Pealkiri: Õlirõhk langes 0,5 bar peale kas õlipump ?
(Vastuseid: 4 | Vaatamisi: 1336)
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
postitati 17.07.06 12:12
Õlirõhk langes 0,5 bar peale kas õlipump ?
Öeldakse et alguses läheb ainult halvemaks ja siis alles paremaks. Nüüd siis selline jama et täna hommikul Viljandisse sõitma asudes hakkas õlituluke
vilkuma ... jätsin auto seisma ... valasin õli juurde ... kuid KM edasi sõites hakkas tuli edasi põlema ... rõhk langes 0,5 bar-ini kellade järgi ...
ühesõnaga jätsin auto tee äärde seisma ja rohkem ei proovinudki eriti. Saaled vahetatud ... nii raami kui vända omad .... õlifilter uus .... jne ...
jäänud vaid see kahtlus et see ilma õhufiltrita sõit enne mootori kap rem-nti rikkus ka pumba ära .... igatahes läheb vist ka pumba vahetuseks ...
aga äkki keegi oskab hinnangut anda sellele mis jama on ...niisiis rõngad ja õlifilter ... ning saaledvahetatud ...mis veel ???
XZN M16
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
postitati 17.07.06 12:46
Kõige lihtsam ja odavaim katsetus oleks uus õlifilter.
On esinenud juhuseid, kus peale õlivahetust filter ummistub, kui filter umbes, siis läheb õli filtrist ja rõhuandurist mööda ja õiget õlirõhunäittu ei
näidata.
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
postitati 17.07.06 12:55
Tsitaat:
Algselt postitas: mulk
Kõige lihtsam ja odavaim katsetus oleks uus õlifilter.
On esinenud juhuseid, kus peale õlivahetust filter ummistub, kui filter umbes, siis läheb õli filtrist ja rõhuandurist mööda ja õiget õlirõhunäittu ei
näidata.
ja kui siis ei aita siis tuleks mehhaanilise kellaga ära mõõta enne filtrit ja pärast filtrit.
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
postitati 17.07.06 16:15
Sümptomid veel sellised et sai õlifilter ära vahetatud ... siis lõi õli sealt samast filtri kõrvalt välja ... 2 korda isegi tihendit vahetades ...
nüüd sai uus pandud ... aga mingi aeg kukkus õlirõhk ära ... krt seda teab ... aga asi lõhnab vägisi pumba järele
XZN M16
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
postitati 18.07.06 19:18
Loen siin foorumi teemaasid õlipumba kohta. Tundub aina rohkem et viga selles. Külmalt käivitades ei jõua mootorit ringi vedada ... samas jõnksutab
sõidu ajal, õlifiltri vahelt on 2 korda üle 2 l õli välja virutanud jne ... tellisin tutika pumba ära ja sellega siis ylehomme teenindusse ... kuidagi
peab ju asjast jagu saama ... ma olen juba väsinud sellest remondist arbvestades seda et kõik asjad peale õlipumba on vahetusse läinud
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 26.4% - SQL: 73.6%]
