-markus-
huviline
Registreerunud 28.03.05
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 Avant
|
|
postitati 12.02.06 17:17
|
|
|
Pooltelje vahetus
Auto on Audi 80 1988.a (B3). Täna tuli parempoolse pooltelje välimine ots oma pesast välja. Tegelikult on see juba mõnda aega häält teinud. Nüüd siis
on vaja see lõpuks ära vahetada. Raamatust vaatasin, et kinni on pooltelg ratta poolt ühe poldiga ja ülekande poolt 5 poldiga. Kui ma nüüd need kõik
lahti keeran, kas siis hakkab mingit käigukasti õli ka välja voolama? Ja uut pooltelge tagasi pannes peab ratta poolse kinnitus poldi spetsiaalse
võtmega kinni keerama, muidu hakkab laagrit pooma vms. Kuidas oleks hea see polt kinni keerata? Endal mingit spetsiaalvõtit ei ole. Pikk jutt nüüd
tuli, aga oleks kiiresti abi vaja. Tänud!
|
|
|
|
audi4ever
huviline
Registreerunud 17.05.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 12.02.06 17:27
|
|
|
suht segane jutt?ratta poolt jah poldiga aga veovarras tuleb niisama tõmmates välja!
|
|
|
|
-markus-
huviline
Registreerunud 28.03.05
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 Avant
|
|
taivo9
huviline
Registreerunud 08.01.06
Asukoht: SAAREMAA
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 Q2.8
|
|
postitati 12.02.06 20:08
|
|
|
Ei tule sealt mingit öli, ainult veovölli määret veidi.Need poldid tuleb sull liimiga tagasi panna kuna need kipuvad lahti keerama ,ja pookima ei
hakka kull seal midagi 
|
|
|
|
taivo9
huviline
Registreerunud 08.01.06
Asukoht: SAAREMAA
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 Q2.8
|
|
postitati 12.02.06 20:14
|
|
|
Välimine völliots tuleb kah tugevasti kinni keerat ,ei poogi seal kah midagi .Seda tööd tehtud palju,taga laagrid on koonus laagrid mis tuleb väikese
loksuga jätt
|
|
|
|
-markus-
huviline
Registreerunud 28.03.05
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 Avant
|
|
postitati 12.02.06 20:19
|
|
|
Okei, siis saab arvatavasti ise ära teha. Tänan vastuste eest! Mis pooltelg poes umbes maksab? Ja mingit määret või õli ise lisama ei pea? Lihtsalt
vana telg ära, uus asemele ja kõik?
|
|
|
|
puruvana
huviline
Registreerunud 18.05.05
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 b7
|
|
postitati 12.02.06 21:23
|
|
|
kui ma ostsin sisemise pooltelje, oli määre ja kõik vajalik kaasas kohe, aint vahetamise vaev, omal tuleb jälle see töö uuesti ette võtta, järgmine
annab tunda, ühe prussi ülesõidu tagajärjel
|
|
|
|
magu
huviline
Registreerunud 22.09.04
Kasutaja on eemal
Auto: Quattro C3 D11 C6
|
|
postitati 12.02.06 21:46
|
|
|
aga miks sa terve pooltelje ära vahetad?
|
|
|
|
-markus-
huviline
Registreerunud 28.03.05
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 Avant
|
|
postitati 13.02.06 14:07
|
|
|
Minu meelest seal ainult üks võll ongi. Milline see sisemine eraldi on? See parempoolne on ammu juba häält teinud, parem vahetan siis tervenisti kohe
ära.
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 13.02.06 14:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: magu
aga miks sa terve pooltelje ära vahetad? |
Pakun, et jutt käib siiski pooltelje otsast.
|
|
|
|
Ulvar
huviline
Registreerunud 31.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Ioniq 5
|
|
postitati 13.02.06 15:30
|
|
|
Kui on vaja vahetada ainult välimine pooltelje liigend, siis pole ilmselt vaja pooltelge alt ära võtta. Ratas maha, polt lahti, siis peaks saama selle
otsa rummust kätte. Siis uuesti sama polt sinna otsa sisse, kuni liigend pooltelje küljest lahti hüppab. Uus kumm peale, liigend järgi ja tagasi. Ma
oma 90'l tegin seda tungraua peal õues.
Ulvar
|
|
|
|
undu
huviline
Registreerunud 05.08.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Outback´13, Gaz 2410
|
|
postitati 13.02.06 15:40
|
|
|
Pooltelje välimise otsa vahetus jah tungi peal tehtav (Mustika maa-aluses parklas kasvõi  ). Ise olen ka terve pooltelje nii vahetanud, pole hullu midagi.
Küll aga on vaja alumine arniir kah lahti lasta, muidu seda nuuti kätte ei saa.
Ja ei ole mina veel täheldanud, et pooltelje peaülekande poolsed poldid ennast lahti kipuks keerama 
|
|
|
|
Ulvar
huviline
Registreerunud 31.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Ioniq 5
|
|
postitati 13.02.06 15:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: undu
Küll aga on vaja alumine arniir kah lahti lasta, muidu seda nuuti kätte ei saa. |
88' 90 quattro 20V'l polnud vaja, tuli lihtsalt rattad välja keerata. Ei mäleta küll kummale poole.
Ulvar
|
|
|
|
-markus-
huviline
Registreerunud 28.03.05
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 Avant
|
|
postitati 13.02.06 17:40
|
|
|
Niinii, hindu teada saades mõtlesin ümber, terve pooltelje asemel vahetan ainult välimise otsa. Nimelt pidi terve pooltelg 5-6 tuhat maksma.
Kui arniir lahti lasta, kas siis vedrustus ei hüppa lahti? Pole enne Audit selle nurga alt väga uurinud...
|
|
|
|
Aiku
huviline
Registreerunud 03.04.04
Asukoht: Tallinn- Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6 C5 1,8T 2000a.
|
|
postitati 13.02.06 17:42
|
|
|
Amort hoiab ikka kinni ju seda vedru
|
|
|
|
