Olnud sarnane probleem, siis oli viga starteris, mida korduvalt parandati. Lõpuks avastati, et osa mähise keerde olid kaotanud elektrilise ühenduse
rootori kontaktrõngaga.
Kuna starter oli vana ja esines ka muid kulumisvigu, siis tegi igasuguseid trikke- kõige hullem oli, kui jäi lihtsalt vabalt pöörlema, mähiseid läbiva
suure voolutugevuse või mingi lühise tõttu kuumenes niivõrd, et mootorist hakkas suitsu tõusma. Teinekord jälle ei reageerinud üldse süütele.
Vahetatud sai süüteluku tagaplaati, kontrollitud juhtmeid jne., aga lõpuks oli viga ikka vingerpussi mängivas starteris. Eks tema tööd mõjutas
temperatuur ja asend millesse ta parajasti jäänd oli.
|
