Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Audi 80 B4 mootor (Vastuseid: 6 | Vaatamisi: 1536)
mustdeemon
huviline



Registreerunud 29.06.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: AUDI 80

postitati 25.02.16 10:38 Tsiteeri
Audi 80 B4 mootor



Tere.

Oleks sellised rumalad küsimused et, kes oskaks öelda mis vahet on Audi 80 B4 2.0 ABK ja ABT mootoritel peale pritse ja kolbide ?
Idee järgi on neil mootori alumised asad ju samad.

Kuna ema vanal autol on mootor läbi ja jääb varsti seisma ning tegu on 66 KW ABT isendiga.
Siis minu mõte seisneb selles et, paneks ABK mootori alumise osa 85 KW ja ABT kaane 66 KW (võiks ka proovida 85 KW nukkvõlli sisse istutada.)
Sellega peaks surveastu tõusma ja saama natuke rohkem kui originaalis 66 KW.

Mis teie arvamus asjast on ?


Tänan juba vastuste eest ette ära. :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
r384n3
huviline

Avatar


Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro

postitati 25.02.16 14:33 Tsiteeri


Sellise kompoti võid weiksi b5 kapoti alt leida. Vl kolle ja leegitoru pane ka ABK omad parema voolavuse jaoks. Samuti võib külge panna c4 kerelt leiduva 2.0 74kw pritsepea. Abk plokk ja abt kaanega hübriidil tuleb süütenurk paar kraadi hilisem, kui ettenähtud, muidu läheb detoneerima ning põletab kolvid ära. ABK nukk on 1mm suurema tõusuga, kui ABT oma, nukad omavahel muidu 1:1 vahetatavad. :)


Old Audis never die. They just get faster.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mustdeemon
huviline



Registreerunud 29.06.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: AUDI 80

postitati 25.02.16 16:33 Tsiteeri


Kas 74 KW ei olnud mitte mehaanilise pritsega ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
r384n3
huviline

Avatar


Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro

postitati 25.02.16 17:34 Tsiteeri


Monopritse on :)


Old Audis never die. They just get faster.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mustdeemon
huviline



Registreerunud 29.06.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: AUDI 80

postitati 25.02.16 19:31 Tsiteeri


Selge pilt.
Siis mu mälu pettis.
Nüüd küsin milleks 74 KW pritse parem on kui 66 KW- se oma ja kui pritse vahetada siis mis veel tuleks vahetada ?
Aju ja juhtmestik jääb ikka 66 KW- se oma ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
r384n3
huviline

Avatar


Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro

postitati 26.02.16 06:57 Tsiteeri


Aju ja juhtmestik jäävad 66kw omad. 74kw pritsepea on veidi suurema pihustiga ning pihustab palju laiema lehtrina.


Old Audis never die. They just get faster.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mustdeemon
huviline



Registreerunud 29.06.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: AUDI 80

postitati 26.02.16 10:15 Tsiteeri


Suur tänu vastuse eest r384n3
Nüüd jälle targem :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 7.0% - SQL: 93.0%]