vieta89
huviline
Registreerunud 21.09.13
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B2 "79
|
|
postitati 17.02.16 13:51
|
|
|
Coupe 83KW Puterdab/ei jää käima/viga teadmata
Mure on suur. Hakkan vaikselt pihta kirjutamisega. *võib olla palju kirjavigu. Vabandust*
Auto andmed
Audi Coupe 2.0 /1990/ Bensiin/ 83KW
Sai vahetatud just äsja kogumootor ära.
Vana mootor lasi igate pidi tihendite vahelt läbi ja nägin et odavam ja kiirem lahendus on osta 50 euro eest tötöav mootor identne ja see peale panna.
Mõeldud tehtud. Ja nüüd tulevadki vead.
Kui pistikud ja kõik asjad on 1:1 siis see uus mootor see enam ei töööta.
1) Metsik kütuse hais on auto ümber.
Sai pandud nii selle uue mootori kui ka enda pritsepea ja endiselt viga sama. Igas kütte torus on surve sees ilusti ja bensiini täis.
2)Auto ei lähe normaalselt käima. Peab pikjalt käijama ja siis gaasi peal hoidma-'
Kui kaas lahti lasta siis sureb kohe välja. Üle 2k päärde hoida kaasi peal töötab niikauaks kuni lasta lahti ja oodata et päärded kukuksid 1k peale
aga sealt ja kukub kohe nulli
3)Tühikäik tundub olematu. vahetatud erinevaid mootoreid tühikäigu omasid .
4) jõud on autol olematu. kui saan suudan kuidagi ta tööle saada ja hoida kaasi peale siis lahti laskmisel tundub nagu ta pooks koh ekinni ja jõudu
pole. Nagu ujutaks üle või midagi säärast.
kui on keegi kuskil kes suudaks tulla autot vaatama ntx rakvere. Oleks täiega tänulik.
Sai autol jah ära vahetatud salong sport vastu ja nüüd motoor ja masin ei taha töödata.
Kas on seal asi nüüd elektroolinine või mehaaniline ma ei tea.
Mida välistada või kuidas ma ei tea
Releed ?! endiselt ei tea.
Minu mõistus on otsas ja kui asja tööle ei saa pean kahjusk asja lihtsalt edasi vana rauda viima..,
Masinal peaks olema mehaaniline pritse pea.
|
|
|
|
vieta89
huviline
Registreerunud 21.09.13
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B2 "79
|
|
postitati 20.02.16 18:07
|
|
|
Täna sai pandud uus pritse pea ja uus kütuse filter. Ikka sama jama. Tõesti mitte keegi ei tea mitte midagi ?
Palju kütuse pump peab Bar andma et välistada ära kütuse pumba rike.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 20.02.16 18:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vieta89
Palju kütuse pump peab Bar andma et välistada ära kütuse pumba rike. |
~6-6.5
|
|
|
|
|
|
moora772
klubiliige
Registreerunud 14.05.08
Asukoht: Paldiski / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90Q 2.3 100kw 1990
|
|
postitati 21.02.16 07:31
|
|
|
Rihm peal õigesti?
Kas ECU temp andur võimalik teine panna?
Kas külmkäivitus pihusti ei leki?
Kas süüde on paigas?
Silindrites kompressioon olemas korralik?
Kas massjuhe on mootoril korraliku ühendusega? 1 ja 2 silndri vahel?
Süütejuhtmed korralikud? Küünlad korralikud?
|
|
|
|
|
|
Siim
huviline
Registreerunud 26.04.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.02.16 08:17
|
|
|
Võta kütusefilter lahti ja vaata kas umbes, paak võib ka kõntsa täis olla. Paaki peaks olema lihtne maha võtta? Kui kuidagi korda ei saa siis võid
mulle teda vanaraua hinnaga pakkuda  .
|
|
|
|
vieta89
huviline
Registreerunud 21.09.13
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B2 "79
|
|
postitati 21.02.16 10:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: moora772
Rihm peal õigesti?
Kas ECU temp andur võimalik teine panna?
Kas külmkäivitus pihusti ei leki?
Kas süüde on paigas?
Silindrites kompressioon olemas korralik?
Kas massjuhe on mootoril korraliku ühendusega? 1 ja 2 silndri vahel?
Süütejuhtmed korralikud? Küünlad korralikud? |
Temp andur uus.
Külkäivitus pihustit kardan isegi peale bensiini pumba hetkel
Süüde stroboga paigas.
Silindrite kompressiooni pole suutnud mõõta. Pole seda vahendit aga proovin ära lasta mõõta
Massi juhe ilusti korralikult kinni. Ei sädele pimedas mitte midagi kapoti all.
Küünlad uued , sai just sellele autole osta koos jagaja kaane ja rootoriga.
Juhmtmeid küünla omasid pole veel vahetanud.
Aitäh kes vastasid. Hakkan edasi puurima.
Kas sellel rümakal kuskil diagnostiga auku pole ? No iagte pidi gooles proovinud erinevaid märk sõnu. ei leia mina endal kuskil seda.
|
|
|
|
moora772
klubiliige
Registreerunud 14.05.08
Asukoht: Paldiski / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90Q 2.3 100kw 1990
|
|
postitati 21.02.16 16:32
|
|
|
Kui kapoti all kaitsmekarbis on must ja valge pistik, siis on.
Sealt sa väga midagi ei näe.
Massjuhet mamõtlesin seda, mis on esimese ja teise silindri vahel, mis on peenikeste pruunide kimp, polt vist oli 10mm peaga.
Mis süütenurk muidu on sul pandud?
|
|
|
|
|
|
hunt_1
huviline
Registreerunud 13.03.08
Kasutaja on eemal
Auto: c4 2,0 103kw
|
|
postitati 21.02.16 19:26
|
|
|
Pritsepea lõdvikusse tekitasid lõhed mootori vahetamisega?
Mingi vaakumvoolik lahti?
|
|
|
|
vieta89
huviline
Registreerunud 21.09.13
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B2 "79
|
|
postitati 03.03.16 11:58
|
|
|
Leidsin sellise asja kui hakaksin kollektorit maha kiskuma, Kõik neli pihustit on täiesti lahti mootori peal. Ainult 4 Silindri juures tundus olevat
tuugalt. Äkki see võibki kogu minu jama olla. Samuti sai uus õhu võtu lõdvik ostetud. Vana tunds keeru pealt mõraline.
Asjapulgad inimesed võivad miskit kommenteerida ka.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 03.03.16 15:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vieta89
Kõik neli pihustit on täiesti lahti mootori peal. |
Mismõttes? Mingi kronsa ju hoiab pihusteid paarikaupa kinni???
Või loksusid selle all?
Siis jäid Sul pihusti tihendid panemata või pudenesid hoopis laiali.
Loomulikult ei tööta.
Sellised rõngakesed.
See K-Jet on igasuguse vaakumilekke suhtes ülitundlik.
|
|
|
|
|
|
vieta89
huviline
Registreerunud 21.09.13
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B2 "79
|
|
postitati 03.03.16 18:34
|
|
|
Loksuvad selle all. Ühesõnaga . . Järgmine teisipäev saan temp anduri. Sisse laske kollektori ja välja laske tihendi kätte koos pihustite tihenditega
ja panen kinni . Vaatan kas siis see kuradi peldik hakkab tööle. Mina mootori vahetusel eivahetanud pihusteid enda omaga ära. Jättin vana mootori omad
külge. Aga jah kui keerasin selle plastik hoidiku lahti olid kõik pihustid ka kohe pauhti lahti  Loodan et see viga on neis kuradi tihendites ja saaks teema lukku panna.
Loe: Viimane kord kui ostan ´vana aauto millel pihustid.
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 03.03.16 19:27
|
|
|
Kui sa ilma pihustiteta autot tahad, pead veel vanema auto ostma, karburaatormootoriga. 
|
Old Audis never die. They just get faster.
|
|
|
|
|
moora772
klubiliige
Registreerunud 14.05.08
Asukoht: Paldiski / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90Q 2.3 100kw 1990
|
|
postitati 04.03.16 07:02
|
|
|
Pihustitel on musta värvi pesad, mis käivad eraldi sisselaskest välja. Peasede peal on kaks tihendrõngast, pihustitel on kaks tihendrõngast, üks
suurem ja paksem rõngas, teine peenike pihusti otsas.
Pesad soovitan ka uued juba panna, kuna need ajapikku rabestuvad. R5 läks kokku kõik umbes 25€.
|
|
|
|
|
|
vieta89
huviline
Registreerunud 21.09.13
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B2 "79
|
|
postitati 04.03.16 09:46
|
|
|
Aitäh vastamast Pesasid kahjuks ei tellinud. Ei teadnud et neid ka saab
tellida. Kolmapäeval uuendan teemat ja annan teada mis seis on. Kas sain jagu asjast või mitte )
|
|
|
|
vieta89
huviline
Registreerunud 21.09.13
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B2 "79
|
|
postitati 11.03.16 17:41
|
|
|
Niiiiii.
Kõik siis tehtud. Pihustite pesad. uued. pihustite pesade tihendid. Pihustite tihendid. vaakumid korda. Uus lõdvik. ja ikka endiselt. tapab mootori
ära.
Kõik. Minu teadmised otsas.
|
|
|
|
moora772
klubiliige
Registreerunud 14.05.08
Asukoht: Paldiski / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90Q 2.3 100kw 1990
|
|
postitati 15.03.16 07:24
|
|
|
Kahju, et sa Rakveres oled, võiks pilgu peale visata.
|
|
|
|
|
|
roy
huviline
Registreerunud 02.09.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.03.16 13:46
|
|
|
Uuri ka lambdat. Minul oli ka kõik kohad bensiini haisu ja vingu täis. Lambda valetas, see kurja juur, oleks üldse ei töödanuks oleks palju parem seis
olnud.
|
|
|
|
vieta89
huviline
Registreerunud 21.09.13
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B2 "79
|
|
postitati 08.04.16 10:38
|
|
|
Täna sain siis kätte uue bensini pumba. Mõeldud tehtud külge ja proovima. Ikka sama. Käima pannes ei jää masin tööle. Eks eeldusel kuna ta kasutab
ainult külm käivitus pihustit ja ongi asi jonks.
Viga endiselt leidmata.
Ta nagu ei suudaks avada pihusteid mis mootori lähevad. Proovitud erinevate pihustitega. Viga ikak üks. Proovitud erinevaid pritse peasid. Ikka sama.
Kus kohas asub sellel Coupel Jetroniku aju ? Mootori aju leidsin. mul mõlemad varu ajud olemas. Prooviks neid vahetada. Vaataks mis siis teeb
VAHETATUD: Tegemist uute asjadega.
*Pihustid
*Pihustite tihendid
*Pihustite pesad
*Pihustite pesade tihendid
*Pritsepea
*Bensiini Filter
*Bensiini pump
*Temp andur
*Sisse-ja välja laske kolle tihendid
*Õhuvõtu lõdvik
*Küünlad
*jagaja kaas
*Jagaja rootor
|
|
|
|
moora772
klubiliige
Registreerunud 14.05.08
Asukoht: Paldiski / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90Q 2.3 100kw 1990
|
|
postitati 08.04.16 11:29
|
|
|
Kas kõik voolikud on tihedas ühenduses:
Karterituulutus
Piduripommi vaakum
Õlikork tihe
Tühikäigu mootori toruotsad
Õlitaseme varras tihedalt oma pesas
Ega pole karterituulutuse süsteem ümber tehtud?
Kui pihusteid ei suuda avada, siis pakun, et kuskil on suur õhuleke, mehaanilise pritse taldrikut ei suudeta liigutada ja pihustitele kütus ei jõua.
|
|
|
|
|
|
vieta89
huviline
Registreerunud 21.09.13
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B2 "79
|
|
postitati 08.04.16 12:32
|
|
|
Ma arvan ise et ei suuda pihusteid avada. enda loogikast. Torud ja asjad prootiud lahti keerat ja uuesti kinni keerata. Ei tähelda küll et kuskil
oleks miskit õhuleket
Oskab keegi miskit -rääkida mulle Detonatsiooni andurist ja halli massi andurist. Mis nende käitumine on kui on läbi.
Mõõtetud just praegu kompressioon. igas silindris on üks ja ühtalne umbes 10 .
Karter on originaal ja kuskil troppi pole. Samuti on õli varras aastast 1990 täpselt samasugune. Tuugalt tuleb lahti. Selle vaakumi kohta nii ütlen et
silmaga ega kuskilt võtmeg üle käiies ei ole tunnet et midagi lahti oleks.
|
|
|
|
-v8-
huviline
Registreerunud 15.10.12
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2Q
|
|
postitati 08.04.16 13:38
|
|
|
Halli massi andur! kui asi hall anduris siis ei oleks sädet ja deto
andur ei tohiks käivitamist segada. Muidugi varjant on see mootorisse minev õhulõdvik ära võtta ja käiates käega kulpi tõsta ja vaadata kas tuleb
kütet.
|
|
|
|
vieta89
huviline
Registreerunud 21.09.13
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B2 "79
|
|
postitati 09.04.16 17:06
|
|
|
Töötab või tähenda käima läheb ilma külm käivitus pihustitta.Kui võtta ära sellelt pistik läheb käima. Vaevaliselt aga läheb nagu alati. Pika käiamise
peale. Mitu ebaõnnestuvat katset. Ühesõnaga. Kas- kütus liiga palju ja õhku liga vähe või vastupidi. Oskab keegi seda väidet kommenteerida.
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.04.16 08:18
|
|
|
Mingi kala on külmkäivituspihusti juhtimisega, see oli ilma ajuta Kjetil maksimum 8 sek sees. Tegelt on seda hästi korraks vaja, muidu nö "tõmbabki
täis". See on paljudel läbi läinud, osad on selle eraldi nupu alla pannud, minu roikal oli keegi vana K-jeti anduri aretanud.
|
|
|
|
|
|
vieta89
huviline
Registreerunud 21.09.13
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B2 "79
|
|
postitati 11.04.16 14:25
|
|
|
Teema võib lukku panna. Bensiini paagis oli vähemalt 5-10 liitrit vett. täpselt kodust ei oska õelda ja kogu kütte süsteem oli vett täis. Viga leitud
ja eilse seiguga masin töötab. vaja veel niped näped asjad korda teha ja uued osta ja tänava liikluses tagasi. Käima läheb ja sõidab ka nüüd. jõudu
metsikult.
|
|
|
|
