pead vahetama ka kogu mootori elektri ümber ja teoreetilisetl ka summuti. käigukast ja mootori kinnitused peaks samad olema
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
urmps
huviline
Registreerunud 12.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Sigar; Lancia Delta 80.a
postitati 27.10.05 16:43
Ei hakka uut teemat tegema...
et küsiks et kui tahan oma sigarile peale panna 2,2T et siis kas tuleb ka EL süsteem välja vahetada ja aju on ka vist teine vaja...või mis?
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Algselt postitas: urmps
Ei hakka uut teemat tegema...
et küsiks et kui tahan oma sigarile peale panna 2,2T et siis kas tuleb ka EL süsteem välja vahetada ja aju on ka vist teine vaja...või mis?
Arvan, et vabalt hingav turbo motoga asendamine nõuab palju rohkem ümberehitust, kui ainult aju ja elekter....kuid eks "ehitajad" tea paremini.
villu157
huviline
Registreerunud 08.02.03
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat 2.0 TDI DSG
postitati 27.10.05 17:53
Tsitaat:
Algselt postitas: urmps
Ei hakka uut teemat tegema...
et küsiks et kui tahan oma sigarile peale panna 2,2T et siis kas tuleb ka EL süsteem välja vahetada ja aju on ka vist teine vaja...või mis?
Sumpar kindlasti - jämedam, elekter kindlasti - mis puudutab mootori juhtimist, käigukast arvatavsati - olenevalt milline praegu peal on, pool assid -
võivad olla erineva pikkusega ja kindlasti on jämedamad, veel hunnik pisi vidinaid mis kõik kohe meelde ei tulegi.
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 19.3% - SQL: 80.7%]
