Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: käigukang (Vastuseid: 9 | Vaatamisi: 1507)
puruvana
huviline

Avatar


Registreerunud 18.05.05
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 b7

postitati 09.05.06 19:18 Tsiteeri
käigukang



küsimus selline, kui gaasipedaali pealt jalg maha lasta ja auto hakkab aeglustama, siis hakkab käigukang kõvasti võnkuma, käe peale pannes tunneb nagu selliseid nakse või võnkumisi, on see normaalne või milles viga olla võib?

Ja kui nt. 30-ga sõita, siis nagu auto jõnksutax teel, mis seda võib tekitada ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
puruvana
huviline

Avatar


Registreerunud 18.05.05
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 b7

postitati 12.05.06 09:55 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: puruvana
küsimus selline, kui gaasipedaali pealt jalg maha lasta ja auto hakkab aeglustama, siis hakkab käigukang kõvasti võnkuma, käe peale pannes tunneb nagu selliseid nakse või võnkumisi, on see normaalne või milles viga olla võib?

Ja kui nt. 30-ga sõita, siis nagu auto jõnksutax teel, mis seda võib tekitada ?
<--- selle kohta ei oska keegi midagi öelda ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
genka1975
huviline



Registreerunud 31.01.06
Kasutaja on eemal

Auto: 2,3 100 C4 91 a. 98 kw man.

postitati 12.05.06 14:36 Tsiteeri


Mul sama jama, vahest käiguga pidurdades nii 20 km/h. hüppab ka nagu konn. :) Tundub, et see tingitud hoopis mootori ja rataste vahelistest ülekannete lõtkust . Kang peabki hüppama, sest on ju kasti küljes kinni ja sellise käitumise korral mootor sikutab ennast korralikult kapoti all.
Kusjuures mõne tutika autoga olen samasugust kokkusattumist täheldanud, kuid vähem.


Räägi tõtt, või vahemalt ära valeta.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
RacerX
huviline

Avatar


Registreerunud 03.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 B4 2.6

postitati 12.05.06 15:37 Tsiteeri


isegi automaat kast jõnksutab mul vahest vanemate autol, aga noh auto ikkagi opel:D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
TiitR2
huviline

Avatar


Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal

Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.

postitati 12.05.06 16:50 Tsiteeri


Minu omal muutus peale käigukasti- ja mootori patjade vahetust kang palju "stabiilsemaks".


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
puruvana
huviline

Avatar


Registreerunud 18.05.05
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 b7

postitati 13.05.06 11:31 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: genka1975
Mul sama jama, vahest käiguga pidurdades nii 20 km/h. hüppab ka nagu konn. :) Tundub, et see tingitud hoopis mootori ja rataste vahelistest ülekannete lõtkust . Kang peabki hüppama, sest on ju kasti küljes kinni ja sellise käitumise korral mootor sikutab ennast korralikult kapoti all.
Kusjuures mõne tutika autoga olen samasugust kokkusattumist täheldanud, kuid vähem.


mul ka see lõtk sees muidu, seda arvasin ka mina, kas seda lõtku saab parandada ka ?, mismoodi see süsteem seal mootoris on


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
syo
huviline

Avatar


Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 3,0 Q 2006

postitati 13.05.06 19:43 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: puruvana
Tsitaat:
Algselt postitas: genka1975
Mul sama jama, vahest käiguga pidurdades nii 20 km/h. hüppab ka nagu konn. :) Tundub, et see tingitud hoopis mootori ja rataste vahelistest ülekannete lõtkust . Kang peabki hüppama, sest on ju kasti küljes kinni ja sellise käitumise korral mootor sikutab ennast korralikult kapoti all.
Kusjuures mõne tutika autoga olen samasugust kokkusattumist täheldanud, kuid vähem.


mul ka see lõtk sees muidu, seda arvasin ka mina, kas seda lõtku saab parandada ka ?, mismoodi see süsteem seal mootoris on


mul tegi ta nii kui tagumised veljed kõverad olid:D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
puruvana
huviline

Avatar


Registreerunud 18.05.05
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 b7

postitati 13.05.06 20:49 Tsiteeri


ma peax laskma tagumised rehvid üle kontroolida, kahtlaselt käituvad ...


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
TiitR2
huviline

Avatar


Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal

Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.

postitati 13.05.06 20:57 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: puruvana
ma peax laskma tagumised rehvid üle kontroolida, kahtlaselt käituvad ...

Nalja teete mehed? Kui kõigest käigukang liigub ja "muud" ei tunne (nagu taguotsa vibra vms.), siis tagarehv jätke küll seekord mängust välja.:o


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
puruvana
huviline

Avatar


Registreerunud 18.05.05
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 b7

postitati 14.05.06 21:18 Tsiteeri


ei ma nati muutsin vahepeal teemat ise ka, mul olid tagumised rehvid ees, siis sõiduomadus ei olnud kõigeparem, viskas nati ja nüüd tagumine osa imeli,l kas rehv tasakaalust väljas või löökaugu sand, ei oska veel öelda, see jh sellega kokku ei puutu, tuttaval vana tasakaalustamis pingi järgi pandud, mis on veel mingi indikaatoriga(seieriga):cool:


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 23.7% - SQL: 76.3%]