Audi B3 2.0 83kw pritsepea probleemid
Tervist.
Nagu näha pole see esimene ega arvatavasti viimane teema kus küsitakse abi pritsepeaga võitlemisel, kuid kuna pole lahendust leidnud, kirjutan paar
küsimust.
Auto sõitis aastaid selliselt: külma mootoriga läks käima, kuid pöörded kõikusid (u. 1000-2000rpm), et hoida mootorit töös pidi õrnalt gaasi peal
hoidma. Sooja mootoriga töötas ühtlaselt kuid pöörded olid u. 1400rpm. Omanik olevat vahetanud kunagi alumise temperatuuri anduri (pikema), kuid
tulutult.
Vahetasin ära ülemise vasakpoolse anduri. Auto käis hetkeks ilusti, kuid siis lõi pöörded lakke. Suurest hirmust jätsin auto seisma ning pärast seda
auto enam ei käivitu. Säde on, kütus pritsepeasse jõuab, kuid pritsepea enam edasi ei anna.
1. Kas andurid on sellised: vasak-ülemine temp. andur külmkäivitus pihusti jaoks; parem-ülemine näidiku oma; alumine aju jaoks?
2. Miks jookseb alumisele anduri pistikule 3 juhet, kuid pistik on kahe klemmiga (juhtmed luti alt kuidagi kokku soperdatud), kas tehasest juba
nii?
3. Kas on võimalik, et panin temp anduri vale (kataloog näitab kahte erineva lülituspunkti ja värvidega andurit, vana oli valge uue panin punase) ning
seetõttu lasin ajus midagi läbi.
4. Mis see on?
5. Kuhu see pistik jookseb?
Ehk oskab keegi kogemusi jagada.
Ette tänades,
Sander
|
E39
