Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Mure automaatkastiga (Vastuseid: 13 | Vaatamisi: 1804)
Rene66
huviline



Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A4 quattro

postitati 28.10.06 02:55 Tsiteeri
Mure automaatkastiga



Selline lugu, automaatkastil 2 käik lülituks nagu sisse 2 korda käib siis läbi selline topelt jõnksakas.

Autoks on quattro A4 usa variant, tiptroonik kastiga, aastast 97

Milles võib viga olla kas kastis või torsenis?

Igasugune abi on teretulnud kuna olen alles suht uus Audi omanik.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
tomaza
huviline

Avatar


Registreerunud 17.04.05
Asukoht: Helsinki/ Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: S8

postitati 28.10.06 12:35 Tsiteeri


mul siin sama viga, aga 3 ja 4 käiguga ,autoks on a8 4,2 quattro ootaks siis samuti vähe infot.käisin revalis stendis nad sogasid mingist hüdraulikaplokist,öeldi et õli vahetus ainult midagi paremaks ei tee.28 kilo küsiti plokist.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Aimar
huviline

Avatar


Registreerunud 21.08.04
Kasutaja on eemal

Auto: Audi S4

postitati 28.10.06 13:01 Tsiteeri


see on turbiin jah seal mis tekitab vibra maksab 11090 eeku lisandub kast maha peale tööraha plus 10L õli veel ja nipet näpet.Ja need jõnksud et käik sisse ei lähe võib ka turbiinist olla kuna ei lukusta käiku ära õigel ajal ja siis ta pendeldab natukene.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Rene66
huviline



Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A4 quattro

postitati 30.10.06 02:29 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Rene66
Selline lugu, automaatkastil 2 käik lülituks nagu sisse 2 korda käib siis läbi selline topelt jõnksakas.

Autoks on quattro A4 usa variant, tiptroonik kastiga, aastast 97

Milles võib viga olla kas kastis või torsenis?

Igasugune abi on teretulnud kuna olen alles suht uus Audi omanik.



Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Rene66
huviline



Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A4 quattro

postitati 30.10.06 02:35 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Aimar
see on turbiin jah seal mis tekitab vibra maksab 11090 eeku lisandub kast maha peale tööraha plus 10L õli veel ja nipet näpet.Ja need jõnksud et käik sisse ei lähe võib ka turbiinist olla kuna ei lukusta käiku ära õigel ajal ja siis ta pendeldab natukene.


Kumbal siis maksab 11 tuhat, kas a4 või a8-l


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
saviants
huviline



Registreerunud 22.10.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 30.10.06 07:30 Tsiteeri


ilmselt jah turbiin, mul oli sama teema, 2 nädalat jõnksutas ja
siis lendas laiali....kõik jupid, st, turbiin, õlipump, tihendid jms
+ remont läks 26 tuh.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
tomaza
huviline

Avatar


Registreerunud 17.04.05
Asukoht: Helsinki/ Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: S8

postitati 30.10.06 10:53 Tsiteeri


mul juba üle pooleaasta jõnksutand, külmaga ei jõnksuta.ei usu et seal midagi laiali lendama hakkab lihtsalt vahepeal häirib.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Rene66
huviline



Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A4 quattro

postitati 30.10.06 17:39 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Rene66
Tsitaat:
Algselt postitas: Aimar
see on turbiin jah seal mis tekitab vibra maksab 11090 eeku lisandub kast maha peale tööraha plus 10L õli veel ja nipet näpet.Ja need jõnksud et käik sisse ei lähe võib ka turbiinist olla kuna ei lukusta käiku ära õigel ajal ja siis ta pendeldab natukene.


Kumbal siis maksab 11 tuhat, kas a4 või a8-l
Kurat, see oleks paras mõrv minu rahakotile. Aga kas nn.igavese õli vahetus ei oleks abiks ja kui on, siis olen kuulnud et uus õli pesevat vana õli jäägid lahti ja keeravat kasti täitsa per..se või annab kasti enne uut õli panekut pesta. Aidake palun !!! Rahakott nutab juba :(:(


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Aimar
huviline

Avatar


Registreerunud 21.08.04
Kasutaja on eemal

Auto: Audi S4

postitati 30.10.06 19:22 Tsiteeri


ei ole aitab turbiini vahetus osasid turbiine annab remontida osad aga ainult vällja vahetus aitab. vb alustuseks lase kasti õli taset kontrollida vb midagi paremax teha aga ei usu...11 tuhat maxab turbiin sinna lisa 10L kasti õli kus liiter on kuskil 220 eeku ja uus filter ja tööraha :D turbiini hinnad kõiguvad 9000-12500 vahel oleneb kasti margist,


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
MartinCS
huviline

Avatar


Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07

postitati 30.10.06 21:38 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Aimar
ei ole aitab turbiini vahetus osasid turbiine annab remontida osad aga ainult vällja vahetus aitab. vb alustuseks lase kasti õli taset kontrollida vb midagi paremax teha aga ei usu...11 tuhat maxab turbiin sinna lisa 10L kasti õli kus liiter on kuskil 220 eeku ja uus filter ja tööraha :D turbiini hinnad kõiguvad 9000-12500 vahel oleneb kasti margist,


OT: Lihtsalt huvi pärast küsiks, et kas C4 kerega S6-l läheks see remont ka samma auku maksma( kui peaks mingi needus juhtuma.. :() ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
HannesT
huviline



Registreerunud 21.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: B4 Avant

postitati 30.10.06 21:43 Tsiteeri


Ei usu, sest tal on ju 4 käigune ja pole kaugeltki mitte tiptronic.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Rene66
huviline



Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A4 quattro

postitati 31.10.06 03:00 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: MartinCS
Tsitaat:
Algselt postitas: Aimar
ei ole aitab turbiini vahetus osasid turbiine annab remontida osad aga ainult vällja vahetus aitab. vb alustuseks lase kasti õli taset kontrollida vb midagi paremax teha aga ei usu...11 tuhat maxab turbiin sinna lisa 10L kasti õli kus liiter on kuskil 220 eeku ja uus filter ja tööraha :D turbiini hinnad kõiguvad 9000-12500 vahel oleneb kasti margist,


Ole hea mees, kas oskad soovitada kes neid turbiine võiks remontida.Siiani olen käinud Forssis, aga ega nemad midagi ei taasta, uus jupp asemele ja s..tu plekki. Või kes iganes tunneb selliseid kuldsete kätega mehi. Olen kuulnud ainult jutte, aga oma silmaga pole näinud.;) Nali-naljaks, tegl. olen pasas veitsa, ei tahaks nagu müüma kah hakata sp.-st, kurat, hea auto on muidu(A4 1,8T qattro tiptronic).

OT: Lihtsalt huvi pärast küsiks, et kas C4 kerega S6-l läheks see remont ka samma auku maksma( kui peaks mingi needus juhtuma.. :() ?



Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Omajope
huviline

Avatar


Registreerunud 23.10.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A5, Sportback, 2.0 TFSI, quatro

postitati 31.10.06 21:01 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Aimar
see on turbiin jah seal mis tekitab vibra maksab 11090 eeku lisandub kast maha peale tööraha plus 10L õli veel ja nipet näpet.Ja need jõnksud et käik sisse ei lähe võib ka turbiinist olla kuna ei lukusta käiku ära õigel ajal ja siis ta pendeldab natukene.


Vaatan, et oled üsna veendunud turbiini rikkes- kas põhjendaksid mistõttu välistad siduriketaste tõrkumise või solenoidklappide rikke(foorumitest on näha, et ka need on olnud tõrgete põhjused). Ja millega seletaksid seda, et turbiin mõjutab ainult teist käiku ja teisi mitte(on ju turbiin seotud teiste käikudega samamoodi).


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
saviants
huviline



Registreerunud 22.10.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 01.11.06 08:27 Tsiteeri


vastuseid saad Heigo-lt, 5133049.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 15.4% - SQL: 84.6%]