zagaja
huviline
Registreerunud 06.09.04
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A-200 20v 162kw turbo quattro avant
|
 postitati 08.11.05 15:54
|
|
|
kas turbo töötab?
kuidas kontrollida turbo korrasolekut?
mootoriks 2,2 20V.
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 08.11.05 16:18
|
|
|
Lihtsaim viis on seda kontrollida salongis oleva "testri" gaasipedaal abil. 
Kui vastava testmeetodi täpsus ei rahulda, võiks mõõta turbo võlli lõtku piki ja risti suunas, teatud lõtk on normaalne.
Või kontrollida rõhku, mida turbo suudab toota, vastava mõõdiku abil.
|
|
|
|
|
|
zagaja
huviline
Registreerunud 06.09.04
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A-200 20v 162kw turbo quattro avant
|
|
postitati 08.11.05 18:39
|
|
|
a milline see rõhk peab olema (tühikäigul, pööretel)
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 08.11.05 20:16
|
|
|
Tee nii:
4-s käik 2000p/min ja gaas põhja, lased korralikult, max rõhku näed ca 3000p/min juures, ja see peaks antud mootoril olema ca 1.7 - 1.8 bar
kompuutrikellal digitaalkujul. ( tegelik ca 0.8bar, kui ei ole chipitud )
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
oleeev
huviline
Registreerunud 23.05.03
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x audi S4tq,VW passat2,8 syncro
|
|
postitati 08.11.05 20:52
|
|
|
ja kui on chipitud 285 hp-ni
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 08.11.05 20:55
|
|
|
Siis ca 1.0 - 1.2bar ülelaaderõhku, kompuutris ca 2.0 - 2.2bar.
Oleev, Sinu Audil peaks rõhku tulema ca 1.4 bar ( kompuutris ca 2.4bar ), hetkekonditsioonis ( mõtlen seda, mis seisukorras selle Audi said  )
Audi 200/S2 - 3B ja S4/S6/S2 - AAN ja ABY turborõhkude vahe tuleneb map andurite erinevusest: 200KPa vs 250KPa.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
zagaja
huviline
Registreerunud 06.09.04
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A-200 20v 162kw turbo quattro avant
|
|
postitati 08.11.05 21:12
|
|
|
üks loll küsimus veel.
kas tühjalt (ilma käiguta) peab ka midagi näitama?
ja kas turbo "hääliteb" ka kuidagi, kui puksid läbi? ning kuidas seda kontrollida?
mul siin hirmutati, et turbo p***s. gaasipedaali testri järgi oleks nagu korras ja turbokellaosuti ka ikka liigutab päris usinasti, kui pedaali üles
leian.
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 09.11.05 06:26
|
|
|
Miinuskraadidega hommikul käima pannes ja veits sõites ning talda andes on selline
ulgumine/vingumine, viitab korralikule kulumisele. Soojastpeast on selline vilin/vingumine, mis on tunnuseks, et puksid hakkavad minema ja on
õlitusega jama, tekkinud on poolkuivhõõrdumine.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Reix
huviline
Registreerunud 19.07.03
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: riisikas ja hamburger
|
|
postitati 09.11.05 07:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
Miinuskraadidega hommikul käima pannes ja veits sõites ning talda andes on selline
ulgumine/vingumine, viitab korralikule kulumisele. Soojastpeast on selline vilin/vingumine, mis on tunnuseks, et puksid hakkavad minema ja on
õlitusega jama, tekkinud on poolkuivhõõrdumine. |
Oda, mis sa tahad öelda, et ideaalses korras turbo peab täiesti hääletult töötama või?
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 09.11.05 07:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Reix
Oda, mis sa tahad öelda, et ideaalses korras turbo peab täiesti hääletult töötama või? |
Kas kuuled turbotöös pidevat metalsetvilinat?
Kui korralikult töötab, on kuulda ainult õhuviline, ei muud, kui tuleb miskit räigemat häält - metalset, on asi peetis, see hääl tekib poolkuivast
hõõrdumisest võlli ja pukside vahel.
Kui Sa ei erista hääli, ei ole midagi teha, mine remodifirmasse, inimeste juurde, kes teavad asja.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Reix
huviline
Registreerunud 19.07.03
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: riisikas ja hamburger
|
|
postitati 09.11.05 08:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
Kas kuuled turbotöös pidevat metalsetvilinat?
Kui korralikult töötab, on kuulda ainult õhuviline, ei muud, kui tuleb miskit räigemat häält - metalset, on asi peetis, see hääl tekib poolkuivast
hõõrdumisest võlli ja pukside vahel.
Kui Sa ei erista hääli, ei ole midagi teha, mine remodifirmasse, inimeste juurde, kes teavad asja. |
Metalsest vilinast sa ei rääkinud oma eelmises postis midagi, niiet ei lähe ma kuhugi. Lihtsalt suht segase seletuse panid enne kirja.
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 09.11.05 10:35
|
|
|
Turbo kohapealt veel, et metalsetheli võib lisaks õlitusejamale tekitada ka turbotiiviku kriipimine vastu kompressori keret/korpust, mis eeldab juba
suuremat lõtku, võlli ja pukside vahel, seega kiiret remonti/väljavahetust vajav juhtum.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
