Eraldi päevasõidutuledel on pointi siis, kui neis kasutada 55W halogeenide asemel tavalisi 21W lampe ja/või kui nad süttivad automaatselt peale seda,
kui genekas piisavalt voolu anda suudab. Kindlasti mitte ei tohi nad süttida koos võtme keeramisega süüteasendisse! Väiksem voolutarve kajastub mingil
määral kütusekulus.
Omal olid 21W päevatuled paigaldatud Honda Preludele just nimelt selleks, et ei peaks päeval klapid üleval sõitma. Kuna särasid ilusti koos
gabariitidega, siis miilitsad möödasõites ainult naeratasid ja lehvitasid. 
BMW'ga sõidan vaatamata udukate olemasolule päeval lähituledega, sest mõlemad on 55W ning ma ei näe erilist põhjust udukatega sõitmiseks. Auto on
niigi ökonoomne. 
|
|
|
