coollaager
huviline
Registreerunud 11.10.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.02.16 11:40
|
|
|
2.5 tdi ei käivitu
Autoks 2002a. 2.5tdi 132kw AKE a6.
õhtul kõik toimis, hommikul isegi mitte ei luba.
arvuti näitas järgmisi veakoode:
00542 - Needle lift sensor
- Short circuit to positive or open circuit
- Intermittent
01318 - Powertrain control module / fuel injection pump
- Faulty signal
- Intermittent
17978 - Engine control unit blocked
- Permanent
sellejärgi võiks nagu öelda, et miski blokeerib mootori aju aga mis
Samas teine veakood ütleb, et pumba probleem.
esimesed kaks veakoodi kustutamisega ära ei kao, kolmas kaob, aga tuleb mingi aeg tagasi.
Pihusti torudest justkui mingit kütust tuleks kui lahti keerata ja starterit anda.
Pumba pistikus kahe esimese klemmi takistus 134oomi, kuskilt leitsin teema kus kirjeldatu põhjal pidavat see jääma vahemiku 110-130.
|
|
|
|
coollaager
huviline
Registreerunud 11.10.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.03.16 06:22
|
|
|
Tõenäoliselt pump peetis?
Lisaks aegajalt ei saa arvuti mootoriajuga ühendust.
|
|
|
|
alan2
huviline
Registreerunud 07.04.10
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDiQ. Audi D2 S8
|
|
postitati 01.03.16 13:12
|
|
|
Paagis on madala kütuse taseme andur, mis ei lase autol käivituda, paagis on ka pump, mis pumpab kütet paagi kopsikusse, kus edasi siis kõrgsurve pump
peaks imema. Võid ka neid kontrollida, ennem kui kõrgsurve pumpa hakkad remontima. Ilmselt on siin kõvasti vastuväiteid tulemas, aga minul on nii
olnud.
|
|
|
|
coollaager
huviline
Registreerunud 11.10.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.03.16 13:19
|
|
|
01442 - Misfire, low fuel level
- No symptom
- Permanent
Nüüd tuli veel selline veateade. Aga paagist etteanne toimib kui starterit anda, kõrgsurve pump pandud kanistrist kütust võtma.
Samas sai netist mingi seletuse järgi pumbale otse vool peale veetud mille tulemusena peaks tühikäigul käima minema aga kas see ei andnud tulemust.
|
|
|
|
jaan175
huviline
Registreerunud 30.06.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.03.16 17:48
|
|
|
Needle lift sensori veaga auto töötab selles asi olla ei saa aga järgmised kaks koodi peaks viitama pritsepumba elektroonikale mis ühes koodis ka
selgelt kirjutatud. Suri ta sul äkki ära või hakkas ajapikku jamama ja siis ükskord enam lihtsalt ei käivitunud? Levinud viga on see elektroonikaosa
ära suremine. Olen näinud teemasi kus sealt joodetakse mingi komponent välja ja asendatakse uuega ning töötab jälle. Soovitan sul karlaautosse
helistada ja sealt nõu küsida need oskavad sulle kohe öelda mis keiss on ja omapoolse hinnapakkumise teha. LiNK
|
|
|
|
coollaager
huviline
Registreerunud 11.10.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.03.16 20:56
|
|
|
See mu tuttava tuttava auto. Eelmine õhtu oli kõik normis olnud ja hommikul enam ei piuksugi.
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.03.16 14:23
|
|
|
Kunagi karla autost nõu küsisin ja hinnapakkumist pumba elektroonika osas, siis vaidlesin nendega tund aega telefoni teel ja lõppude lõpuks ikkagi
targemaks ei saanud
Kui pumba aju remondi kohta küsisin, tuli vastuseks: pumba aju me eraldi ei remondi. paneme uue. 1100€.
Aga muidu täitsa taastatav ja kui huvi, kirjuta mulle postkasti.
|
|
|
|
alan2
huviline
Registreerunud 07.04.10
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDiQ. Audi D2 S8
|
|
postitati 03.03.16 12:32
|
|
|
Mina näiteks ei saanud kanistrist ka käima. Lõpuks sain nii, et pumbast tagasivoolu pigistasin kinni ja pealevoolu vooliku tõstsin ülesse ja tuimalt
valasin sealt käiamise ajal sisse. Siis läks käima korraks. Aga enne ikka korralikult tööle ei hakanud kui see sama paagi low level andur sai
vahetatud. Võta nüüd näpust. Samas mul selliseid Control unit module jne. veakoode ei olnud ka. Nii, et võibolla siis tõesti kõrgsurve pumpa
remontima.
|
|
|
|
