links1
huviline
Registreerunud 27.04.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.07.16 19:08
|
|
|
Mootorivahetus
Tere!
Tekkinud küsimus Audi B4 mootorivahetusega, et kui palju on vaja ümber teha vahetusel 66kw 85-le näiteks? Suuremale mõtet väga ei näe aga kui palju
tuleb seal tegeleda elektroonika ja muu säärasega? Ehk keegi oskab öelda rohkem 
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 30.07.16 21:56
|
|
|
Aju ja mootorijuhtmestik kindlasti!
Arvestades ABK mootori hindasi, siis oleks tõepoolest selline vahetus mõttetu. Mis vanal mootoril probleem on?
|
|
|
|
links1
huviline
Registreerunud 27.04.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.07.16 05:47
|
|
|
No vanaks mootoriks on monopritseline 2.0 66kw ja vahepeal jääb väheke lahjaks Sellepärast ka uurin, et mis tollega kaasneda võib. Ise just kõikse suurem mehaanik/spetsialist ei ole.
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 31.07.16 06:41
|
|
|
Kui märgatavalt jõudu juurde saada tahad, pane juba 1.8t sinna
|
Old Audis never die. They just get faster.
|
|
|
|
|
links1
huviline
Registreerunud 27.04.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.07.16 14:38
|
|
|
Sobib sinna ideaalselt, et midagi suurt ümber ehitama ei pea? ja kuidas 1.8T kulu on?
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 31.07.16 20:21
|
|
|
1.8t on maanteel ökom, kui 2.0 mootor, muidugi reaalne kulu sõltub, kuidas vajutad. Raua osa on peaaegu 1:1. St akualust tuleb lõigata või aku tule
taha viia, siis kundepoolne mootorikäpp tuleb kas läbi puurida või c4 1.8 käpp panna, juhi poole sobib 2.0 käpp ideaalselt. Mõned voolikud vajavad
kohendamist gaasitross tuleb sobitada, coolerile kinnitused ja juhtmestikule tuleb vahetükk teha vanast mootori juhtmestikust ja mootoridoonori
kerepoolsetest pistikutest. Mootor sobib kasti otsa 1:1 olenemata sellest, kas on ühemassiline või kahemassiline hooratas. Kui pilte/infot juurde
vaja, siis võid alati ühendust võtta.
|
Old Audis never die. They just get faster.
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 31.07.16 20:59
|
|
|
Tehnikga sinapeal pole, siis igati moodi mõistlik auto ümber vahetada. Nende autode hinnad juba nii madalad. Ja kui aus olla, siis see 85kw pole
niipalju erksam, et näha vaeva.
Ikkagi isu vahetada, siis rasket pole midagi, doonorilt pead saama juhtmestiku tervelt koos ajude ja muude kuuluvate asjadega ja vahetama 1:1 ümber.
Eks reaalselt rohkem pusimist ikka.
|
|
|
|
|
|
links1
huviline
Registreerunud 27.04.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.08.16 18:30
|
|
|
Madalad hinnad küll aga kust teada, et saab sama heas ja korras masina teise inimese käest kui endal on olemas täiesti 5+ kerega masin? Mõningatele
teistele aspektidele tuleb ka mõelda.
|
|
|
|
