| Tsitaat: | Algselt postitas: Põlmar
Küsimus,kas nendel mootoritel on palju erinevust peale kw,või kumb mootor parem oleks,tegemist siis 2003-2004 aasta autodega. |
B6-e peal on ehituselt kahte varianti 2.5TDI-d (kW-d seal juures ei mängi mitte mingit rolli - Quattrod on lihtsalt 132kw ja pooleveolised lahjemad).
Sisuliselt ainus erinevus on kaanes ja seal paiknevates nukkvõllides-nookurites (piir jookseb 2003a keskelt). Uuemad on rullnookurite ja
torunukkvõllidega, vanemad on harilike nookuritega ja seest täis nukkvõllidega. Vanema kohta on kuulujutt, et nukkvõlle peab iga ~200k tagant vahetama
(samas, enda autol said ~240k pealt klapikambrikaaned maha võetud ja vastu vaatasid kulumata originaalnukkvõllid, seal juures alates ~160k auto minu
käes ja õlivahetused iga 10k järel Motuli õli ja Mahle/Knecht filtritega), uuematel aga kipuvad nukkvõllid poolduma ja peale pressitud kiht lahti
tulema - selle kohta lugemist. Kumb parem on, jäägu igaühe enda
otsustada - isiklikult eelistan seda vanemat varianti, kuna kulumisega muid tagajärgi pole, kui jõu kadu ja mootori ebaühtlane töö, vajaduse
tekkimisel vahetad ära ja probleem unustatud. Pooldumise või nukatõusu muutumisega seevastu aga võivad kulutused minna suuremaks, kui uued
nukad+nookurid.
Lõppkokkuvõttes ma selle mootori erinevuse teemaga oma pead ei vaevaks üldse, vaid valiks auto, mis on paremini hoitud ja üleüldiselt korralikum, kuna
kogu selle nukkade majanduse mõlemit tüüpi mootori puhul saab ~700€ eest.
|
|
|
