AK615
huviline
Registreerunud 24.09.18
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 24.09.18 13:43
|
|
|
B7-mest rääkides, võta parem 2.0TFSI Quattro http://www.auto24.ee/used/2939215.
See 2.7TDI on janusem ja lahjem, kui 3.0TDI, lisaks pooleveoline.
|
|
|
|
|
|
AK615
huviline
Registreerunud 24.09.18
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.09.18 13:54
|
|
|
Tänud, aga miks eelistada janulisemat 2.0TFSI 2.7tdi.le? (vastupidavam?)
Aga ideaalis vaataks ikka rohkem sedaani poole kui universaale.
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 24.09.18 14:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AK615
Tänud, aga miks eelistada janulisemat 2.0TFSI 2.7tdi.le? (vastupidavam?)
Aga ideaalis vaataks ikka rohkem sedaani poole kui universaale. |
See 3.0TDI võtab ka vabalt linnas mingi 10-11, samas see 2.0TFSI võtab 12-13 (eks väga palju oleneb sõitjast ja kellaajast ja marsruudist). Samas
linnavahele tiirutamiseks on bensukas mõtekam ja FSI kõrgsurve pump ja pihustid natuke odavamad, kui TDI omad.
|
|
|
|
|
|
kresetnjak
huviline
Registreerunud 11.01.18
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C7 4.0 V8 396kw
|
|
postitati 24.09.18 14:22
|
|
|
Kui valikus 2.7 või 3.0 siis jäta see 2.7 kohe kõrvale. Kui ise autot ostsin siis käisin sõitsin 2.7 paar korda ja see on kas sama janune või janusem
kui 3.0 kuid mitte nii äkiline. Lõpuks valisin korraliku 3.0tdi 171kw+chip käisin esinduses kontrollis ja viimased 8 kuud sõitnud ilma mureta.
Kahjuks endal puudub kogemus 2.0tfsi mootoriga. Aga eks igal mootoril on omad head ja vead ning siin foorumis on neid mootoreid lahatud poltideni.
Kasuta otsingut ja saad kindlasti infot juurde 
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 24.09.18 14:25
|
|
|
Minu arust juba A4 ja A6 on piisavalt erinevad asjad, et võiks vähemalt selle selgeks mõelda kumba tahad. Ja kui vahet pole, siis pole ka vahet
millise mootoriga võtad.
|
|
|
|
mkangur
huviline
Registreerunud 15.07.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.09.18 14:41
|
|
|
Kindlasti 2.7 ma ringiga eemale ei läheks, sõidan igapäevaselt C6 2.7V6 TDIga, valik oli teadlik.
Nelikvedu, automaatkast, maanteekulu on umbes 8.
Ainuke negatiivne pool- võibolla tõesti, et veidi uimane on, samas saab seda tarkvaraga väga kergelt optimeerida.
3.0 ees eelis mida ma näen on see, et 3.0 on enamjaolt läbi aetud nagade poolt, kellel raha neid pidada/hooldada ei ole.
2.7 aga sellised üldiselt vaatavad eemale. Ehk lihtsam on leida korralikumat isendit, kui 3.0 puhul.
Eesti turul mis selle ajastu C6 toimub on masendav. Kindlasti korralik ostueelne kontroll, selle puudumisel võid arvestada ootamatu alates mõnetuhande
eurose väljaminekuga.
Kindlasti eelista C6 kere .
Kui korraliku hooldusajalugu või tehtud töödest arveid pole ette näidata, jaluta heaga järgmise juurde.
Bensiinimootoritest eelista 2.0TFSI mootorit.
Linna kütusekulu on neil kõigil laias laastus sama.
Käi erinevatega testsõidul ning proovi ise mis sulle piisav/sobiv on.
Ära võta kõike tõepähe.
|
"At the end of the day, there are basically two types of drivers: those that want/have avants, and virgins. It's just science. Get one and
you won't regret it."
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 24.09.18 15:03
|
|
|
2,0 ikka 4,2 vastu ei saa.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 24.09.18 15:23
|
|
|
Oma kogemustest inimeste aitamisel selliste esimese otsa C6-te ostul võin öelda, et selles hinnaklassis head ei saa. Kuskilt tuleb järgi anda, kuid
mitte selliste asjade arvelt, mis kohe 3K eur nõuavad. Kontrollida tuleb nii mõndagi. Selles segmendis on asi hull, kerimisest ma üldse ei räägi.
6-st autost võib-olla üks on enam-vähem ostmiskõlblik.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 24.09.18 17:46
|
|
|
Paraku peaaegu kõigi (90% kindlasti) kasutatud autode müügi kohta kehtib- head autot keegi ära ei müü.
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 24.09.18 18:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
Paraku peaaegu kõigi (90% kindlasti) kasutatud autode müügi kohta kehtib- head autot keegi ära ei müü. |
Millest selline postulaat? Müüakse ikka, aga selle eest tuleb maksta ka, mitte enam-vähem kõige odavamat otsida.
|
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 24.09.18 18:50
|
|
|
jah, eks need ongi see kuni u. 10%.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 24.09.18 18:54
|
|
|
A4 puhul lisaks mina sellesse valikusse ka 2.0 tdi 125kw manuaal quattro. Palju neid just võtta pole selle raha eest, aga kui mõistlikult hooldatud
isendi otsa sattuda, siis hea kooslus kere kaalu silmas pidades.
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 24.09.18 19:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
A4 puhul lisaks mina sellesse valikusse ka 2.0 tdi 125kw manuaal quattro. Palju neid just võtta pole selle raha eest, aga kui mõistlikult hooldatud
isendi otsa sattuda, siis hea kooslus kere kaalu silmas pidades. |
5k eest sellist kombot eriti (normaalses seisukorras ja varustusega) ei saa.
|
|
|
|
|
|
