Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: co reguleerimine (Vastuseid: 4 | Vaatamisi: 1698)
80TQ
huviline



Registreerunud 05.01.04
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 22.08.05 13:13 Tsiteeri
co reguleerimine



kas keegi oskaks öelda kummale poole reguleerida k-jetronic mootoril pritsepeas olevat segu kruvi, et segu rikkmaks läheks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
syo
huviline

Avatar


Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 3,0 Q 2006

postitati 22.08.05 14:35 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: 80TQ
kas keegi oskaks öelda kummale poole reguleerida k-jetronic mootoril pritsepeas olevat segu kruvi, et segu rikkmaks läheks.


nu mina ei soovitaks käppida seda..
mine diagnosti ja see mees keerab sul aparaadi all paikka vähemaks või rohkemaks.
ise ka lolli peaga keerasin mõtlesin et hakkab paremini käima ja tulemuseks 25 liitrit sajale:D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
80TQ
huviline



Registreerunud 05.01.04
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 22.08.05 18:33 Tsiteeri


Mul normaalne kulu ongi 25/100km:cool:
Asi lihtsalt selles et segu on natuke lahja st küünlad valged, aga ei mäletanud kummale poole rikkamaks keerata. Tegu ei ole tänavasõidu autoga.

Aga juba leidsin :
To adjust the fuel mixture a small 3 mm Allen screw is located within the airflow sensor; this alters the relationship between the sensor arm and the control plunger. Turning the screw clockwise enriches the mixture and vice-versa. It should be noted that the screw should be turned in very small increments and the Allen key should be removed before the engine speed is raised.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
pikkpresident
huviline



Registreerunud 30.07.05
Asukoht: Vene piiri äärne mets
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 "sigar", UAZ 469

postitati 25.08.05 19:47 Tsiteeri


Keeratakse päripäeva rikkamaks ja vastupäeva lahjemaks. Mul oli ülevaatusel co kah mingi 4,9 (norm 4,5), papi ei tahtnud läbi lasta, keerasin siis maha mingi 3,0 peale, siis papi arvas et aitab küll. Kodus pärast keerasin veel niipalju tagasi, et mootor hakkas seisma jääma, siis veidi peale. Tõmme on küll vähe lahjem, aga benakulu 7,5l/100. Küünlad on ilusad pruunid, liiga lahjaks segu ei saand. Kõige parem on muidugi aparaadiga mõõta, selleks ei pea diagnosti minema, gaasianalüsaatorid on ka mõnedel väiksematel tegijatel ja igas ülevaatuspunktis. Maksad mingi 50 raha ja asi olemas. Täiskontrolli jaoks oleks muidugi diagnost õigem.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
vx_105
Bännitud



Registreerunud 21.03.07
Kasutaja on eemal


postitati 27.06.07 08:04 Tsiteeri


Kui niimoodi keerata, et näiteks keeran 1,5 pööret sissepoole ja siis pärast sama palju tagasi, kas siis jääb segu (CO) täpselt samaks või siiski natuke võib muutuda (et võibolla seal mingid lõtkud vms)?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 19.8% - SQL: 80.2%]