| Lehekülgi: 1 .. 8 9 10 |
Krisssu
huviline
Registreerunud 28.05.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI 80 Quattro /84
|
|
postitati 21.02.14 19:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Taavi
Oskab keegi soovitada, mis kat panna sellisele 300-400kw 2.2T mootorile? Ideaalis võiks olla selline, mis läbib TÜV ka 2 aastat peale alla panekut.
Kust osta ning mis tootja oma? Launch control vist muidugi tapab katti omajagu, seega läheks hädapärast ka selline loosi, mis lihtsalt TÜV läbib ja
hiljem toruga asendada. Eelistaksin muidugi nö püsivat. Tean juba ette, et ega hiljem seda alla ja alt ära kruvida ei viitsi. |
Pane paaki etanool ja TÜV mehed ei usu ise ka oma silmi 
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 21.02.14 20:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Krisssu
Pane paaki etanool ja TÜV mehed ei usu ise ka oma silmi
|
+1, töötab.
|
|
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 22.02.14 10:07
|
|
|
Ok. Mingi lahenduse seega leiab. Nüüd peab vaid kevadet ootama, et autot veidi kohendada.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.02.14 10:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Taavi
Ok. Mingi lahenduse seega leiab. Nüüd peab vaid kevadet ootama, et autot veidi kohendada. |
Räägi Raiksiga seoses katiga, tal värsked
kogemused.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.03.14 06:09
|
|
|
its the same for exhausts,
you could push 1000hp through a 2 inch exhaust pipe if you wanted to, the question is
how much more power could you have made with a 4 inch pipe giving much less restriction with the same set up.
Stock RS2 Airbox - max hp?
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
hgTafka
huviline
Registreerunud 31.05.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.03.14 07:56
|
|
|
Kas keegi on 2.2T'ga ülevaatusel ilma kattideta ka normid heitgaasinäidud kätte saanud?
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 24.03.14 09:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: hgTafka
Kas keegi on 2.2T'ga ülevaatusel ilma kattideta ka normid heitgaasinäidud kätte saanud? |
Kas sa saad hingata kui pigistan sul kõri kinni? Ei usu vist
|
|
|
|
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
postitati 24.03.14 09:22
|
|
|
Ei saa ju. Kati norm ja ilma katita norm on ikka mäekõrgune. Kui katti all ei ole, siis selle autoga läbi ei saa.
|
|
|
|
|
|
pureja
huviline
Registreerunud 18.03.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.10.14 18:13
|
|
|
Kas keegi saab mul otse väljalaske keevitada? mis hinnaga?
2.2turbokas s6
PSi pakkumised.
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 16.10.14 07:05
|
|
|
1. Asukoht?
2. Kas materjal on sinu poolt olemas või peab tegijal olemas olema?
3. Mis oleks ülemine piirhind mida maksaksid?
|
|
|
|
pureja
huviline
Registreerunud 18.03.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.10.14 09:48
|
|
|
Vabandust jh, asukohaks Tallinn. Materjali nagu pole aga nt. tagapütt ja midagi muu mis vaja on võin osta
|
|
|
|
Eero
meeskond
Registreerunud 29.10.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: B2 2dq
|
|
postitati 16.10.14 10:57
|
|
|
No natuke täpsemalt pead ilmselt siin oma soove kirjeldama.
Kas koos downpipega või ainult alumine ots? Mis tähendab otse väljalase, kas otse kapoti alt välja nagu siin võimsamatel turbokatel? Materjal, kas
roostevaba või mitte? Jne.
Ja ilmselt on see kuulutus juba tark turu alaosasse teha?
|
|
|
|
|
|
pureja
huviline
Registreerunud 18.03.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.10.14 07:31
|
|
|
Samas ma sain juba pakkumist. inimene kellel on.materjal.koht ja teab mis ta teeb ja kuidas ta teeb.
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
pureja
huviline
Registreerunud 18.03.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.10.14 10:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pureja
Kas keegi saab mul otse väljalaske keevitada? mis hinnaga?
2.2turbokas s6
PSi pakkumised. |
Endiselt avatud pakkumistele.
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.11.15 21:56
|
|
|
No More Exhaust Myths - /ENGINEERED
Do you need back pressure? How big should your headers be? Today, we interview Richard Waitas, Senior Manager at Magnaflow, to learn how an
exhaust system actually works. Learn on Monday, wrench smarter on Sunday.
https://www.youtube.com/watch?v=RWTARjxiqlo
14 min kandis:
in our desting we have found that 500 hp is that point where we would go from dual 2,5" to dual 3"
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.06.16 13:39
|
|
|
Soovitage palun targemad 3" (universaal) sport katalüsaatorit stock/stage 1 chipiga AAN mootorile C4 kerel. Ise eeldan, et 200cel on paras. Kuid mis
pikkusega element olema peaks?
Kiire pilk e-bayle näitas, et näiteks Magnaflow valikus on järgmiste andmetega CAT:
1) 3” 76mm 200 Cell CPSI 4" Round Magnaflow High Performance High Flow Sports Cat
Round SPUN METALLIC-CAT
3in. Inlet/Outlet;
3in. Body;
8in. Overall;
4in. Wide;
Center-Centre
Hind koos saatmisega ca 115.- eur LINK
Magnaflow koduleht
2) 3” 76mm 200 Cell CPSI 5" Round Magnaflow High Performance High Flow Sports Cat
Round SPUN METALLIC-CAT
3in. Inlet/Outlet;
4in. Body;
9.75in. Overall Length;
5in. Wide;
Hind koos saatmisega 210.- eur. LINK
Magnaflow koduleht
Või on Eesti kaubandusvõrgus midagi hoopis sobivamat saada?
|
|
|
|
Rufhouse
huviline
Registreerunud 02.07.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 avant C2, Audi 200 20v, Audi A6 C7, Audi A8 D2
|
|
postitati 08.06.16 16:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: hgTafka
Kas keegi on 2.2T'ga ülevaatusel ilma kattideta ka normid heitgaasinäidud kätte saanud? |
Käisin 200 ülevaatus punktis(suurem turbo, suuremad pihustid, muudetud väljalase jne), auto seadistamata olekus näidud ilma kattideta.
Tühikäik: CO 0.850 - lubatud 0.5
HC 161 - lubatud 100
Pööretel: CO 0.767 - lubatud 0.3
HC 63 - lubatud 100
Öeldi, et viska katt alla ja tule tagasi!
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.07.16 23:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MaQQu
Soovitage palun targemad 3" (universaal) sport katalüsaatorit stock/stage 1 chipiga AAN mootorile C4 kerel. Ise eeldan, et 200cel on paras. Kuid mis
pikkusega element olema peaks?
Kiire pilk e-bayle näitas, et näiteks Magnaflow valikus on järgmiste andmetega CAT:
1) 3” 76mm 200 Cell CPSI 4" Round Magnaflow High Performance High Flow Sports Cat
Round SPUN METALLIC-CAT
3in. Inlet/Outlet;
3in. Body;
8in. Overall;
4in. Wide;
Center-Centre
Hind koos saatmisega ca 115.- eur LINK
Magnaflow koduleht
2) 3” 76mm 200 Cell CPSI 5" Round Magnaflow High Performance High Flow Sports Cat
Round SPUN METALLIC-CAT
3in. Inlet/Outlet;
4in. Body;
9.75in. Overall Length;
5in. Wide;
Hind koos saatmisega 210.- eur. LINK
Magnaflow koduleht
Või on Eesti kaubandusvõrgus midagi hoopis sobivamat saada? |
Anna siis raadiokuulajatele tagasisidet, mis katti kasutasid ja mis ülevaatusel öeldi.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.08.16 06:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
| Tsitaat: | Algselt postitas: MaQQu
Soovitage palun targemad 3" (universaal) sport katalüsaatorit stock/stage 1 chipiga AAN mootorile C4 kerel. Ise eeldan, et 200cel on paras. Kuid mis
pikkusega element olema peaks?
Kiire pilk e-bayle näitas, et näiteks Magnaflow valikus on järgmiste andmetega CAT:
1) 3” 76mm 200 Cell CPSI 4" Round Magnaflow High Performance High Flow Sports Cat
Round SPUN METALLIC-CAT
3in. Inlet/Outlet;
3in. Body;
8in. Overall;
4in. Wide;
Center-Centre
Hind koos saatmisega ca 115.- eur LINK
Magnaflow koduleht
2) 3” 76mm 200 Cell CPSI 5" Round Magnaflow High Performance High Flow Sports Cat
Round SPUN METALLIC-CAT
3in. Inlet/Outlet;
4in. Body;
9.75in. Overall Length;
5in. Wide;
Hind koos saatmisega 210.- eur. LINK
Magnaflow koduleht
Või on Eesti kaubandusvõrgus midagi hoopis sobivamat saada? |
Anna siis raadiokuulajatele tagasisidet, mis katti kasutasid ja mis ülevaatusel öeldi. |
Kasutusse läks see esimene, pisem element. Paigaldas tuner.ee meeskond ning ülevaatuselt sain läbi. Paberit kaasa ei võtnud ja andmeid meelde ei
jätnud, seega täpseid numbreid kahjuks jagada ei ole.
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.10.16 18:48
|
|
|
Stock S2 Back Box what's inside (pic heavy)
s2_wot
1st layer of steel removed:
2nd layer of steel (stainless this time) removed:
At 1st glimpse we have 2 chambers both packed with dense glass wool type material:
As we get closer to the flow path of the exhaust gasses the material changes to a steel wool type material:
Anywhere there are perforations the steel is wrapped in this type of fibre:
1st Chamber revealed:
2nd chamber all wrapped up, this is 2 individually wrapped perforated tubes:
The chambers are seperated by a 5-10mm gap:
Pada lahti lõigatud
Pada tühjaks roogitud
Vahe kahe kambri vahel
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.10.16 20:11
|
|
|
Question for those with with the sport exhaust and the second cat delete in the TTRS
JohnLZ7W
There's no difference in valve operation between the sport and normal exhaust. I had a standard exhaust originally with the valve open all of the
time and it was definitely different to the sport exhaust with valve open. From your pictures the internal design of the muffler box itself is
identical so it seems that the only difference is as we suspected early on and that's the amount of fiberglass packing in each one. Pretty nice
profit margins on that for Audi!
R-power
Photos are of NORMAL OEM.
I've opened today the right section (that without valve)of my Oem SPORT
I can confirm u all that is the same of normal one.
We have not opened the left one.
But the technician says that he thinks the left normak is really the same of sport.
He thinks.
I do not need to open and modify the left
So on this i cannot help.
OEM vs OEM sport
OEM lahti lõigatud
OEM tühjaks roogitud
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.01.17 17:08
|
|
|
350ci small-block Chevy using Thrush and Magnaflow mufflers
Cheap vs. Expensive Mufflers! - Engine Masters Ep. 17
Sissejuhatuses mainib ühte eelmist episoodi, kus 600 hobujõulisel mootoril oli 3" väljalase palju parem 2,5"-st. Seekord tehakse sama test ca 345
hobujõulise mootoriga (kolmanda generatsiooni Camaro mootor), kuid lisaks võrreldakse kallimat summutit (lapik otseläbi Magnaflow) ja odavamat (mitte
otseläbi lapik Thrush, mille toru diameeter seest väheneb vähemalt 2,5" peale).
1. 2x2,5" väljalase Magnaflow pütiga: vääne 399,6 @ 3400 rpm, jõud 344,8 @ 5100 rpm.
2. 2x3" väljalase Magnaflow pütiga: vääne 399,9 @ 3800 rpm, jõud 344,2 @ 5000 rpm.
3. 2x3" väljalase Thrush pütiga (vaiksem kui otseläbi): vääne 397,2 @ 3800 rpm, jõud 331,1 @ 4900 rpm.
Kokkuvõte: 350 hobujõuks piisab 2x2,5" väljalaskest ja üllatus-üllatus - peegeldusega pütt kaotab 344 hp pealt ca 13 hp vs otseläbi pütt.
https://www.magnaflow.com/automotive-performance/mufflers/
http://www.thrushexhaust.com/mufflers
http://www.thrushexhaust.com/mufflers/hush-thrush-muffler/
http://www.thrushexhaust.com/skin/frontend/default/thrush/images/mufflers/landing_hush_main.png
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.10.17 05:54
|
|
|
Holset HX35 Super wastegate
Näiteks VKM Motors peab Holset HX35 Superi puhul, millel kasutatakse 8cm² kuuma koda, vajalikuks 50-60 mm wastegate'i. Vastasel juhul tekkivat liiga
suur vastusurve. Kas siin võiks kasutada loogikat, et wastegate'i suurus võiks-peaks olema sama suur kui kuuma koja outlet?
Toote kirjeldus
Manifold flange: T3
Downpipe flange: 4- bore 63,5 x 62mm bore distance
Exhaust side: 8cm²
Compressor housing inlet: 101mm
Compressor housing outlet: Vband 52mm x 74mm
Compressor wheel inlet: 52mm
Compressor wheel outlet: 78mm
Turbine wheel inlet: 65mm
Turbine wheel outlet: 55mm
Note: watercooled
Recommended to use 50-60mm waste gate. Smaller gates of the turbine back pressure is increasing, not the desired effect achieved.
350-450Hp
http://www.vkmmotors.ee/pood/holset-hx35-super/
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 8 9 10 |
