Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Kuidas saada pooltelje otsa pooltelje küljest kätte (Vastuseid: 9 | Vaatamisi: 2473)
juzzpoig
huviline



Registreerunud 09.08.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 4motion passat

postitati 09.08.05 17:55 Tsiteeri
Kuidas saada pooltelje otsa pooltelje küljest kätte



Justnimelt kysimus ongi selles, et kuidas saada pooltelje otsa pooltelje küljest kätte. Nimelt asi selles, et poolteljeotsa kaitsekumm oli katki läinud ja mõtlesin, et vahetan ise ära. Asi nüüd nii kaugel, et vaja ainult poolteljeots pooltelje kyljest lahti saada, aga ei taha sealt nuutidest mitte välja tulla. Kas on misge hea nipp äkki kuidas lihcalt kätte saada?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Taavi
klubiliige

Avatar


Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: UrS4

postitati 09.08.05 17:58 Tsiteeri


Vaata kas on splint seal määrde sees. Kui pole tuleb tõmmates.


12.301@181km/h
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
juzzpoig
huviline



Registreerunud 09.08.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 4motion passat

postitati 09.08.05 18:40 Tsiteeri


Selge üritan selle splindi üles leida ja eemaldada.


tänud


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
margus0000
huviline



Registreerunud 20.02.04
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal

Auto: audi a3

postitati 09.08.05 19:42 Tsiteeri


ei ole vaja splinti eemaldada , selle sama poldi´millega pooltelg on rummu küljes kinni keerad lahti võtad pooltelje rummu seest välja ja keerad selle poldi uuesti sisse ja keerad nii kaua kuni pooltelg tuleb ilusti otsast ära , :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
genekas
huviline



Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: järgmist plaanimas

postitati 09.08.05 19:43 Tsiteeri


Mis autoga tegu?

Kui liigendi välimisse otsa käib polt (näiteks 80/90/S2), siis käib välimine ots maha sedamoodi, et peale välimise otsa rattarummust väljasaamist tuleb seesama otsapolt tagasi otsa keerata. Selle lõpuni sisse keeramisel saabki liigend võlli otsast maha pressitud (ennem sigariga tegelnuna jäi alguses ka juhmilt vahtima, kui stopper määrde seest ei leidunud :D ).

Stopper ise on võlli nuutide peal olevas soones ja see tuleb peale lahtivõtmist kindlasti uue vastu vahetada (kaitsekummiga tuleb komplektis kaasa uus stopperrõngas ja distantsseib).

Nendel autodel, millel välimises otsas on mutter (100/200), saab aga selle stopperi sealt võllipoolsest otsast lahti ja selle järel libiseb liigend võlli otsast juba lihtsalt maha.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Black
klubiliige

Avatar


Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Q7

postitati 09.08.05 21:29 Tsiteeri


Nii 10a tagasi olen 100 '86 pooltelje otsa vahetanud. Polnud sellel kuskil otsas ühtki polti ja pooltelje nuutide keskel oli ikkagi ka stopperrõngas. Kuna sel ajal eriti kuskilt foorumist midagi küsida polnud, siis sai see ots sealt lihtsalt kuvalda ja torniga seestpoolt lüües maha taotud. :) Teine mees hoidis veovõlli kinni, et sisemine ots kastist välja ei liiguks. Mööda vart libiseva raskusega tõmmits oleks ilmselt intelligentsem vahend olnud, aga polnud seda ka käepärast.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
genekas
huviline



Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: järgmist plaanimas

postitati 10.08.05 00:51 Tsiteeri


No kui 200 '85 peal seda asja tegi, oli Haynesi raamat abiks kõrval ja sealt sai järgigi vaadatud.

Tollest on ka miski 5 aastat vist, aga kui õigesti mäletan, siis sai selle stopperrõnga seal ilusti "laiali tõmmata" ja see jäi liigendi küljes olevasse soonde - mingit kuvaldat kasutada küll ei tulnud ei lahtivõtmisel ega kokkupanekul.

Aeg on oma töö teinud ja võibolla ei ole kõik enam õigesti meeles, aga see on kindel, et praeguse auto konstruktsioon ja antud töö teostamise viis on tollega võrreldes teistsugused just sellesama otsa lahtivõtmise ja kokkupaneku osas.

Siin on raudselt inimesi, kes on mõlemat sorti autodega rohkem tegelenud ja nemad võivad täpsustada, kui midagi valesti meelde on jäänud


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
juzzpoig
huviline



Registreerunud 09.08.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 4motion passat

postitati 10.08.05 05:25 Tsiteeri


Autoks on audi 100 2,5 TDI aastast 90, ehk siis üks viimastest sigaritest.

Seega peaks asi nii käima, et võtan poolteljeotsa sealt rummu seest välja ja keeran poldi sisse ja peakski nagu kenasti otsast ära tulema?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
janar
huviline

Avatar


Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 Avant

postitati 10.08.05 05:28 Tsiteeri


kui sul on poldiga variant, siis just nii see tuleb jah!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
juzzpoig
huviline



Registreerunud 09.08.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 4motion passat

postitati 10.08.05 05:36 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: audifan
kui sul on poldiga variant, siis just nii see tuleb jah!


Jah, polt sealt ratta otsast välja tuli


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 19.5% - SQL: 80.5%]