C6 3.0 tdi 2010.a sillastend
Tere!
Mure järgmine - juunis enne autoga Saksamaale sõitmist lasin teha Rakveres Vianoris sillastendi, kuna sõi parema esirehvi välisserva. Kokkulepe oli,
et kui midagi vahetamist vajab, siis stendi enne ei tee, kui jupid vahetatud on. Töökoja sõnul midagi vahetamist ei vajanud. Paber, mille pärast kaasa
sain, on alljärgnev:
Ratta negatiivse kalde kohta ei öeldud midagi, pidavat kokkujooksu mõttes korras olema ja rehvi enam mitte närima. Pärast ca 800 km läbimist tundus,
et oli aga hakanud sööma vasaku esimese rehvi siseserva. Sõitsin veel pisut ja tõstsin tagumise rehvi (ilusti ühtlaselt kulunud) ette, et veenduda.
Eestisse tagasi jõudes oli söönud ka tagant ette tõstetud rehvi siseserva, lisaks oli hakanud sööma parema esirehvi siseserva (kuigi vähem). Kokku
sõitsin ca 4000 km.
Läksin siis uuesti Vianori, kontrolliti taas üle. Auto pidavat tehniliselt korras olema, mitte ühtegi lõtku ega kulunud detaili. Selle peale, et rehvi
sööb, ei osatud midagi öelda. Viimase sillastendi paber on selline:
Aru ma ei saa. Kui auto on korras ja sild paigas on, siis kuidas on võimalik, et rehvid ebaühtlaselt kuluvad? All on Bridgestone Potenzad, 225/50 R17
(standardmõõt), suve algul alla pannes oli kõigil ühtlaselt 5-6 mm mustrit.
Vianori oletus oli, et mõne õõtshoova puksid on pehmed ja kiirendades/aeglustades kisub vahepeal kokkujooksu paigast ära. On kellelgi kogemust, et C6
puksid väsivad enne kui ˛arniir ise? Huupi midagi vahetada ka ei tahaks, aga igasugune mõttearendus on oodatud, kuna plaanis on 19'' alla panna ja
ei raatsi nende rehvidega katsetama ja parimat lootma hakata.
Ahjaa, enne sillastendi sõi ainult ühe rehvi välisserva, mis tekitab ka üksjagu küsimusi.
Kuna kiri on kohati lugematult väike, siis legendiks:
-üleval on esirattad , äärtes ülevalt alla on ratta külgkalle, pöördtelje pikikalle; rataste kokku- ja lahkujooks;
- üleva keskel on KLJ summaarne väärtus ja otsesõidule vastav rooliratta asend
-allpool äärtes on ratta külgkalle ja rataste kokku- ja lahkujooks;
-all keskel KLJ summaarne väärtus ja veonurk
Ette tänades,
Heiki
|
