raydu21
huviline
Registreerunud 15.03.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.03.17 18:29
|
|
|
Roolilati vahetus.
Tere!
Roolilatt oli omadega läbi (lekkis korralikult) ning tuli vahetus ette võtta. Töökojas vana latti ära võttes selgus, et see oli servoga ja nõnda sai
taastatud latt alla pandud. Probleem aga on selles, et rool on väga raske tühikäigul ja praktiliselt võimatu liigutada ennem kui gaasi ei anna - gaasi
andes läheb kergemaks ja nagu kõik oleks korras.
Sama lugu on ka sõites - pidurdamisel keerama hakates poob rooli täiesti kinni ja sõida või otse võssa, aga kui gaasi annad siis jällegi töötab.
Milles võiks probleem olla - kas asi võib olla latis, elektroonikas,õlis või on paigaldamisega midagi valesti ja hoopis viga ikkagi allapandud latis.
Kui kellegil kogemusi, siis kuulaksin hea meelega ja eks annan jooksvalt teada, mis sellest asjast edasi saab, sest auto läheb tagasi mehhaniku
juurde, kes proovib õli vahetada ja asja uurida.
Auto: 2000 aasta A6 avant 2,5 TDI 132 kw , esivedu, automaat.
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 04.03.17 05:35
|
|
|
Äkki pump ära tapetud kui lekkiva latiga ringi sõidetud?
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 04.03.17 06:00
|
|
|
Mitte äkki vaid suhteliselt kindlalt.
|
|
|
|
raydu21
huviline
Registreerunud 15.03.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.03.17 09:06
|
|
|
Arvate siis, et selle uuema lati pump on läbi - no eks tuleb lasta siis see ära vahetada - garantii anti pool aastat latile.
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 04.03.17 09:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raydu21
Arvate siis, et selle uuema lati pump on läbi - no eks tuleb lasta siis see ära vahetada - garantii anti pool aastat latile. |
Pump ei ole latis, vaid pump on mootori küljes ja see on sul ilmselt siis vahetamata, kui ainult latt vahetati.
|
|
|
|
|
|
raydu21
huviline
Registreerunud 15.03.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.03.17 09:47
|
|
|
Selge pilt - eks selgitan asja välja. Samas kui lekkiva latiga pump töötas veel korralikult, kas siis saab asi selles olla - igatahes väärib uurimist.
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 04.03.17 10:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raydu21
Selge pilt - eks selgitan asja välja. Samas kui lekkiva latiga pump töötas veel korralikult, kas siis saab asi selles olla - igatahes väärib uurimist.
|
Lati vahetusega sai ilmselt süsteemi ka värske õli pandud. Võib olla, et sai vale õli sisse. Pigem usun, et värske õli on vedelam, kui vana ja
seetõttu ei suuda enam kulunud pump piisavat survet üles saada. Kas on mingi erinevus ka rooli raskuses külma mootoriga kohe peale auto käivitamist
(õli külmana natuke paksem), võrreldes peale pikemat sõitu, kui mootor ja samuti ka roolivõimu süsteem juba soe (soojana õli vedelam)?
|
|
|
|
|
|
raydu21
huviline
Registreerunud 15.03.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.03.17 10:27
|
|
|
Vahet ei tunne, sest kohe alguses auto käima pannes ei ole samuti võimalik rooli keerata ennem kui gaasi ei anna. Ise arvasin ka et ei saa survet üles
ja võibolla ongi nüüd vedalam õli sees ja asi selles. Tänud ideede eest.
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 04.03.17 10:36
|
|
|
Enda autol oli pump läbi, siis läks rool sooja mootoriga ikka väga raskeks (tühikäigul). Külma mootoriga sai mõned km sõita isegi normaalselt. Sai
proovitud alustuseks õlivahetust, aga see tegi selle normaalselt toimimise aja veel lühemaks. Lisaks sellele oli mnt peal sõites kurvides rooli
pöörates tunda sellist vastikut jõnksutamist, kus iga paari kraadi rooli keeramise järel oli rool kergem ja siis jälle raskem. Raske kirjeldada seda,
aga väge ebameeldiv ja häiriv oli see sõites. Häiris isegi rohkem, kui tühikäigul raske rool, kuna päris kiirelt õppisin ära mootori pöördeid
pööramise ajal natuke kõrgemal hoidma (pidurdamise ajal madalam käik sees ja käigu vahetuse ajal natuke rohkem gaasi peal hoides vms).
|
|
|
|
|
|
raydu21
huviline
Registreerunud 15.03.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.03.17 11:28
|
|
|
Nii - asjalood on nüüd niikaugel, et sai ka pump ära vahetatud ja selgus, et asi ei olnud ikkagi selles, sest probleemid jätkuvad. Rool muutub
endiselt raskeks ja imelik sisin kostub rooli keerates. Ehk on viga lati paigalduses või mõnes muus asjas...
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 13.03.17 13:09
|
|
|
Voolikud/torud on ikka õiget pidi küljes?
|
|
|
|
|
|
raydu21
huviline
Registreerunud 15.03.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.03.17 15:12
|
|
|
hea küsimus - eks lasen need ka üle vaadata...
|
|
|
|
sank
huviline
Registreerunud 02.11.11
Asukoht: võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 C5 Avant (hitler)
|
|
postitati 14.03.17 10:26
|
|
|
Surve turul lati peal stuts millel klapp/filter sees. Äkki sai uue lati oma ja umbes/ei toimi. Osadel lattidel ka lati pealsetel torudel sarnased
stutsid mis kipuvad ka saba andma.
|
|
|
|
raydu21
huviline
Registreerunud 15.03.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.03.17 11:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sank
Surve turul lati peal stuts millel klapp/filter sees. Äkki sai uue lati oma ja umbes/ei toimi. Osadel lattidel ka lati pealsetel torudel sarnased
stutsid mis kipuvad ka saba andma. |
ühe toru pidi ta koos latiga välja vahetama alguses, kuna see oli läbi või läks vahetuse ajal katki. Praegune plaan on seesama toru uuesti välja
vahetada ja õhtul selgub kas asi oli selles, kui mitte siis latil garantii ja läheb vahetusse tõenäoliselt.
|
|
|
|
raydu21
huviline
Registreerunud 15.03.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.03.17 19:45
|
|
|
Nii auto lõpuks garaa˛is - rool on enamvähem korras, st enam ei ole raske, aga koha peal keerates on mingi susin ikkagi.
Probleem oligi selles torus, millel on klapp sees - asendustoru, mille esimesena ära vahetas oli 1 klapiga, aga oli vaja 2 klapiga. (Jälle jääb
arusaamatuks, miks ei vaadanud seda esialgu vana lati pealt ära)
|
|
|
|
