| Tsitaat: | Algselt postitas: TankIII
Sai vahetatud mootori hammasrihm 2.0TDI A4 2012 (130kW CGLC). Peale rihmavahetust mootor töötab ühtlaselt, tõmme on hea ja mingeid kõrvalekaldeid ei
tähelda. Küll aga olen hakanud tähele panema, et tahmafilter täitub kiiremini ja auto tahab üsna tihti tahmafiltri tühjakspõletamist. Kas on võimalik
mootoririhma vahetusel midagi valesti teha nii,et sõites vahet ei tunneta, kuid mootor hakkab rohkem tahmama? Kasutasin ka kütuselisandit pihustite
puhastamiseks - KleenFlo toode punases pudelis, millega varasemalt on positiivsed kogemused olnud. Kas pihustite puhastusvahend profülaktika mõttes
võib mingit mõju avaldada? st. ajutiselt tahmabki rohkem ja dpf täitub kiiremini? Igasugu asjalikud nõuanded väga oodatud. |
Tuleks põhjalikumat diagnosti teha, siis saaks ka teada mis ja kas on valesti. Sealjuures seda, kui täpselt on rihmavahetus teostatud. Lihtsalt
arvamine siin edasi ei vii ja iga kaabliomanik või sepikoda seda paraku ei oska.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
