Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 01.08.05 08:52
|
|
|
Kiirendus, k.kastide erinevus?
Sai omale mõni päev tagasi klubiliikmelt Audi 100 2.3E 100kw -90a ostetud.
Probleem selles, et auto on väga uimase minekuga, 1. käiguga 35km/h pöördeid 6500 ja 2. käiguga 80km/h ja pöörded samad, samas oli mul varem sigar 2.2
101kw ja see liikus mehiselt, 2. käik ja 110km/h polnud probleem.
Hinge kinni ei tõmba. Bensiinipump piniseb valjemini kui peaks aga mitte midagi hullu. Vaakumvoolikutega ka mingi kebens, palju ära nullituid ja 1
niisama lahti.
Teine probleem selles, et sooja mootoriga käima pannes ei tuleks nagu kohe kõik silindrid taha vaid podiseb 600 pöörde juures 10 sekundit ja siis
hakkab alles normaalselt tuksuma.
Ehk oskate aidata, nii uimasena ei saa söita 
Tänan!
Edit:
järeldus on sealmail, et 2.0, 2.3 ja 2.2 kastid erinevad(on see tõsi?). Kas minu 2.3-le on lükatud otsa 2.0 käimar, sobib sinna ka 2.2 101kw käimar?
|
|
|
|
hollow
huviline
Registreerunud 21.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 325i
|
|
postitati 02.08.05 08:01
|
|
|
alusta sellest, et teed vaakumi korda kõik... siis saab edasi mõelda
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 05.08.05 21:11
|
|
|
Hakkasin nüüd teisiti asjale lähenema...nimelt läheb mootor pöördesse väga hästi ja ka sõidu ajal pole tõrkeid, kui välja arvata see, et liiga väiksel
kiirusel juba piirajas  .
Järeldan, et ntx -87a 2.2 sigaril vähe teised ülekanded käigukastis kui 2.3 -90a sigaril.
Tehti neile vb erinevaid käigukaste ja ehk oskab ka keegi õelda, mis neil vahet on ja kas üks sobib teisele?.
Või on asi tõesti ainult minus, eelmine auto 2.8 c4 :s
|
|
|
|
hollow
huviline
Registreerunud 21.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 325i
|
|
postitati 06.08.05 08:15
|
|
|
kui ta sul pöördesse läheb ja 6500 pööret tuleb probleemideta, siis on täitsa võimalik, et sul mingi teine ylekanne. ideepoolest ei tohiks 6500pööret
olla sugugi vähe vabalthingava kohta... muidugi võib tal olla mingi piiraja ka peal.
83aasta sigaril oli piiraja tehtud vedruga jagajarootori sisse, et mingil pöördel see vedru venis välja ja lasi sädeme massi
ma ei tea kas ka uutel see asi sedasi on lahendatud... aga kahtlen
|
|
|
|
tafkinmeez
huviline
Registreerunud 02.09.04
Asukoht: Tallinn/Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: oli b4 2,0 aut nüüd bmw 528 e39
|
|
postitati 07.08.05 05:59
|
|
|
see minek on tal niigi hea  , sõida jah vähem nende 735 ja c4 2,8 dega. Aga
see nn teine viga et jah soojalt teinekord ei taha nagu kõik pütad järele tulla, krt mina saanudki sellele veale jälile. Üks ütles kord et noh
pihustiotsad tuleks puhastada või välja vahetada. Seda pesuainet koos bensuga ma proovisin aga ei aidanud. Samas seletage palun kui olekski nii et
mõni pihusti ots juba nii sitta täis et sealt käima pannes ei tule piisavalt kütet, miks ta siis sõites hinge kinni ei võta ja pöördesse hästi
läheb?
Endine omanik
|
|
|
|
tafkinmeez
huviline
Registreerunud 02.09.04
Asukoht: Tallinn/Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: oli b4 2,0 aut nüüd bmw 528 e39
|
|
postitati 07.08.05 06:01
|
|
|
Samas oli vist nii et kui käima pannes kohe natuke gaasi anda siis töötab jälle korralikult ja kõik pütad järgi.
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 07.08.05 07:11
|
|
|
Pihustite otsi ei saa eraldi vahetada. Pihustid on ühes tükis. Puhastada pole teisiti võimalik kui ainult bena lisandeid kasutada või pihusteid
leotada mingi aine sees.
Pihustites on sees sõelad ja need ummistuvad ära ajapikku + "väsivad ära".
|
"RS6 is like a supermodel girlfriend - extremely high maintenance, but now and again, worth every penny."
|
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 10.08.05 11:20
|
|
|
kas 2.0 ja 2.3 kastide ülekanded erinevad? Et vb 2.0 kast all?
|
|
|
|
tafkinmeez
huviline
Registreerunud 02.09.04
Asukoht: Tallinn/Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: oli b4 2,0 aut nüüd bmw 528 e39
|
|
postitati 10.08.05 17:57
|
|
|
kle mulle tuli meelde, et kui ma selle auto ostsin, siis eelmine omanik mainis jah midagi käigukasti kohta, et ta midagi suurt seal vahetas, aga ma
loll ei uurinud ka asja lähemalt.
Kui tahad siis mul peaks selle venna nr. veel alles olema.
Veel olnud ta vahetanud bensu pumba(täitsa uus), mootori plokk olevat pärit ka 94a b4, aga selles ma nats kahtlen, uued esimesed kettad, suunatule
lüliti, jne. Tema jutu järgi oli ta sellesse autosse hirmsasti raha matnud.
|
|
|
|
art
huviline
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: Jarvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 1.9TDI oli 80 1.8S,Honda CBR1100XX Bläku.
|
|
postitati 10.08.05 18:01
|
|
|
Äkki sidur pisud libiseb?
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 11.08.05 09:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: art
Äkki sidur pisud libiseb? |
Sidur ei libise.
Bensiinipumbas viga ei saa olla kuna pöördesse läheb, lihtsalt käigud jube lühikesed.
Huvitabki see, kas tal võib olla 2.0 kast või midagi muud?
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 11.08.05 14:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Big
Hakkasin nüüd teisiti asjale lähenema...nimelt läheb mootor pöördesse väga hästi ja ka sõidu ajal pole tõrkeid, kui välja arvata see, et liiga väiksel
kiirusel juba piirajas .
Järeldan, et ntx -87a 2.2 sigaril vähe teised ülekanded käigukastis kui 2.3 -90a sigaril.
Tehti neile vb erinevaid käigukaste ja ehk oskab ka keegi õelda, mis neil vahet on ja kas üks sobib teisele?.
Või on asi tõesti ainult minus, eelmine auto 2.8 c4 :s |
Liigväikse kiirusega pöörded piirajas? Heietan sellega seoses sulle ühe mõtte, nimelt ostis tuttav hiljuti E36 ja sellel oli lihtsalt tahhokas jumala
puuotsas oma nr-ga, kiskus samuti madala käiguga aegajalt sinna punase 7-me kanti.
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 12.08.05 13:22
|
|
|
seda kindlasti mitte kuna piiraja tuleb ka vastu seal kus peab.
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 16.08.05 14:34
|
|
|
Tõesti ei oska keegi õelda, kas kastid erinevad või mitte?
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 16.08.05 15:50
|
|
|
Sigaril on kaste oi kui palju erinevaid... Ja omavahel on nad asendatavad ka suuremalt osalt. Seega ei oska muud soovitada kui et vaata kastipealt
selle tähis ja siis külasta sellist kohta nagu: http://etka.auto2.ru/ Sealt otsid oma kasti
ülesse ja vaatad ülekandearvude järgi, milline on kiire ja milline aeglane.
Kunagi sai isa 84' 2.1 sigaril kast vahetatud ja ütleme nii, et sai ikka väga erinev võrreldes vanaga, kuigi väidetavalt oli uus kast samasuguse auto
alt... ennem olid käigud tublisti pikemad.
|
"RS6 is like a supermodel girlfriend - extremely high maintenance, but now and again, worth every penny."
|
|
|
|
|
bob
klubiliige
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B2CQ
|
|
postitati 24.08.05 11:58
|
|
|
Kaste on kindlasti erinevate ülekannetega. Mul sama mootoriga jookseb 2 käiguga 100-ni lõdvalt välja.
|
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.08.05 12:10
|
|
|
käigukast lihtsalt teise ülekandega ja asi mutt...ei mingit muud probleemi...
sul siis see nn lühike kast( ideeliselt peaks siis parema kiirendusega olema)
aga pikk kast peaks ideeliselt parema lõppkiirusega olema
|
|
|
|
