Visla
huviline
Registreerunud 17.07.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.08.05 06:51
|
|
|
A6-e roolivõimu hüdrovoolik
Lekib teine kergelt, tahtsin vahetama hakata, kuid selgub et esinduses 2900kr maksab. Oskab keegi alternatiivi pakkuda, esinduse hind on ikka väga
hull.
|
|
|
|
V200
huviline
Registreerunud 11.09.04
Asukoht: Los Angeles
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,6 Q, A4 1,8 T Multitronic, A4 1,8 TQ Avant Tiptronic, S4 3,0 TQ S tronic, Tesla S 85 kWh
|
|
postitati 02.08.05 09:43
|
|
|
See voolik on üsna problemaatiline asi, seega korraliku kasutatud vooliku leidmine on raske.
Soovitan ikkagi uue originaali osta. Mitteoriginaali võid ju odavamalt saada, aga äkki pead siis varsti jälle ostma.
|
|
|
|
janar
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
postitati 02.08.05 09:52
|
|
|
oled uurinud mõnest hüdraulikaga tegelevast firmast? Olen kuulnud et vahetatakse voolik ringi nii et pandakse vanad otsad tagasi kindlasti odavam kui
uue hind
|
|
|
|
|
|
V200
huviline
Registreerunud 11.09.04
Asukoht: Los Angeles
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,6 Q, A4 1,8 T Multitronic, A4 1,8 TQ Avant Tiptronic, S4 3,0 TQ S tronic, Tesla S 85 kWh
|
|
postitati 02.08.05 11:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audifan
oled uurinud mõnest hüdraulikaga tegelevast firmast? Olen kuulnud et vahetatakse voolik ringi nii et pandakse vanad otsad tagasi kindlasti odavam kui
uue hind |
See on jah variant, et leida uus hüdrovoolik ja selle külge vana vooliku otsad paigaldada. Kindlasti siis peaks uus voolik olema õige läbimõõduga ja
sama suurt survet kannatav.
Aga kuna enamasti ikka lekib kuskilt otsa juurest, siis ei pruugi see isepaigaldatud otstega voolik kaua kesta. Proovida muidugi võib. 
|
|
|
|
janar
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
postitati 02.08.05 12:26
|
|
|
ma ei mõtlegi isepaigaldamist vaid firmas mis tegeleb selle asjaga iga päev, neil on kindlasti pakkuda ka õiget voolikut. Paides tegeleb sellise
asjaga näiteks Largen OÜ
|
|
|
|
|
|
aifu
huviline
Registreerunud 21.03.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 3,2 Q sedaan
|
|
postitati 02.08.05 19:44
|
|
|
Olin 2nädalat tagasi sama probla ees.Lasta voolikut teha ei soovitanud keegi,pidi hakkama häält tegema.Ja tegemine oli vist ka 450 eek.Ostsin
kuulutuse peale (audi jupid)ja maksin 600 ja väga rahul
|
|
|
|
Visla
huviline
Registreerunud 17.07.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.08.05 07:02
|
|
|
Kuidas seda vahetada oli? Sai ilusti ligi või läks jamaks?
|
|
|
|
rafaello
huviline
Registreerunud 04.01.04
Asukoht: Tallinn, Jüri
Kasutaja on eemal
Auto: audi
|
|
Qmees
huviline
Registreerunud 14.06.04
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: a6 TDI
|
|
postitati 03.08.05 10:41
|
|
|
Mina lasin teha tartus hüroskandis nemad teatsid kuidas teha .Algul inises natuke agavist nädalaga jäi vait Aga hinda ei mäleta võis olla kuskil 500.-
vahetusest niipalju et tegu oli v6 mootoriga ja seal nikerdamist omajagu
|
|
|
|
keits
huviline
Registreerunud 30.05.05
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 03.08.05 18:46
|
|
|
Nädal tagasi sai just üks selline voolik vahetatud. Autoks oli A6 2.8. Võin öelda, et jebimist oli suht palju. Ligipääs on suht võimatu. Käed olid
veel mitu päeva valusad, kuna käsi pidi igale poole vahele toppima, et ligi pääseda. Kui oleks kohe nipi kätte saanud siis oleks ilmselt tunniga
hakkama saanud.
|
|
|
|
Visla
huviline
Registreerunud 17.07.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.08.05 08:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: keits
Nädal tagasi sai just üks selline voolik vahetatud. Autoks oli A6 2.8. Võin öelda, et jebimist oli suht palju. Ligipääs on suht võimatu. Käed olid
veel mitu päeva valusad, kuna käsi pidi igale poole vahele toppima, et ligi pääseda. Kui oleks kohe nipi kätte saanud siis oleks ilmselt tunniga
hakkama saanud. |
Äkki avaldad siinkohal ka selle nipi kuidas seda voolikut vahtada. Roolilati küljes lahtivõtmine on probleemiks.
|
|
|
|
keits
huviline
Registreerunud 30.05.05
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 08.08.05 14:29
|
|
|
Püüan siis kirjeldada. Esmalt tuleb eemaldada sisselaskekollektori küljest see õhuvõtja, siis on ruumi natuke tegutseda. Nüüd tuleks appi võtta
valgustusseade et leida üles polt millega toru lati külge kinnitub, mingi nurga alt peaks paistma kaks ühendust, meil on vaja seda tagumist ehk siis
kerepoolset. Järgnevalt on vaja padrunvõtmete komplekti, kus oleks 17 või 19mm padrun (ei mäleta enam täpselt) vähemalt kaks pikenduslüli ja
kardaanlüli ja soovitav ka veel teine paar käsi. (padruni otsa panin kardaani siis pikem pikendus ja siis lühem pikendus ja lõpuks käepide)Võtme
ajasin lati ja kere vahelt läbi sealt, kust see õhuvõtt oli ja teine mees(soovitavalt pikkade ja peenikeste kätega) ajas oma käe juhipoolepealt
roolivarda ja lati alt läbi selle poldi juurde, et siis padrunit suunata. Alguses ongi soovitav see kompides üles leida.
Lahtivõtmine oli suhteliselt lihtne, kokkupanek juba suurem ooper. Muideks mõlemal pool toruotsa on seibid, mis peavad alles jääma. Kokkupanemisel
soovitan latipoolse seibi mingi superliimi tilgaga eelnevalt torukülge panna sest seal vahel seda sinna poldi otsa ajada on suht võimatu.(see seib
võttiski enamuse kokkupanemise ajast).
Auto millel ma seda tööd tegin oli A6 2.8 128kw automaat. Endal on A100 ja sellel on sealt roolivarda ja lati alt ligipääs suht võimatu seal mul
mingid trossid ja kaitsed ja ka siduri voolik.
Edukat remonti soovides
Keits
|
|
|
|
Visla
huviline
Registreerunud 17.07.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.08.05 06:08
|
|
|
Tänud info eest, mul 2,6 mootoriga masin ja loodan et seal on veidi rohkem ruumi mässata.
|
|
|
|
