carpets
huviline
Registreerunud 08.11.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe
|
|
postitati 03.09.16 12:06
|
|
|
C4 2.8 mootori vahetus 4.2 vastu
Tere, autoks on c4 2.8Q 142kw autom kastiga. Auto rohkem niisama pool hobimasin mitte igepäeva liikur ja müüa ka mõtet pole kuna ei maksa suurt
midagi, siis tekkis plaan panna aistevahele 4.2 v8 220kw. Oskab keegi öelda kui suur töö see on? Kas sillatala sobib? kas k.kast sobib 2.8 oma v8
otsa? jne millele peaks tähelepanu pöörama. Ise kardan kõigerohkem seda juhtmestiku värki. Kõik info teretulnud.
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 03.09.16 13:30
|
|
|
Suur töötahe on ja tööriistad käespüsivad siis suht leboots. Aga oled mõelnud selle peale ka, et mis Sa selle autoga siis peale hakkad? C4 peal see
kindlasti mingi eriline püss pole. Ja kuna c4 on tehasest tulnud 4,2 mootoriga, sis osta on kindlasti odavam 
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
postitati 03.09.16 13:50
|
|
|
Imevatest mootoritest juba päris hea mootor vahel (142kw).
Samas, nagu ise ütlesid, et need autod ei maksa eriti midagi. St kui on tahtmine ehitada, siis miks ka mitte, majanduslik kulu on tagasihoidlik. Kui
ehitamine rõõmu ei paku, siis osta muidugi odavam.
| Tsitaat: | Algselt postitas: carpets
Tere, autoks on c4 2.8Q 142kw autom kastiga. Auto rohkem niisama pool hobimasin mitte igepäeva liikur ja müüa ka mõtet pole kuna ei maksa suurt
midagi, siis tekkis plaan panna aistevahele 4.2 v8 220kw. Oskab keegi öelda kui suur töö see on? Kas sillatala sobib? kas k.kast sobib 2.8 oma v8
otsa? jne millele peaks tähelepanu pöörama. Ise kardan kõigerohkem seda juhtmestiku värki. Kõik info teretulnud. |
|
Kokku rohkem, kui 1100 hobust
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 03.09.16 14:03
|
|
|
Kui juba, siis mina jätaks need jagajasüütega vanakooli kärakad, mida ka originaalis nendelt keredelt leiab, "projektist" välja.
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.09.16 15:38
|
|
|
Sellele kerele otsiks ma W12-ne kui vabalthingavaga jätkata, aga arvestades palju seal kapoti all ruumi on, siis ma juba sobitaks turbosi
olemasolevale.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 03.09.16 16:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: aixx
Sellele kerele otsiks ma W12-ne kui vabalthingavaga jätkata, aga arvestades palju seal kapoti all ruumi on, siis ma juba sobitaks turbosi
olemasolevale. |
On Sulle mõni W12 koos vajalikuga mõistliku hinnaga silma jäänud?
|
|
|
|
carpets
huviline
Registreerunud 08.11.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe
|
|
postitati 03.09.16 17:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain573
Suur töötahe on ja tööriistad käespüsivad siis suht leboots. Aga oled mõelnud selle peale ka, et mis Sa selle autoga siis peale hakkad? C4 peal see
kindlasti mingi eriline püss pole. Ja kuna c4 on tehasest tulnud 4,2 mootoriga, sis osta on kindlasti odavam |
Minek minekuks, rohkem meeldib see v8 hääl. Ostma ma arvatavasti ei hakka valmis 4.2 mootoriga (muidugi juhul kui mingit väga head pakkumist ei tule)
asi nagu rohkem selles ,et mul see 2.8 c4 olemas ja seisab niisama tarbetult.
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
postitati 03.09.16 17:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: carpets
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain573
Suur töötahe on ja tööriistad käespüsivad siis suht leboots. Aga oled mõelnud selle peale ka, et mis Sa selle autoga siis peale hakkad? C4 peal see
kindlasti mingi eriline püss pole. Ja kuna c4 on tehasest tulnud 4,2 mootoriga, sis osta on kindlasti odavam |
Minek minekuks, rohkem meeldib see v8 hääl. Ostma ma arvatavasti ei hakka valmis 4.2 mootoriga (muidugi juhul kui mingit väga head pakkumist ei tule)
asi nagu rohkem selles ,et mul see 2.8 c4 olemas ja seisab niisama tarbetult. |
Paku mingi hetk autot müüa ja kui ei lähe, tee vahetus ära. Selle ´hinnaklassi masinatega ei ole vaja üle põdeda. Kui soov on, siis tuld!
|
Kokku rohkem, kui 1100 hobust
|
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.09.16 19:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
| Tsitaat: | Algselt postitas: aixx
Sellele kerele otsiks ma W12-ne kui vabalthingavaga jätkata, aga arvestades palju seal kapoti all ruumi on, siis ma juba sobitaks turbosi
olemasolevale. |
On Sulle mõni W12 koos vajalikuga mõistliku hinnaga silma jäänud? |
Kui neid oleks sama palju kui ABZ-te vedeleb, siis mõtleks küll mingi kerge asja välja kuhu see vahele mahuks.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 04.09.16 07:24
|
|
|
Jah, eks siin tulebki sellele mõelda, mida üldse kätte võiks juhtuda ja millele oleks ka võimalik pisut järeleaitamist ja värskendust läbi viia enne
kui kapoti alla paigutada. Mina ei näe pointi projektil, isegi enese harimise mõttes mitte, mida hiljem nautida pole võimalik ja õli leemetab iga
võimaliku tihendi vahelt rääkimata õlikulust, mida mõõdetakse samuti l/100km kohta.
Mul endal lihtsalt vedeleb täpselt samamoodi 2x 2,8 c4 quattrot ja on igasugu veidraid mõtteid peast läbi käinud, lõpuks taandub ikkagi asi just
saadavuse taha või siis pole lihtsalt mõistlik hakata kallimaid hooldatud sõitvaid masinaid varuosadeks tegema mingil kaheldaval eesmärgil  . C4 kere on lihtsalt surnud ja sellele ei saa kohati enam elementaarseidki
varuosasid enam (loe kuluosad). Minu omad on põlluralliks juba kasutatud ja ilmselt seal nad oma lõpu leiavadki.
|
|
|
|
