima, ta suudab seda õudsalt palju nii ühele kui teisele poole keerata, kuumast peast on matsupill, sõiduomadused on viimase peal aga
külmalt läheb s.....sti käima. vaata kõigepealt süüde üle (0.25mm plunzeritõusu OT (surnudseisu) punktis  Temp andur võib ka näkku panna. 2.5sel on neid 2 tk, üks näidiku oma ja teine just küünalde + aju oma. See võib
valetada ntks et mootor on alati soe. Katsetada saaad ise, võtad külmalt pistiku maha ja proovid kuidas siis käima läheb (pistik on paremalpool ees
plokikaane küljes). Ja loomulikult õhuprobleemid on ka aktuaalsed Kui on
tagasivoolu voolikud väsinud või kuskil veel midagi väsinud pill võtab õhu sisse ja sa iga hommik õhutad süsteemi ketrates Soovitan anduriga katseid läbiviia siis vaatab juba edasi
|
|
|
