rgz
huviline
Registreerunud 16.03.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.07.06 12:03
|
|
|
a6 2.6 -1996, 102kw?!
tere
üks küsimus, nimelt auto24.ee on silma jäänud, et osadele 2.6l a6 on märgitud mootori võimsuseks 102 kw ??! mis see veel tähendama peaks .. ise olen
koguaeg arvanud, et need 110kw ikka kõik on ...
|
|
|
|
V200
huviline
Registreerunud 11.09.04
Asukoht: Los Angeles
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,6 Q, A4 1,8 T Multitronic, A4 1,8 TQ Avant Tiptronic, S4 3,0 TQ S tronic, Tesla S 85 kWh
|
|
postitati 29.07.06 14:00
|
|
|
2,6 liitrine 102 kw mootor on olemas küll. Olulisim erinevus võrreldes 110 kw mootoriga autodega on minu teada see, et 102 kw mootoriga autod on ilma
katalüsaatorita. Mis peaks isenesest hoopis võimsust juurde andma. 
Aga ju on ka muid väikeseid erinevusi.
|
|
|
|
rgz
huviline
Registreerunud 16.03.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.07.06 15:18
|
|
|
võinii.. huvitav! ootaks veel kommentaare..kes teab asjast midagi.. ja kus ma tehn andmed leiaksin, sest no ma ei suutnud üldse leida, et selline
mootor olemas oleks.. enim huvitavad just tehn andmed 
edit: ühe teema leidsin veel samast vallast aga sealtki ei selgunud miskit! LINK
- tundub, et v6 102kw mootorit ei tohikski olemas olla, et misasja siis nagu???!
|
|
|
|
V200
huviline
Registreerunud 11.09.04
Asukoht: Los Angeles
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,6 Q, A4 1,8 T Multitronic, A4 1,8 TQ Avant Tiptronic, S4 3,0 TQ S tronic, Tesla S 85 kWh
|
|
postitati 29.07.06 15:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rgz
- tundub, et v6 102kw mootorit ei tohikski olemas olla, et misasja siis nagu???! |
Raudselt on Audil olemas 2,6 V6 102 kw. Aga see mootor on üsna haruldane, seetõttu seda ka ei teata eriti. Homme võin sulle kodus ühest Audi tehase
broshüürist vaadata, mis infot seal kirjas on selle mootori kohta. See on nagu meelde jäänud, et katalüsaatorit polnud.
|
|
|
|
rgz
huviline
Registreerunud 16.03.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.07.06 15:58
|
|
|
no kahtlemata on, kui omanikud oma auto müügikuulutusse selle nr. kirjutavad - jah, positiivne oleks need teh. andmed tõesti saada! tänud ette!
edit: huvitav, kuna see kahtlemata suht haruldane mootor, kas selle jupid/hooldamine on siis ka kallim kui 110kw oma .. hmz
|
|
|
|
V200
huviline
Registreerunud 11.09.04
Asukoht: Los Angeles
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,6 Q, A4 1,8 T Multitronic, A4 1,8 TQ Avant Tiptronic, S4 3,0 TQ S tronic, Tesla S 85 kWh
|
|
postitati 29.07.06 16:05
|
|
|
Vabalt võib ka nii olla, et sobivad kõik 110 kw mootori osad ja erinevused on ainult väljalaskes ja softis.
Kuna ma seda mootorit ka varuosakataloogides näinud pole, siis kuskilt peavad selle omanikud ikkagi juppe saama. Või äkki see mootor ei lagunegi
üldse.  Isegi 110 kw mootor on ju suht igavene.
|
|
|
|
kama2
huviline
Registreerunud 24.08.03
Asukoht: Dorpat
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.07.06 18:46
|
|
|
ELSAWin järgi selline mootor täitsa olemas, koodiks ACZ (102 KW, 2,6 ), mis nendel vahet on, ei viitsi uurida
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
V200
huviline
Registreerunud 11.09.04
Asukoht: Los Angeles
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,6 Q, A4 1,8 T Multitronic, A4 1,8 TQ Avant Tiptronic, S4 3,0 TQ S tronic, Tesla S 85 kWh
|
|
postitati 30.07.06 13:28
|
|
|
Vaatasin nüüd 102 kw mootori andmeid ja teab kui põhjalik sealne info pole, aga mõned numbrid siiski. Sulgudes võrdluseks ka 110 kw mootori andmed.
Suurim pöördemoment: 210 Nm @3500 p/m (225 Nm @3500 p/m).
Kiirendus 0-100 km/h: 10,5 sek. (9,9 sek.).
Suurim kiirus: 206 km/h (209 km/h).
Kütusekulu kiirusel 90 km/h: 7,2 l/100 km (7,0 l/100 km).
Kütusekulu linnas: 13,0 l/100 km (12,5 l/100 km).
Täismass: 1990 kg (1990 kg).
Andmed on esiveolise manuaalkastiga auto kohta.
Nagu näha, ühegi näitaja poolest 102 kw mootor parem pole. Tehti seda vist nende riikide jaoks, kus pliiga bensiini müüakse.
|
|
|
|
rgz
huviline
Registreerunud 16.03.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.07.06 17:31
|
|
|
tänud info eest!!
|
|
|
|
villu157
huviline
Registreerunud 08.02.03
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat 2.0 TDI DSG
|
|
postitati 02.08.06 18:48
|
|
|
See mis sinul sinna kellale tuleb, ei tasu ka alati puhta kullana võtta. Oled kuskil mõõtmas käinud palju tegelik kiirus on?
Sorry, et teemast vähe mööda.
|
|
|
|
|
|
V200
huviline
Registreerunud 11.09.04
Asukoht: Los Angeles
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,6 Q, A4 1,8 T Multitronic, A4 1,8 TQ Avant Tiptronic, S4 3,0 TQ S tronic, Tesla S 85 kWh
|
|
postitati 02.08.06 20:34
|
|
|
Andmed on C4 kerega auto kohta, mille kohta teema algataja küsis. Võimalik, et kergem B4 jookseb ka reaalselt veidi rohkem välja, aga spidokas pole
jah eriti täpne mõõteriist. Sellise kiiruse juures võib spidokas vabalt tegelikust kiirusest näiteks 10-20 km/h erinevat kiirust näidata.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.08.06 20:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pähkel
Ei tahaks seda hästi uskuda et 110 kw max kiirus on 209 km/h. Endal b4 110 kw 92 a ja vajutasin 235 kellale välja. |
See kell mis armatuuris asetseb on sinu enda rõõmuks ainult, reaalset kiirust selle pealt tegelt ei näe. Minu masina mõõdetud tulemused on nii, et
100km pealt näitas GPS 92 ning OMCl spido 240 kandis oli tegelik 218km/h ehk 235 kellal võib vabalt võrduda 209km/h reaalsega.
|
|
|
|
|
|
lunatic
klubiliige
Registreerunud 20.02.05
Asukoht: Tallinn-Keila
Kasutaja on eemal
Auto: A4 allroad ja Volvo C70
|
|
postitati 02.08.06 21:22
|
|
|
OT: lohutuseks pähkel'ile:
92 aasta Coupé B4 2.6E läheb autoweek.nl andmetel 214 km/h välja. Automaat 210, quattro 212.
Ja üldsegi pole tippkiirus mu arust eriti oluline (loe: praktiline) auto omadus.
|
|
|
|
