Kui AEB skeemi vaadata, siis enamus asju käib ikka tal mootori ja oma aju vahel. (skeem näiteks SEE
Ehk siis need sisuliselt 3 ülejäänud otsa, mis kuhugi mujale keresse lähevad, saab jootekolvi ja termokahanevaga ise kiirelt teha. Vahetüki tegemine
oleks 7x aeganõudvam.
Mujale lähevad plussid/massid, kellad, tahho jne mitte eriti suur hulk karvu.
Tagaklaasi soojenduse lüliti otsa ühendus on imelik, kas ta ilmselt peaks pöördeid tõstma, kui sisse lülitada?
Immo otsaga on kah ilmselt mingi teema, mida peaks teadma.
.
|
