Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: A6 c6 165kw jõudu pole kiirendades. (Vastuseid: 6 | Vaatamisi: 1685)
Pontsik
huviline



Registreerunud 13.05.13
Kasutaja on eemal


postitati 08.07.19 12:32 Tsiteeri
A6 c6 165kw jõudu pole kiirendades.



Kas kellegil olnud sarnast kogemust?

Kiirendades jõudu pole, lööb eelsüüte ja mootoritule põlema.

* Saan alles homme kaabli lasta külge panna


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Rain573
klubiliige

Avatar


Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake

postitati 08.07.19 12:45 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Pontsik
Kas kellegil olnud sarnast kogemust?

Kiirendades jõudu pole, lööb eelsüüte ja mootoritule põlema.

* Saan alles homme kaabli lasta külge panna


Mul on olnud sarnaseid kogemusi antud autoga.:cool:


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
TiitR2
huviline

Avatar


Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal

Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.

postitati 08.07.19 12:59 Tsiteeri


Oi, seal võib mitmeid põhjusi olla, ikka veakoodid vaja kätte saada. Aga kas süüte välja keeramisel, on auto jälle "korras", kuni järgmise vajutamiseni?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Pontsik
huviline



Registreerunud 13.05.13
Kasutaja on eemal


postitati 08.07.19 13:28 Tsiteeri


Täpselt nii.
Ise kahtlustan turbo aju/moodulit või võib midagi veel sellist asja põhjustada?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
TiitR2
huviline

Avatar


Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal

Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.

postitati 08.07.19 13:55 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Pontsik
Täpselt nii.
Ise kahtlustan turbo aju/moodulit või võib midagi veel sellist asja põhjustada?

Selle nähtuse nimi on limp mode (googelda seda). Pmst on seal mõned variandid, kuid kõige tõenäolisem, et turbo geomeetria on kinni tahmanud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born

postitati 08.07.19 15:26 Tsiteeri


3.0 TDI-l sellega tavaliselt probleeme pole. Ei ole mõtet kohvipaksu pealt ennustada, tuleb juhe sappa panna.
Samahästi võib kütuserõhu probleem olla.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 08.07.19 15:40 Tsiteeri


Paar päeva tagasi täpselt samade sümptomitega lihtsalt rõhupuudus, mida põhjustas pragu peale turbot sisselaskes. Nõutud 1,8bar asemel oli vaid 1,2bar absoluutrõhku vist oli 1700p/min juures äkki. Aga jah, ennustamine ei vii sihile.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2023-24, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 44.4% - SQL: 55.6%]