Audi A6 2,4, 130 kw mootorijuttu
Tere foorumirahvas
Arutaks paari probleemi/küsimust hetkel minu omanduses oleva Audiga. Kes tunneb ära täpsed sümptomid ja on parandustöid enne teinud ning oleks valmis
kalkulatsiooni ja hiljem ka tööga aitama siis paluks pakkumised sõnumitesse. Auto täpsemad andmed AUDI A6; 2.4 l; aasta: 2005; Mootor: BDW; Maht:
2393 cm3; KW: 130; HJ: 176; Bensiin; Silindreid: V6; SilDiam: 81 mm; Kere: 4F2
1. Külmalt käivitades 1-3 sekundit teeb jubedat häält. Vaatasin ka varasemaid teemasid ja jooksis läbi, et suure tõenäosusega kett veninud ja pingutid
hakkavad otsi andma. Samas töötavad alumised pingutid õlisurve pealt ja 1-2 sekundit iseenesest kui mitte ok siis tavaline nendel? Seoses sellega jäi
silma et kaabliga peaks bank 93-e vaadates nägema ära keti venimise astme siis numbriliselt. Hea oleks mõlema nuka juurest võimalikult 0 lähedal?
Lisan ka pildi sellest seisust.
Bank 91-93
2. Silma hakkas ka väärtuste erinevus detonatsioonianduritest silindrisse? Nimelt 4 ja 6 silinder on ülejäänutest erineva väärtusega. Millele see
võiks viidata? Küünlad vahetasin umbes 10 000 km tagasi ja siis tuli välja ka see, et pooled küünlaavad olid õli täis. Revali ajaloost on näha et on
vahetatud klapikambrikaane tihendid, kuid kas siis küünlapessa tunginud õli ei eemaldatud ja pidev õli sees olek rikub poolid!? Ideed teretulnud.
Knock sensor
|
