Alan.N
huviline
Registreerunud 11.08.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.08.16 18:01
|
|
|
A6 allroad 2,7tdi 2006 tossab?
Tere! Sai ostetud antud isend ja peale mõningast sõitmist ilmnes probleem. Aegajalt hakkab maanteel ühtlaselt sõites tagant sinakat suitsu välja
ajama. Kestab kusagil minut aega ja kaob jälle ära. Sõidad jälle näiteks sada kilomeetrit muretult ja kõik kordub taas. tühja paagiga ei toimu midagi,
nii kui jälle tanklasse lähed hakkab pihta. Samas armatuuris mingit tahmafiltri põletamist ei näita. Õlitase ka tõuseb, ehk kütus jookseb kuidagi
sisse. Diagnostis ei olnud ka mingisuguseid hälbeid, kõik näitajad olid eeskujulikud. Ainuke veakood näitas ülemise lamdaanduri viga- liiga rikas
segu. See polnud ka püsiviga, ehk peale veakoodi kustutamist see tagasi ei tulnud. samas kui tossab ja seisma jätta siis tagant pütid ikka praksuvad
korralikult, nagu oleks kõvasti hagu andnud. Oskab ehk keegi siit mingisugust nõu anda milles probleem võib olla.
|
|
|
|
SilverL
huviline
Registreerunud 18.07.13
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant C7 FL BiTDI
|
|
postitati 11.08.16 18:21
|
|
|
Sounds like dpf. Kui liiga tihedalt põletab on kuskil kala sees. Mul oli see nt pöördklappide kulunud liigutamishoob. Rem. Komplekt maksis 15 euri
äkki.
|
|
|
|
|
|
Alan.N
huviline
Registreerunud 11.08.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.08.16 18:29
|
|
|
Kas muidu peaks armatuuris mingisugune märgutuli ka dpf-i põletamisel süttima?
|
|
|
|
SilverL
huviline
Registreerunud 18.07.13
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant C7 FL BiTDI
|
|
postitati 11.08.16 18:38
|
|
|
Ei. Ainult siis, kui asi annab sulle teada, et sa võiks sõita nüüd sellised parameetrid välja, et ta saaks põletama hakata. Kui seda kaua ignoreerid,
siis lõpuks DPF, nii täis, et pead kaabliga sundima teda põletama.
|
|
|
|
|
|
Alan.N
huviline
Registreerunud 11.08.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.08.16 18:49
|
|
|
diagnostis oli dpf-iga kõik vägagi korras, ehk rõhud enne ja pärast olid konstantsed. Peavalu valmistab, et miks ta nii tihedalt seda teeb. Ei ole ju
normaalne, et Viljandist Pärnu ja tagasi põletab 2 korda. Samas diagnostis kontrollides pihustid, egr ja muud vidinad töötavad perfektselt. Jama on
see, et selle nn tiheda põletamise pärast tõuseb õlitase ka karteris.
|
|
|
|
marxmacher
huviline
Registreerunud 17.06.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.08.16 19:23
|
|
|
Mul teeb 3.0 a6 c6 analoogset nalja. Aeg ajalt tossab hheledalt ja ajab diisli lõhna. Kahtlustasin ise ka dpf aga siis mingi hetk hakkas auto vahel
käivitamisel takerduma ning see viitab pigem pihustitele juba. Saan järgmine nädal pihustid stendi ja siis on pilt selge.
Sinu omal käivitamisel sellist hetkelist takerdumist ei ole?
|
|
|
|
Alan.N
huviline
Registreerunud 11.08.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.08.16 19:51
|
|
|
Käima läheb hästi selles pole probleemi
|
|
|
|
Alan.N
huviline
Registreerunud 11.08.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.08.16 20:01
|
|
|
Samas ei ole tossamise ajal mingisuguseid hälbeid ega võimsuskadu mootori töös.
|
|
|
|
Alan.N
huviline
Registreerunud 11.08.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.08.16 04:20
|
|
|
Järjekordselt diagnostis käidud ja näitab järgmist: Oxygen(Lamda) Sensor B1 S1 Signal too High(Rich). Kas on lamda vigane ja see võib põhjustada seda
tossamist, või peitub viga kusagil mujal. Ehk teadjamad oskavad aidata!
|
|
|
|
