Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 09.12.05 18:33
|
|
|
125 kW 7A mootor.
Kasutasin otsingut ja tõdesin, et sellise mootori nagu 7A kohta on suht vähe sõna võetud. Et mis sest rääkida, aga arvan, et tegu suht vähelevinud
konega ning kogemusi iga mehe suust ei kuule.
Küsimus tekkis ka sellest, et antud auto, Audi 90 Quattro 20v, jääb napilt alla sõbra BMW 325 ix automaadile.
Isiklikult arvan, et 7A mootori tõmme enne 4000p/min on liiga uimane ning tänavasõidus eriti mingit eelist 10v mootori ees pole, võibolla isegi
uimasem. Nagu ka mootori karakteristikud näitavad, siis vääne hakkab järsemalt tõusma just 4000 juures.
Tootjad räägivad, et Audi 90 Quattro 20v 0-100km/h -----8.4s
Samas autom ix 10.8s
Tänu nõrgale tõmbele madalalt ongi nii start kiirendusel kui ka sõit näit. jäärajal suht tülikas, kus väiksemad kurvid käivad ülejõu teisele
käigule, samas esimest, käigukasti huvides ei raiuks.
Kui kellelgi on antud mootoriga kogemusi, siis miks mitte tulevastele/praegustele 7A omanikele infot jagada.
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 09.12.05 19:48
|
|
|
Eks ta ole sport autolikum nagu hondal S-2000 ja armastab pöördeid.
Kui soovid oma autot kohendada, et naine saaks sõita kasutades mootorit ainult 1000 p/m kuni 4000 p/m siis võta minuga ühendust de forseerimine on
kerge ja odav.
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 09.12.05 20:29
|
|
|
Kuidas sa deforseeriksid seda? Huvi pärast küsin.
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 09.12.05 20:32
|
|
|
Investeeri plokikaane moderniseerimisse, flowbench peale portimist ja klappide töötlus 11.2mm tõusuga 7A mootoril ca 295hj. Paraneb mootori täituvus
kõikidel pööretel.
|
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
kiireaudi
klubiliige
Registreerunud 27.09.02
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Sline-10; Q7 4,2 TDI; Stang-68
|
|
postitati 10.12.05 06:25
|
|
|
7A ja Audi on Saksas väga levinud rallikrossi auto.Hp-sid peale pisikest näppimist 200-220, kuid eks kindlasti saab ka rohkem.
|
11,823@191,5km/h
|
|
|
|
|
audi4ever
huviline
Registreerunud 17.05.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 10.12.05 07:39
|
|
|
kiirendus oleneb suuresti ka juhist!!
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 10.12.05 08:36
|
|
|
Teed ukse lahti ja lükkad jalaga hoogu juurde?  No mootori
jõukarakteristikud juhist küll ei sõltu kui sa just shamaan ei ole.
|
|
|
|
audi4ever
huviline
Registreerunud 17.05.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 10.12.05 08:45
|
|
|
eespool ongi juttu ju automaat kastiga bemarist kuidas küll automaat kast mootori karakteristikat muudab!
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 10.12.05 09:49
|
|
|
Eee...miks sa sellest räägid?
|
|
|
|
indro
meeskond
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.12.05 11:29
|
|
|
Olles ise sama mootoriga autot omanud, on minul vaid positiivsed mälestused. Ja sellest uimasusest mis kuni 4000 pöördeni esineb, saab koonuse
paigaldamisel paljuski lahti. Peale seda nagu ei tajunud enam seda nn. ärkamishetke, minek olid algusest kuni lõpuni ühtlasem.
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 10.12.05 22:05
|
|
|
Arvata võib, et koonus aitab, eriti just kui max tõmme on kõrgematel pööretel, kus õhku rohkem sisse voolab. Isiklikult parandasin olukorda
bensurõhuregulaatori kruttimisega. Tookordne katse bemmiga oli rõhul 4at, regulaator põhjas pigistab pumbast 4.5 välja.
|
|
|
|
lorrap
klubiliige
Registreerunud 24.10.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat Variant 4-motion 1,9TDI-PD
|
|
Tige Kala
huviline
Registreerunud 18.01.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B7 S-Line
|
|
postitati 11.12.05 17:17
|
|
|
Mind näiteks see hiline "ärkamine" ei häiri. Kui on vaja ikka kiirendada ja seierid rippul lased, siis järgmist käiku pannes kukuvad pöörded just
sellisesse vahemikku, kust jälle tõmme pihta hakkab.
Ja jääraja jaoks pole kah mingeid mega pöördeid vaja, kui just piike all pole.  Kui väänet tahad, osta endale V6
Mina küll suht rahul oma 20V konega
|
|
|
|
Saime kõik mõttest niigi aru ju 
