marauder
huviline
Registreerunud 28.11.06
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.01.17 17:26
|
|
|
3.2 V6 asemele 4.2 V8 ?
Tervit.
Autoks 2005 A6 Avant Quattro. 3.2 V6 188kw. automaat
Kuna se v6 on siiski ikaldus ja ta sai otsa ka nüüd, siis kas kellegil on kogemusi ja teadmisi, et kas 4.2 sinna asemele panna on reaalne?
Plaanisin panna 2005-2006 246kw mootorit. Käigukast vist on neil sama?
Oskab keegi öelda, kas ideepoolest toimiks lahendus kui visata V8 kapoti alla sama V6 kasti otsa. Radikad, genekad, kliimapumbad jms asjad sobivad V6
omad vöi mitte?
|
|
|
|
marauder
huviline
Registreerunud 28.11.06
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.01.17 21:17
|
|
|
Neh, mitte kellegil poel mötteid vöi ideid?
Vahepeal töötasin realoem.me lehe läbi ja suht köik on erinev.
Mootoripadjad tunduvad samad olevat. Esisilla kaikad samad. Sillatala ei leidnud aga miskised vahetükid, kuhu mootoripadjad kinnituvad on erinevad.
genekas, roolivöimupump, kliimapump köik hoopis teise süsteemiga.
Radikas teine + V8'l on miski lisa jahutusvedeliku radikas kuskil.
Käigukastist ma ei tea hetkel suurt midagi kui seda, et 3.2 ja 4.2 peaks sama kasti kasutama. Sisu erinevusi ei tea hetkel.
Ehk, et päris tükk tööd, et asi hea saaks.
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.01.17 08:31
|
|
|
Efekt oleks üsna olematu, see ilmselt põhjus miks ei tehta. See 4.2 on ka üsna kõrgepöördemootor ja automaadi otsas igapäevaselt erilist vahet ei
märkagi.
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.01.17 08:42
|
|
|
Mõistlikum ehk siis juba 3.0 TFSI peale mõelda? Sealt hiljem võimalik rohkem välja pigistada ja mu arust üks paremaid mootoreid, mis C6 kerele pandi.
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 04.01.17 11:06
|
|
|
Kuna selle auto turuväärtus on puusalt pannes 5K kandis, siis ei näe küll sügavat mõtet sinna ümberehituseks mitut tonni kulutada.
Targem on osadeks müüa, kui vähegi sisu ja välimust on ning hiljem soovitud auto asemele osta. Sentimentaalne väärtus on muidugi teadmata 
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
marauder
huviline
Registreerunud 28.11.06
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.01.17 12:04
|
|
|
Eh 3.2 mootor veel kallim kui 4.2 osta. V8 ikka teine tera, se v6 lahja. Siiamaani v8'd olnud audid enamus.
5k on korras asja eest vähe nats, 7k kanti samasugused muidu, isegi kallimad.
Aga jah, teie jutul on pointi.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 05.01.17 11:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: marauder
5k on korras asja eest vähe nats, 7k kanti samasugused muidu, isegi kallimad. |
Sinu auto pole ju korras.
|
|
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 05.01.17 12:51
|
|
|
Kas katkist autot juppideks müües saab siis 7k+ kokku, et samasugune korralik asemele osta?
Aga kuuldavasti osteti 3.2 mootoriga doonorauto kõrvale antud juhul.
|
|
|
|
|
|
marauder
huviline
Registreerunud 28.11.06
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.01.17 15:30
|
|
|
Hinnad kukkunud ka lühikse ajaga päris palju, täna panin tähele alles.
Aga enivei sain jah soodsalt doonori. Paberil peaks nulli jääma omadega, reaalselt eks näis.
4.2 ei tule ja minu poolest vöib teema lukku panna
|
|
|
|
