Tampz
huviline
Registreerunud 19.05.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.07.05 16:02
|
|
|
õlituli
Probleem siis selline et õlituli hakkab autol vilkuma kui kurvi peal tigedamalt gaasi anda (sirgel kiirendades ei vilgu). Pöördeid ei peagi eriti
palju olema. Otsingu sirvisin ka läbi aga omadele symptomitele mingit kindlat vastust ei leidnud. Õli on kah peaaegu maxi piiril. Mootoriks 2.3
Tänud
|
|
|
|
Rain
klubiliige
Registreerunud 05.10.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad ja A6 Allroad
|
|
postitati 14.07.05 17:56
|
|
|
Oled sa teinud ka midagi? Enne seda kui se tuli põlema hakkas. Kui ei siis esimene asi mehaaniline manomeeter külge ja testi õli surve ära. Kui siis
normis võib andur kalada.
|
|
|
|
Tampz
huviline
Registreerunud 19.05.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.07.05 09:39
|
|
|
Vahetasin õli küll aga kohe peale seda probleemi ei esinenud.... ja kurb on see et see tule vilkumine järjest progresseerub... ja nüüd isegi sirgel
kiirendades (harva aga siiski). Ja vilgub ainult 1,2 ja ka 3 käiguga. ...a ja kas see tuli mitte ei peaks vilkuma ka kohapeal pöördesse ajades....
a ja siis sellist teooriat kuulsin ka et äkki õli lihtsalt liialt vedel ja kurvis kandub anduri juurest minema
OK targemad rääkigu
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 15.07.05 09:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tampz
Probleem siis selline et õlituli hakkab autol vilkuma kui kurvi peal tigedamalt gaasi anda (sirgel kiirendades ei vilgu). Pöördeid ei peagi eriti
palju olema. Otsingu sirvisin ka läbi aga omadele symptomitele mingit kindlat vastust ei leidnud. Õli on kah peaaegu maxi piiril. Mootoriks 2.3
Tänud |
Asi puhtalt 6li vähesuses, ehk pump jääb tsentrifugaalj6u t6ttu kuivale.
|
|
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 15.07.05 14:38
|
|
|
Äkki karteripõhi lömmis ja õlivõtja on vastu põhja, siis tekib sarnane efekt.
|
|
|
|
Tampz
huviline
Registreerunud 19.05.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.07.05 23:12
|
|
|
Karteripõhi pole lömmis ja ka õli pole vähe (peaaegu MAXi piiril)..............
ja uudne avastus siis selline et õlituli kalab ainult paremale pöörates .... vasakule pöörates on kõik korras!?!
Tundub väga kahtlane...
äkki keegi oskab mingi järelduse teha.....
ja kas tasub üldse enam autoga sõita või mitte 
...ja probleem esineb rohkem sooja mootoriga
|
|
|
|
Tampz
huviline
Registreerunud 19.05.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.07.05 09:37
|
|
|
Täna tegin katse imiteerimaks kurvi gravitatsiooni ehk ajasin auto yhe küljega künkale et õli siis (nagu kurvi ajal) yhte äärde vajuks. Seejärel
andsin kohapeal tuure ja EI MIDAGI!?! Kõik korras ja ei mingit tuld....
nüüd aga juba rahulikel parempööretel tuli vilksatab...
Kõikvõimalik abi oleks igati tänuväärne...
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 17.07.05 14:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tampz
Täna tegin katse imiteerimaks kurvi gravitatsiooni ehk ajasin auto yhe küljega künkale et õli siis (nagu kurvi ajal) yhte äärde vajuks. Seejärel
andsin kohapeal tuure ja EI MIDAGI!?! Kõik korras ja ei mingit tuld....
nüüd aga juba rahulikel parempööretel tuli vilksatab...
Kõikvõimalik abi oleks igati tänuväärne... |
ühel 2,6 v6 oli taoline asi ja õli pump oli omadega pees.
|
|
|
|
|
|
Tampz
huviline
Registreerunud 19.05.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.07.05 01:25
|
|
|
Nii... töökojas polnud meestel aega mu õlisurvet mõõta, jätkusid mu katsetused. Tegin parklas tiire.... vasakule pöörates endiselt muffigi ja paremale
pöörates ikka vilgub... siis võtsin paremtiire tehes käigu välja ja vajutasin korduvalt u 2000 pöördeni ja siis kah vilkus! Küsimus siis selline et
kas on võimalik et seal (kas anduri, pumba või millegi kolmanda) juures on midagi lahti???... Andur ju segast ei peksa annab ju märku ainult kindlate liigutuste peale...
Olge nüüd head mehed ja andke asjalikku nõu
Või siis mingi asjalik ja kiire info töökoja kohta Tartus kes mu õlisurve üle mõõdaks (ei tohiks ju teab kui keeruline protseduur olla ja mootori
pärast ka SUUR mure)
Tänud
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 21.07.05 05:29
|
|
|
Andur annab märku ainult sellest kas on surve v6i ei.
Miks yhele poole keerates syttib 6lituli ja teiselepoole keerates ei sytti? Asi v6ib olla 6liv6tja paigutuses, kui ta ei asu täpselt karteri
keskel.
Ja kas sa oled ikka kindel et sul on 6ige kogus 6li sees?
6livarraski v6ib olla vale, v6i on see 6livarda toru natuke pesast väljas ...
0.5 L 6li lubatust rohkem ei tee ka midagi halba, sellega peaks ka kaduma see "anomaalia"
|
|
|
|
|
|
Tampz
huviline
Registreerunud 19.05.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.07.05 09:39
|
|
|
Nii... autofirmast öeldi, et vaheta andur ära, aga kuna see tuleb alles homme pakuti võimaliku variandina ka õlifiltri vahetust! Nii mõeldud-tehtud ja
valasin ka õli veits üle maxi. Aga ei miskit Eks homme vaatab seda anduri
asja....
|
|
|
|
Dust Rocket
huviline
Registreerunud 19.06.04
Asukoht: Tallinna lähiümbrus
Kasutaja on eemal
Auto: avataris on mälestus!!!!
|
|
Tampz
huviline
Registreerunud 19.05.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.07.05 12:35
|
|
|
AVALIK VABANDUS
Vabandan abivalmite kaasfoorumlaste ees oma lolluse pärast!
Nimelt peale õlianduri vahetust süttis ÕIGE õli tuli, seoses sellega, et mulle anti poest valede parameetritega andur.
Ja see tuli mis mulle siin kolli teeb kuulub hoopis vee süsteemile/radikale.
Vett paisupaagis on ka piisavalt ja mootori temperatuur püsib kah näidiku järgi normi piires (max 98C)
Et siis uus küsimus! Mida see tule vilkumine üldse tähistab (kas veesüsteemi rõhku, kogust või veel midagi kolmandat), või on viga yldse anduris?
|
|
|
|
janar
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
postitati 24.07.05 12:46
|
|
|
mina kahtlustan et sul on juhe kuskil läbikulunud ja paremale poole kurvis puutub vastu massi ja sellega süütab ka tule. Tundub nagu kõige
loogilisem...
|
|
|
|
|
|
