Pealkiri: Tühikäigu pöörded liiga kõrged 80b2 karpa
(Vastuseid: 6 | Vaatamisi: 1223)
Nobody
huviline
Registreerunud 27.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
postitati 02.10.05 11:36
Tühikäigu pöörded liiga kõrged 80b2 karpa
Auto saades oli tühikäigu pöörded 1000 ümber kuid viimase poole kuuga on ilmenud nähtus kus käima pannes on tühikäigupöörded 2000 ringis ning alles
peale pikemat soojenemist langeb ehk 1500-1600 juurde.. umbes peale 30 minutilist sõitu on tühikäigu pöörded ehk 1200 juures. Karburaatorit pole keegi
näppinud ning samuti trosse jne. Millest antud nähe tingitud? Või kust väiksemaks reguleerida? Gaasitrossi olen veidi järele andnud ning gaasitrossi
taga asi pole.
mootorratas 61'st aastast
Nobody
huviline
Registreerunud 27.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
postitati 02.10.05 17:52
Vaatasin otsingust vanemaid teemasi ning siinkohal küsin, et kas antud mudelil on miskit elektroonilist ka, mis pöördeid reguleerib?
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
postitati 02.10.05 18:16
Pakun et karburaatori alune kummipadi on katki.
Sellega seoses muutub kütusesegu ja sealt ka see pöörete muutumine.
Nobody
huviline
Registreerunud 27.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
postitati 02.10.05 20:12
Tsitaat:
Algselt postitas: QUATTRO
Pakun et karburaatori alune kummipadi on katki.
Sellega seoses muutub kütusesegu ja sealt ka see pöörete muutumine.
Lugesin et antud detaili purenemisel ei taha masin hästi käivutuda? Kuid minul läheb külmast peast väga hästi käima ning muul ajal võtab korralikult
pöördesse. Kuid katsun järgi uurida.
Veel võimalusi? Muuseas suretades masin detoneerub ning selle lahendamiseks soovitati küünlad ja süüde üle vaadata.
mootorratas 61'st aastast
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
postitati 02.10.05 20:29
Seesama karpapadja purunemine võib ka seda sümptomit põhjustada,kuna kütusesegu on ülilahja.Seoses sellega tõuseb temperatuur põlemiskambris ja hakkab
tekkima hõõgsüüde.Mootorile enam kahjulikumat asja eriti olemas ei ole.Seega kontrolli see asi üle.Kui ka kütusekulu tundub viimasel ajal väiksem
olema kui varem,siis on põhjust kindlasti karburaatori alla vaadata.
Nobody
huviline
Registreerunud 27.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
postitati 02.10.05 21:29
Pigem suurem.
Kuid kas höögsüüde tekib ka sellisel juhul kui täiesti külma mootoriga auto panna käima ning peale minutilist käimist suretada ning süüte välja
keeramisel jätkab üksikuid lööke?
mootorratas 61'st aastast
Nobody
huviline
Registreerunud 27.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
postitati 03.10.05 16:08
Täna vaatasin karburaatori patja ning praguline mis praguline.
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 20.7% - SQL: 79.3%]
