| Tsitaat: | Algselt postitas: heavy
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Tõmba poolteljed masinal küljest ära ja pane auto teisele sleppi, kui sama kiirusega midagi ei värise, mil enne värises, siis oled oma vea põhjustajad
leidnud. Kaua sa ikka neid juppe ringi lahmid uute vastu "pimesi"  .
|
Pooltelje otsad ei saa ju ometi teha nii, et vahepeal on vibra suur ja vahepeal peaaegu ei ole.
Pooltelje ots lihtsalt oleks sama - vahepeal ei tohiks korda minna.
Eile kuulsin ratta juurest kiuksumist - katsusin käega ja oli veidikene soojem, kuid mitte tuline. Seega võimalik, et mittekorrektne töö, kuigi
visuaalsel vaatlusel tehti ilusasti.
Esipidurid olid niikuinii vaja teha (vilistasid ja ei piduranud nii nagu peaks), seega polnud kahju 
Ratta veeremist kontrollima homme tõstukile, et kas on midagi vahel peal või mitte. |
Tõstaks vana teema ülesse. Teemaalgataja paraku pole kirjutanud, kas sai jagu. Probleem sarnases vibratsioonis, ajapikku tekkinud, rehve palju alt
läbi jooksnud selle ajaga, pidurikettad uued ja süsteem hooldatud, nüüd viimane kord said ka tagumised veljed ette ja uued rehvid jälle, aga probleem
pigem süveneb, nüüd juba ka 90 peal loobib rooli, keresse ei tule midagi. Huvitav on see, et kui väriseb, siis peale kurvi läbimist vaikus majas kuni
järgmise kurvini, peale mida vibratsioon taastub. Siis ei saa ju rataste viga olla, ikkagi sisemine pooltelg kuidagi jääb halba asendisse vms? Muidugi
lähen remonti, aga siiani kogemused, et kui mingit viga kurdan, siis tihti lahendust ei saa, ka esinduses mitte, seega teen enne natuke eeltööd, äkki
on kellelgi sarnane kogemus olemas? Autoks avataris olev q7, läbisõit 145tuh km. Uut teemat ei tahtnud teha, sest tundub, et see loogika ei sõltu
masinast.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
E39
