genka1975
huviline
Registreerunud 31.01.06
Kasutaja on eemal
Auto: 2,3 100 C4 91 a. 98 kw man.
|
|
postitati 31.03.06 21:05
|
|
|
kas õli temperatuur madal?
audi 100 C4 2,3 E. Vahetasin termostaadi ära, jah.ved. temp seisab umbes 86-88 piiril. Aga mootori õli näidik näitab vaevalt 60 kraadi. Pärast sõitu
autot seisma jättes on näha, et osuti vajub alla, seega mingi impulsi ta saab. Siit ka küssa, et on see normaalne õli temp?
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 31.03.06 21:26
|
|
|
selle seieri skaala on pehmelt öeldes omapärane - 60 juurest järgmine jäme kriips on juba 100... ning 130 ja 170 on neist juba tunduvalt kaugemal
|
|
|
|
|
|
mulds
huviline
Registreerunud 29.01.03
Kasutaja on eemal
Auto: Audita
|
|
postitati 01.04.06 01:32
|
|
|
uurisin isegi kunagi seda teemat,
vastus peaks peituma lühikestes vahemaades ja suht madalates(auto jaoks) piirkiirustes meie maanteedel
proovi sõita ca 2 h kiirusel 200km/h, siis hakkab ka see õli temp tõusma...
võid ka proovida 2-3 käiguga Tartusse sõitu...
ärge kõvast lööge kui nüüd valesti panin
|
|
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
postitati 01.04.06 08:15
|
|
|
Pole mingit tuumafüüsikat vaja - lase lihtsalt autol kohapeal käia ja näed kuda see seier liikuma hakkab.
S8  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 01.04.06 20:37
|
|
|
kui midagi pikemalt maanteel sabas vead, hakkab seier ka ilusti tõusma
|
|
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.06 13:32
|
|
|
Õli ei tohikski eriti kuumaks minna!
Peale määrimise on õlil ka jahutamise ülesanne antud ja seda kõikidel mootoritel. Tavasõidul nii 60-90*C on täiesti normaalne. Ja kui õli väga kuumaks
läheb, siis hakkavad ka määrimisomadused langema.
|
|
|
|
|
|
genka1975
huviline
Registreerunud 31.01.06
Kasutaja on eemal
Auto: 2,3 100 C4 91 a. 98 kw man.
|
|
postitati 03.04.06 08:47
|
|
|
Selge, seega praeguste ilmade juures ongi 60 kraadi normaalne.
|
|
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
postitati 03.04.06 09:05
|
|
|
vaat ei tea. Minu omal mingi 60-nest järgmise kriipsupeal püsib. see siis 70-80 ehk.
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 03.04.06 16:52
|
|
|
Tavaliselt nii 60-70 kraadi ongi norm, kuid samas vöib ka andur alati valetada.
Selle testimiseks aga päris samad reeglid nagu veetemperatuuri kohta ei käi. Kohapel seistes on mootori koormus pea olematu ning olles saavutanud
oma töötemp. ei töuse ta sealt kuhugi.
Talvel kuskil jäärajal paugutades saab aga selge soti. Endal näiteks oli juhus, kus Audiclubi yritusel ei läinud aeg käima ja tuli panna kaks
katset "täiega" järjest. Esimesele katsele startides öli mingi 60-70, pärast esimest katset u. 90-100. Kuid kui teine katse kohe järgi pandud näitas
juba 130-140. Köva koormus-ja kyll see temp. töuseb. Möni vahe vöib-olla selles vaid, et tegemist oli 7A motoga, mis koguaeg pöördes kuskil 4500-7200.
Tookord mainis aga kodanik AudiTeam, et tal oli typ.85-l läinud isegi 150 (kuskil ja millalgi.)
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 03.04.06 16:57
|
|
|
Kuni 80 kraadi on mootoriõlile täiesti normaalne/igapäevane töötemperatuur. Tähelepanelikuks tasuks muutuda siis, kui õlitemperatuur kerkib
teiselepoole 100 kraadi. Enda kulguril korra-paar saanud mootoriõli temperatuuri 120 ja peale, kuid jahutusvedelik püsis endiselt 90 ja nõks peale
|
|
|
|
