dUBZ
huviline
Registreerunud 27.11.10
Asukoht: Oslo/Märjamaa/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: D2 4.2Q, C4 2.8Q, B6 4Motion, B5.5 TDI
|
|
postitati 29.04.16 12:19
|
|
|
Supporti raami poltide lahtisaamine
Mure siis selline, et tahaks autol kettaid ja klotse ära vahetada, aga ei saa supporti raami polte lahti, et vana ketta küljest kätte saaks. 2 8mm
kuuskant polti hoiavad seda raami seal küljes, aga ei saa kuidagi lahti neid, olen proovinud kuuma anda, pikendusega keerata jne, aga mingit tulemust
pole saavutanud. Kuskile töökotta nagu ka väga minna ei tahaks selle väikse asjaga. Nüüd küsingi nõu, et äkki oskab keegi midagi veel välja pakkuda,
sest kettad oleks vaja siiski ju ära vahetada.
dUBZ
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 29.04.16 13:45
|
|
|
Kvaliteet kuuskant ja suruõhu püstol korralikum. Oleks ammu lahti. Kui polt on juba ümar, siis ei aita peale keevituse või relaka enam niikuinii
midagi.
|
|
|
|
txxxl
huviline
Registreerunud 22.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 29.04.16 17:02
|
|
|
Aastate jooksul on neid polte eemaldatud palju, siiamaani kõik kätte saanud.
Nagu eelpool mainitud siis korralik võti peab olema kindlasti olemas (odava L võtmega tavaliselt pole seal midagi teha). Poldi auk enne puhastada ja
siis võti haamriga lõpuni sisse lüüa. Kui siiski kandid maha keerad siis soovitan poldi pikkupidi relakaga lõigata ja meisliga korra lüües tuleb poldi
pea ära. Teist pidi lõigates jääb supordi raam ette(halb aga saab ka niipidi lõigata). Pärast keerad näpitsatega või kruustangi vahel poldi otsa
välja. Kindlasti tuleb uued poldid valida õigesti. Põletada ei soovita, pole laagrile eriti hea.
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 29.04.16 18:44
|
|
|
Ligipääs ju on, et haamriga paar teravat ja tugevat lööki poldi pea pihta lajatada ja seejärel proovida. Aga võti peab olema hea ja istuma korralikult
pesasse. Muidu keerad kogu kupatuse ...ersse ja ilma rellakata enam midagi ei tee (või keevitamiseta). Vahel on tõesti vaeva nähtud 1/2 tundi per
polt, aga lahti on lõpuks kõik saadud. Ja kui paned asja kokku, määri keermed läbitöötatud õliga üle, rohkem ei tohiks muresid ette tulla.
Sise-kuuskandid võid vabalt vahetada ka tavaliste 17-se kuuskant peaga poltidega. Äärmisel juhul võib isegi tavalise 8.8-ga , aga parema juba 10.9-ga.
|
|
|
|
kubias
huviline
Registreerunud 26.07.10
Asukoht: raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 1,8
|
|
postitati 29.04.16 19:19
|
|
|
Meisli ja haamriga agu anda, olen kõik lahti saanud.
|
|
|
|
quattrodiisel
huviline
Registreerunud 04.07.13
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B7 TDI Quattro
|
|
postitati 29.04.16 19:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Kvaliteet kuuskant ja suruõhu püstol korralikum. Oleks ammu lahti. Kui polt on juba ümar, siis ei aita peale keevituse või relaka enam niikuinii
midagi. |
Igapäevaselt seda tööd tehes, ütleks ei aita ka korralik võti. Puhastad pesa seest, haamriga ehmatad polti ja ikka üle. Tekib tunne, et need poldipead
seebist. Siiani üks lihtsamaid mooduseid olnud see, et poldile mutter peale keevitada. Olen ka pannud tähele, et viimasel ajal poldid on liimi
jälgedega.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 29.04.16 21:00
|
|
|
Kui on liim, siis see tahab mõningast kuumutamist, et enam-vähem normaalselt lahti tuleks. Ei tähenda metalli punaseks ajamist, mõnisada kraadi oli
vist vaja, peaks piisama kuumaõhuföönist, või kui gaasiga, siis kergelt.
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.04.16 05:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: quattrodiisel
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Kvaliteet kuuskant ja suruõhu püstol korralikum. Oleks ammu lahti. Kui polt on juba ümar, siis ei aita peale keevituse või relaka enam niikuinii
midagi. |
Igapäevaselt seda tööd tehes, ütleks ei aita ka korralik võti. Puhastad pesa seest, haamriga ehmatad polti ja ikka üle. Tekib tunne, et need poldipead
seebist. Siiani üks lihtsamaid mooduseid olnud see, et poldile mutter peale keevitada. Olen ka pannud tähele, et viimasel ajal poldid on liimi
jälgedega. |
Mina olen täheldanud et KÕIGE lihtsam viis on 12 kant sisse lüüa ja ei ole kunagi probleeme olnud et ei saa lahti.
Kliendile teed siis mängib rolli ka ajakulu(keevitades).
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 30.04.16 14:39
|
|
|
Mina olen kohanud ka karastatud polte, millele alguses pisut kuuma ja tohlakat andes ning siis kõvemini pneumoga lastes lihtsalt krõmpsti käis ja pea
juurest mõlemad poldi pead "juurelt" ära murdusid. Peale seda sai süda täis, tagumisest tolmukattest oli niikuinii savi - läksid uued, relakaga
kahest kohast kuni ketta rummuni sälk sisse, paar tohlakat ketta pihta, nii et poolikud ketta tükid eemaldusid rummu osast ja peale seda juba sadul
kuradile ja puurisin väljastpoolt pidurisadula poldid välja. Aega läks muidugi kokku mingi 2h selle jeblaga, õnneks teise poole poldid irdusid kenasti
pneumoga põristades. PS! Mina pole kah neid kuuskante kunagi tagasi toppinud, uued poldid laiema hammaspeaga asemele ja järgmisel korral saab rahus
lahti põristada tugeva padruniga. Keevitamisega on suhteliselt tuuga, kui need on need lollakad kitsad ümarpea kuuskandid, keevis lihtsalt ei hoia
seda jõudu, mis jõuga keeramisel rakendub  . Sai ka neid kunagi eemaldatud ja
sälgutatud ja keevitatud, lõpuks oli ikkagi relakas ja väljastpoolt välja puuritud ja koos uute tolmukate ja ketastega täiskomplekt paigaldatud.
|
|
|
|
