Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 15.01.06 22:54
|
|
|
K:7A mootori väljalaske "heli"
Küsimus selles, et kuna orig. väljalaset pole näinud, siis igatahes endal proovitud variantidel ei saa kuidagi ILUSAT häält kätte. Kuna 7A on tehasest
küljes nn. torukolle, siis põhiliseks "koleda hääle" põhjustajaks on seesama "plekk". Viimase ajajooksul on proovitud kolme eri varianti(otseläbi
pütid, resod..) aga see plekine plärin jääb ikka sisse. Igatahes tavaline 10v mootor tagab parema häälelahenduse. ---- On keegi sellega tegelenud?
Huvitavad lahendused!!!
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 15.01.06 23:03
|
|
|
Äkki siis seletaksid esmalt lahti milline on ILUS hääl? Minule näiteks meeldib kassi nurrumine või siis koera urin... selline vaiksem... või kose
kohin... või lainte müha...
mootori müra ja sellega kaasnev vingugaasi tekitamine ei saa inimtegevuse või õigemini elutegevuse jaoks üleüldse ilus olla
ehk peaksid parima heli nautimiseks autost võimalikult kaugemale minema?
aga arvamusi on muidugi igasuguseid.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 15.01.06 23:11
|
|
|
Asi ei ole selles, et mulle kui töömehele, kes oma leiva teenib müriseva auto roolis, meeldiks üleliigne müra, vaid selles, et enne kui jõuan arugi
saada, et auto üldse mingit heli teeb, hakkab kuskilt auto alt kostuma tobedat plekist häält.----Selles on küsimus!!
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 16.01.06 04:20
|
|
|
Ma arvan, et seda plekist heli ei tee kollektor, vaid sellele vahetult järgnev summuti osa. Kunagi on seal olnud kindlasti katalüsaator, mis
heitgaaside kiirust pidurdab ja seda plekkse müra tekkimist takistab.
Nüüd kui katalüsaatorit ei ole, tuleks heitgaaside laineid kuidagi muuta, vältimaks resonantsi tekkimist.
Mis võiks aidata?
paksema seinaga toru?
resonaator?
Samas vabalthingaval mootoril väga oluline asi on läbimõõt.
Ei leidnud koheselt midagi eriti asjalikku lugemist ka, kuid ehk saad mõne idee SIIT
|
|
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 16.01.06 09:58
|
|
|
arvata on, et see mootor teeb ilma turbo ja katalüsaatori(te)ta üksjagu teravamat häält - mõlemad summutavad müra ju eeskätt sellega, et ühtlustavad
heitgaaside voolu ja vähendavad seda pulseerimist, mis müra tekitab...
|
|
|
|
|
|
Miku
huviline
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Lancer EVO 6 TME, BMW E36 M3 EVO
|
|
postitati 16.01.06 21:21
|
|
|
Kui suure läbimõõduga toru kasutasid oma sumbutaja ehitamisel?
Minul on all 76 mm toru ning üks resonaator ja hääl on meeldiv, kuid tänaval on suht ebamugav liigelda sest müra on suur.
Hääl on aga puhas ja ei ole üldse metallne, kuigi on torukollektor.
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 21.01.06 11:29
|
|
|
Antud hetkel tagab "ebameeldiva heli" selline lahendus, kus on 60mm toru, kat. eemaldatud, enne tagasilda A6 resonaator ja peale tagasilda teine A6
resonaator. ühe resonaatoriga oli plekine heli veelgi tugevam.
|
|
|
|
