| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 |
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 15.11.17 18:31
|
|
|
See ploki oma tekitaski kõige rohkem küsimusi. 1/2 jaoks auk liiga suur ja 3/4 jaoks peaks 23,4 peale puurima.
Ehk siis:
M22x1,5
M20x1,5 või 1/2 NPT
M10x1 või 1/8 NPT
Üleminekuid on ka M10x1,25; M10x1,5
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 15.11.17 19:07
|
|
|
Räägin, siis kuulajatele mis turbo tulemas.
Natuke suurem K26 Audi 200 pealt 2,1 134kw. Ainuke väiksem koht on imuava mis K24'l on suurem. Puudu oleks veel #8 kuumakoda, kui kellegil peaks
vedelema riiulil, siis oleks väga huvitatud.
Kõigepealt K24 mõõdud:
K26 mõõdud:
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 16.11.17 18:34
|
|
|
Stock pihustid niigi suht otsas stock turboga ning see vana K26 ei ole eriti tootlikum. #8 kuumakoda pole sinna kohe kindlasti vaja, ainult lagi saab
juurde.
IMO ei oma see mingit mõtet. Alati ei ole suurus oluline, ka kompressori/turbiini disain loeb ning K24-7000 on selle koha pealt märksa paremini
õnnestunud.
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 16.11.17 19:23
|
|
|
Pihustitega olen arvestanud.
Variant 2 oleks lahti kiskuda turbo ja billet ratas panna.
|
|
|
|
|
|
Mr.E
huviline
Registreerunud 05.11.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Avant 1.8Tq, 83a. B2 Quattro
|
|
postitati 17.11.17 07:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andrec
Pihustitega olen arvestanud.
Variant 2 oleks lahti kiskuda turbo ja billet ratas panna. |
Veel lihtsam oleks kiviajast välja tulla ja normaalne turbo panna.
|
Hea ruudus = parim |
B5 Avant 1.8Tq - OMC2017 - 282km/h | 11.0@217km/h
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 17.11.17 07:47
|
|
|
Liiga lihtne 
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 21.03.18 14:23
|
|
|
Sai täna tuulutatud autot juba. Ennem seda läks vahetusse termostaadi flants koos termostaadiga.
Ära peaks veel vahetama starteri, hakkab lepingut lõpetama. Muud pole midagi talve jooksul jõudnud teha autoga.
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 08.04.18 15:26
|
|
|
On ikka hea tunne küll ju Lagi on kaaluvõidupärast maas või läheb see
mustaks?
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 08.04.18 16:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
On ikka hea tunne küll ju Lagi on kaaluvõidupärast maas või läheb see
mustaks? |
See lagi oli jube pornolt musta nahaga üle tehtud. Et see lendas ammu prügikasti. Enamus salongi plastikud olid puruks. Ainuksed asjad mis alles on
uksepolstrid, tagaiste ja armatuur.
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 24.12.18 11:42
|
|
|
See auto ootab hetkel nukralt oma aega. Kapotiall hetkel tühi lõuend, et midagi tänapäevasemat sinna ümber keerata.
Mõni moderaator võib selle teema huviliste autode alla liigutada!
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 12.07.20 18:43
|
|
|
Müüdud võib teema lõppenuks lugeda. Kere rändas Pärnusse kuskile, pidi vist mingi jääraja masin tulema.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 |
