| Lehekülgi: 1 2 |
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 30.04.20 21:14
|
|
|
Taganurk praeguseks epokrundi all.
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 15.05.20 20:44
|
|
|
Tagatiivaäär oli ka veidi peksa saanud, see nüüd korras.
Ning lõppviimistlus vasaku taganurgaga :
Edasi minnes tuli veel mõningaid üllatusi valja. Mitte palju aga vajavad ka keevitust.
Parem taganurk:
Pagasnikupõhja äär:
Või äkki peaks üldse mootoriosas V6 2.7 BiTurbo peale mõtlema? 
|
|
|
|
antsvolli
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 911T, A8 D2
|
|
postitati 15.05.20 21:13
|
|
|
Saab selle 1,8T ka normaalselt liikuma seadistada, ei kaalu ju teine midagi võrreldes 2.7ga. Muidugi oleneb palju vahendeid on soov alla paigutada -
seega küsimus millisena tahad teda omada ja kui kaua!?
|
|
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ  E39
|
|
postitati 16.05.20 02:26
|
|
|
Kui juba nii kapitaalne ehitus on ette vöetud........siis miks mitte juba 4,2 V8
|
|
|
|
ardos
huviline
Registreerunud 06.08.15
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Volvo S60 2.4T, Audi Coupe 1.8T
|
|
postitati 19.05.20 11:58
|
|
|
Kaalusin tükkaega kas toon endale selle kere või mitte 😀
2.7/4.2 oleks tõesti huvitav kombo aga kardan et peale seda kannatab sellega ainult otse sõita. AAN ja 1.8t minuarvates kõige paremad variandid
kaalujaotuse mõttes kui päriselt ka kuskil sõita kus tee kurviliseks kisub.
Kurjadkeeled räägivad et tulevikus üks kompressoriga kupee tuleb. Eks siis näha ole.
Igaljuhul jõudu. Hea toorik!!
|
|
|
|
TurboSlava
huviline
Registreerunud 09.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: 5X Audi 100 sedaan c4
|
|
postitati 19.05.20 14:09
|
|
|
Mina Aani ei paneks. Osta siis juba see uuem r5 07k. Aani raha eest, turbotada ära ka selle 07k.
|
www.street.ee
Autoüritused.
|
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 19.05.20 17:14
|
|
|
Mina pooldaks endiselt 2,7Bit, vähemalt teistmoodi ja see sul pole mingi dragi projekt. Et see 1,8 liikuma saada, siis mõtle palju sa pead raha sinna
alla laduma.
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 19.05.20 19:59
|
|
|
Miks siis mitte juba 3.0TFSI, sellest saab ju lebolt mingi 300kw kätte? 
|
|
|
|
|
|
TurboSlava
huviline
Registreerunud 09.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: 5X Audi 100 sedaan c4
|
|
nimi
huviline
Registreerunud 15.01.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq STW, B5 S4
|
|
postitati 20.05.20 15:32
|
|
|
2.7 suht samas kaalus 1.8t. Ehita veel ühe turbo peale ja saad mõttetut kola vähemaks. V6 ühe silindri võrra lühema ka üle silla rippuva silindriga.
R5 oleks otsesõidu pill kui vaatad kuidas üle silla see kõik ripub. Ja need mootorid maksavad ka juba hullusi summas.
|
|
|
|
marekM
huviline
Registreerunud 27.06.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 1986 B2 2.2 100kw/ Audi 5000s avant 1985/Audi S3 Quattro 2003/ Audi 90 2.0 R5 1985
|
|
postitati 22.05.20 07:25
|
|
|
Minu arust võiks selle projekti valmis ehitada, kui juba 1.8t kone on olemas.
Mõttetu kõvatada mingite järgmiste konedega.
Lõpuks on ehitamisest nii koll ees, et rauahunnik müügi portaalides.
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 05.01.21 22:12
|
|
|
Paar tähtsat asja lisandunud, eks vaikselt kogun neid kokku.
Diff luku jubinad
S2/Comp OEM stange
krt varsti ei teagi mida enam vaja osta on, tagumisi madaldusvedrusid, kui kellegil leidub 
Siit foorumist müüs keegi ka musti salongiplastikuid kellega rääkisin, kaotasin kontakti. Ehk kirjutad postkasti kui alles veel?
|
|
|
|
Krisssu
huviline
Registreerunud 28.05.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI 80 Quattro /84
|
|
postitati 09.01.21 17:09
|
|
|
Mina paneks 2,7 ja ühe turboga. 07k ehitus on 2x3 korda kallim teha kui 2,7-1,8 või AANi. 
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
