pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 01.10.06 14:43
|
|
|
K Käsipidur hürauliliseks.
Vaja siis hakkata autot talveks korda sättima, kuidas siis panna käsipidur õli pealt tööle?
Kas keegi on teind seda ja äkki viitsib lahti rääkida täpsemalt kuida see asi ühendada, millist pumpa on selleks kasutatud. Kas taga piduri peatorule
pannakse kolmik vahele või tuleb taga piduri toru kuidagi läbi lisa pumba lasta?
Teina küsimus kuhu kinnitada karteri kaitse eest poolt
Autok siis Audi 80 B2 quattro.
Kui kellelgi on pakkuda 4* 108 väikese tagavara ratta velgi neli tk siis oleks mõistliku hinna eest huvitatud
Sammuti vaja esitulesid suunakaid ja paremat esimest ust.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 02.10.06 17:24
|
|
|
Kas keegi ei ole siis tõesti teind ??
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
ACE16V
huviline
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Järveküla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi80AvantQuattro / DUCATI_M900
|
|
postitati 03.10.06 06:27
|
|
|
Teinud ei ole, aga teoorias.....
Quattrol peaks tagapiduritele minema 1-toru(vähemalt B4-l on see nii). Sinna vahele kolmik, kolmiku otsa kasvõi žiguli siduri peasilinder koos
isearetatud hoovaga ja kolmikust ettepoole(esirataste poole) tagasilöögiklapp, et käsikaga esirattaid ei pidurdaks.
Heh, teoorias olen ma tugev .
|
|
|
|
margus61
huviline
Registreerunud 22.09.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.10.06 08:13
|
|
|
Ma olen teoorias nõrgem, aga ACE16V kirjeldatud süsteem peaks pärast jalgpiduri kasutamist tagapidurid peale jätma, kuna tagasivooluklapp ei lase
vedelikku tagasilla kontuurist peapumpa tagasi.
Ühe Europartsis tegutseva hea inimese andmetel pidi olemas olema spetsiaalne ilmselt rallivaldkonnas kasutusel olev kässari hüdrosilinder, mis
pannakse peapumba ja tagarataste torustiku vahele. Liigutamise alguses sulgeb eest tuleva toru ja hakkab tagarataste poole järelejäänud kontuuri õli
suruma. Tagastades avab eest tuleva toru, vedelik käib jälle edasi-tagasi ja jalgpidur peaks toimima nagu muiste.
Plaanin mõne kuu pärast maasturile aretama hakata, ei jõua neid kässari trosse ja pealejäänud klotse vahetada pärast auto sihipärast kasutamist.
Püüaks mõlemad toimuvast teada anda.
|
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.10.06 08:20
|
|
|
see oleks tore, ka ise oleks antud asjast huvitatud, kuna neliveduste autode tavaprobleem on kässari kinnijäämine, sest keegi ei kasuta seda lihtsalt
|
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 06.10.06 17:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: margus61
Ma olen teoorias nõrgem, aga ACE16V kirjeldatud süsteem peaks pärast jalgpiduri kasutamist tagapidurid peale jätma, kuna tagasivooluklapp ei lase
vedelikku tagasilla kontuurist peapumpa tagasi.
Ühe Europartsis tegutseva hea inimese andmetel pidi olemas olema spetsiaalne ilmselt rallivaldkonnas kasutusel olev kässari hüdrosilinder, mis
pannakse peapumba ja tagarataste torustiku vahele. Liigutamise alguses sulgeb eest tuleva toru ja hakkab tagarataste poole järelejäänud kontuuri õli
suruma. Tagastades avab eest tuleva toru, vedelik käib jälle edasi-tagasi ja jalgpidur peaks toimima nagu muiste.
Plaanin mõne kuu pärast maasturile aretama hakata, ei jõua neid kässari trosse ja pealejäänud klotse vahetada pärast auto sihipärast kasutamist.
Püüaks mõlemad toimuvast teada anda. |
Kas saad äkki kontaktiga aidata. kuna asi väga aktuaalne.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
audi4ever
huviline
Registreerunud 17.05.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 06.10.06 19:19
|
|
|
Kas sinna ei saaks siduri pedaalipumpa ära kasutada,teoreetiliselt!?See ka katkestab pealevoolu ja surub õli edasi!
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 07.10.06 08:34
|
|
|
Vahepeal targemaks saand see asi tehakse kodustes tingimustes nii et eest tulev toru lastakse läbi pumba , kuid ma ei tea veel kuidas selle ühendada
saab. Ma mõtlen kuidas saab ühendada toru sinna kust muidu jookseb õli pumbale peale. Kui suur võiks olla surve torudes pidurdamisel?
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
miku33
huviline
Registreerunud 18.12.05
Asukoht: Tõravere
Kasutaja on eemal
Auto: 2.0 16vT d ja 1.8T d
|
|
postitati 07.10.06 17:26
|
|
|
sai ehitatud kunagi rallikale sellist asja ja vist kasutati mingit siduri silindrit aga t'pselt ei m'leta enam mille oma see oli, võis ka olla mingi
rallika spets tükk.
Enda põllurallikale sai pandud zazi võ vazi piduri töö silinder ja ka toimis
|
|
|
|
krss
huviline
Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VAG
|
|
postitati 07.10.06 17:51
|
|
|
Jamad Quattro käsipiduriga? Seni kõigi kolme peres oleva Quattroga saanud ülevaatuselt läbi igal aastal nii, et pole pidanud isegi mitte reguleerima.
Tõsi, minu punasel ootab see töö ees nüüd, aga hoopis teistel põhjustel.
Sorry, et natukene OT, aga minu arvates on kogu asja idee vähe vildakas. Käsipidur ju selleks ongi, et kui hüdraulilise piduri süsteemis miski järgi
annab (defektne pidurivoolik, mõnele torule haiget teinud ja sealt annab järgi vms), siis mehhaanilise käsipiduri abil saab ikka hädapärast pidama.
Need ongi loodud dubleerima teineteist erinevate põhimõtete alusel, et autol oleks pidur igal juhul olemas, kasvõi kehvem (tagaratastel, tõsi mõnelgi
teisel autol on seisupidur ka esiratastel). Seisupidurina saab vähegi tihedana säilinud mootori puhul kasutada ju seda, et jätad lihtsalt käigu sisse.
Pidurisüsteemis ei tohi nagunii muudatusi teha, ja kui seda hüdraulikat just tavalise käsipiduri kangi alt (ülevaatajale märkamatult) tööle ei pane,
ei saa nagunii läbi ka ülevaatusel
|
Kui tahad omada raudseid põhimõtteid, pead suutma murda oma põhimõtteid aeg-ajalt — et olla oma põhimõtte peremees. Mitte oma põhimõtte ori.
|
|
|
|
|
-zizkaz-
huviline
Registreerunud 28.04.06
Asukoht: võru
Kasutaja on eemal
Auto: audi200
|
|
postitati 08.10.06 08:51
|
|
|
kavalam juba topelt supportid installida
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 08.10.06 12:56
|
|
|
Kuna endal tuleb niikuinii piduritorude välja vahetus, siis sama asi plaanis, aga mõte on soetada valmis jupstükk koos kangide ja kinnitustega (netis
pakutakse mingi ~69-150 eur) - mõte siis selles, et asi jääks soliidne, mitte väga robustne. Plaanis minna teatud tegijate jutule, ehk saab mõne hea
mõtte veel juurde. Kui targemaks saan jagan inffi ka teistele. Kindlasti pole plaanis hävitada trosspidurit, kuna õli käsipidurile ei julgeks ise
eriti lootma jääda tavatingimustes.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 08.10.06 15:54
|
|
|
kuna õli käsipidurile ei julgeks ise eriti lootma jääda tavatingimustes.
Ma siin ei plaanigi seda igapäeva autole. Mul hing ihkab sinna jäärajale ja rahva sprintidele.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
Janis
huviline
Registreerunud 10.08.04
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Subaru
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 30.01.07 15:25
|
|
|
Kas keegi hea inimene teab mõnda autot millel siduripeapumbale saab peale kerata toru? Asi käib ise et taha minevtoru lastakse läbi siduri pea pumba.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 30.01.07 15:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Kuna endal tuleb niikuinii piduritorude välja vahetus, siis sama asi plaanis, aga mõte on soetada valmis jupstükk koos kangide ja kinnitustega (netis
pakutakse mingi ~69-150 eur) - mõte siis selles, et asi jääks soliidne, mitte väga robustne. Plaanis minna teatud tegijate jutule, ehk saab mõne hea
mõtte veel juurde. Kui targemaks saan jagan inffi ka teistele. Kindlasti pole plaanis hävitada trosspidurit, kuna õli käsipidurile ei julgeks ise
eriti lootma jääda tavatingimustes. |
Äkki paned mingi lingi kus seda tellida saab sest ega ise ka ei viitsi seda ehitama hakkata otsast lõpuni.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
kas2par
huviline
Registreerunud 25.07.05
Kasutaja on eemal
Auto: S4 Avant 2.7BiT 2000a.
|
|
postitati 30.01.07 19:46
|
|
|
| Tsitaat: | | Ma siin ei plaanigi seda igapäeva autole. Mul hing ihkab sinna jäärajale ja rahva sprintidele. |
no sel juhul ei tasu vaeva näha. kui loed korralikult läbi RR tehn.tingimused, siis võid kohe selle mõtte maha matta.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 30.01.07 20:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pampkuri
Äkki paned mingi lingi kus seda tellida saab sest ega ise ka ei viitsi seda ehitama hakkata otsast lõpuni. |
Kuna endal hetkel muud mured kaelas ja "hobid" ootavad siis pole midagi konkreetset välja valinud. Erinevaid lahendusi leidub iseenesest laias
netiavaruses kohutavates kogustes (link). Kasvõi
esimene link. Aga noh kui aeg käes, eks süvenen isegi põhjalikumalt. Kodumaist kah.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
