Iga käivitusega rikastatakse kütusesegu, käivitushetkel põlemiskambrisse sattuv õli jms, tekitavad hetkelist suuremat heitgaasihulka kui vaikselt
tiksuv mootor. Eriti just lühikeste fooritsüklitega ja Eesti ummikutega. Kui seisak rohkem kui minut-paar, siis mõistlik ise mootor seisma panna (
pikalt veniva kaubarongi möödumine jms ).
Uue masina esimesed aastad kolm -neli kestab tehnika, kuid seevastu saavutab tubli kulumise. Pärast kolmandat viiendat aastat hakkavad probleemid
kerkima ja rahakotti hakkab tühjendama tubli auto remonditegevus.
Tänane autoinsener ei ole loll; ehitab masina kestma täpselt niikaua, kui max garantiiaeg etteantakse, seda seejures, et oleks võimalikult väiksed
ekspluatatsioonikulud - hooldus, kütusekulu jms. Lisaks veel heitgaasi tugevad normid.
Siit tulenevalt ongi tekitatud võimalikult pikad hooldusvälbad, start-stop süsteemid, erinevad järelpuhastid väljalaskesüsteemides jms. Need kõik aga
tähendavad üht: masina saab kiiremini otsa ja on vaja uus soetada. Tänase auto "parim enne" saab läbi ca 4-6 aastaga. Ja nii on. tuleb osta uus ja
olemasolev vana taaskasutusse, mitte teisele-kolmandale ringile saata.
Küsimus siin tegelikult on: kas uute autode tootmisele kuluv energia/tekkiv saast, kaaluks üles vana masina poolt tekitatud saaste. Vastus on:
VAEVALT 
Autotootjatel on vaja käivet ja kasumit, ei muud, rahvale on vaja tööd anda ,et riigikassat täita.
Näiteks, DPF on tore vidin, kõik on ilus ja tore sinnamaani, kuniks see seade ennast tühjaks köhima hakkab ja mis kõige huvitavam, seda teeb see siis,
kui on selleks vajadus, olenemata asukohast. Võtab kätte ja köhima kukub keset vanalinna või keset suurt rohelust nt rapsipõllu ääres. Tekitades nii
väga arvestatava, küllaga lühiajalise, saastehunniku, mis on väga kahjulik ja mürgine.
Siinkohal võibki argumenteerima ja seletama/võrdlema jääda. Kuid lõpplause on siiski poliitikutel ja nii jääb, nemad dikteerivad.
Milleks toota EURO 6 normidega linnabusse, mis saastavad kokkuvõttes kordades rohkem kui ehitada trolli- või trammiliinid linnadesse? Poliitika ja
raha. Kogulugu.
Tegelikkuses tuleks sisepõlemismootorid üldse käibelt maha võtta ning minna taastuvenergiale üle. Akud päikeseenergia jms.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
