(B4)tühikäigupöörded alla 800rpmi + soojalt tiks mootoris
Nii et siis b4-ga (66monopritse)
1.) külmkäivitusel tõusevad pöörded 1400le sekundiks ja siis langevad 1000rpmi-le (koheselt). Mootori soojenedes 90kraadini on pöörded 800 (ja isegi
nõksa alla st ca seieri jagu alla 800rpmi märgi)- mootor käib rahulikuot ja ei värise, aga kohaltvõtt on tiba uimane. Muidu läheb masin kenasti
pöördesse ja maanteesõidul ei saa nagu aru, aga linnas esimesega kohaltvõttes peab nö normist tiba rohkem pedaaali vajutama, et sujuvalt kohalt ära
minna (muidu võib nõksutama hakata).
Rihma märgid paigas, jagajast juurde reguleerida ei saa, kuidagi väga väikeses diapasoonis lubab töötada üldse. Varasemaks keerates langevad pöörded
veelgi ja masin sureb välja hilisemaks keerates sumpa hakkab popsutama või tuleb valge suits järgi. Benakulu normis. Muud sümptomid puuduvad peale
madalate tühikäigupöörete.
2.) Kui mootor soojeneb 90 kraadine tuleb sisse tõks väike, mida kuulda kui kapott lahti (on see normaalne)- külmalt on kõik korras, soojalt saab
üldisest mürast tiksu eristada.
3.) Kui hommikul auto käima panna ja kohe sõitma hakata tõmbab külma mootoriga üle 2000rpmi hinge hetkeks kinni (umbes nagu ei jõuaks kütus peale).
Kas ikka lasta kuskil veel süüdet sättida, või õpetaksite kuidas nõksa keerata gaasipedaali peale, et juurde saada mingi 50rpmi. Kütust peale keerata
eriti ei tahaks kuna masin on väga ökonoomne.
|
|
|
