| Lehekülgi: 1 2 |
Mad.end
huviline
Registreerunud 12.01.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.03.17 21:52
|
|
|
Kuna audiga pole pikalt tegelenud ja igakord koju tulles masendav vaadata kuidas auto seisab räästa all. Niisis sai uus tagasild otsitud, mis on
erinevalt eelmisest ketaspiduritega. Kaasa sai ka pidurisadulad, mis olid igate pidi kinni roostetanud.Sai veidi leotatud ja õlitatud, niiet lõpuks
sai asja liikuma ja laiali lammutatud.
Täna käisin poes ja ostsin kõik ülejäänud vajaliku ka, et lõpuni ketastepeale valmis teha. Lisaks plaan mädanenud kütusevoolik välja vahetada.
|
|
|
|
Mad.end
huviline
Registreerunud 12.01.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.03.17 12:16
|
|
|
Okei, nüüd oleks hüva nõu vaja. Hetkel siis piduri suppordi kokkupanek käsil ning oleks hüva nõu vaja.
Nimelt selle samuse pulga tagasipanek. Kui tihend alla ära panna, siis ei ole võimalik pulka auku sisse saada, lihtsalt tihend jääb ette ja sisse ei
lähe. Ühe tihendi suutsin juba ära lõhkuda jõuga sisse surudes. Ei usu et asi tihendis ka on sest olemas 2 erinevat komplekti ( ühes kolb+ tihendid,
teises lihtsalt tihendid). Mõlemas komplektis sama suured. Vana tihendiga võrrelda siis on ka sama suured. Lihtsalt ei saa sisse. Äkki keegi on
tegelenud ja oskab selle kohapealt nõu anda.
|
|
|
|
sigar101
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.2 quattro 101kw 90a, Audi A6 2,5 TDI quattro 103kw 97a, Audi S6 C4 2,2 20vt quattro 169kw 96a, Seat Leon Top sport
|
|
postitati 27.03.17 18:57
|
|
|
Ate plastilube määre näiteks võiks aidata.
Vajutad otsast näpuga ja proovid ringi kujuliselt liigutada.
|
Auto hakkab A tähega
|
|
|
|
|
Mad.end
huviline
Registreerunud 12.01.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.03.17 20:01
|
|
|
Paistab ikkagi et tihendid on praagid, sest nendest neljast tihendist 1 oli selline, mis ilma suurema vaevata sisse läks. Lihtsalt natuke peale
suruda. Teisi olen proovinud igate pidi, lisaks üritanud väikse peene lapik kruvikeerajaga kummi kergelt sisse suruda, kuid tulutult.
|
|
|
|
Mad.end
huviline
Registreerunud 12.01.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.03.17 19:54
|
|
|
Täna sai siis suppordid tagasi kokku, puudu veel käsipiduri vedrud. Sellele pulgale läks üks vana tihend külge tagasi, kuna ükski teine tihend lihtalt
ei sobinud. Loodan et ehk lekkima ei hakka. Kui hakkab peab jälle lähti võtma.
Lisaks puhastasin rummud ja laagrid vanast tavotist puhtaks, pesin laagrid ära, uus määre sisse ja kokku tagasi. Ühelt poolt oli kuidagi vesi rummu
pääsenud, õnneks ei olnud palju. Teiselt poolt oli kellegil laagri ja mutri vaheline seib ja stoppri splint ära kadunud, sest neid lihtsalt ei olnud.
Õnneks nendega sai ka lõpuks ühelepoole.
Enne ja pärast.
Lisaks mõtlesin et proovin korra kettad ja sadulad külge panna, aga kuidagi üldse ei sobi. Sest kui support enda kohapeale panna siis ketas ei lähe
ilusti vastu rummu ja lisaks hakkab ketas vastu kelku käima. Võimalik et mina teen midagi valesti aga samas võib ka asi kettas vist olla. Mingipäev
uurin uuesti, täna lihtsalt ei jõudnud enam. Pildid ka, ehk saab probleemist paremini aru.
Esimesel pildil näha siis silla kinnitus, kuhu sadul peks minema, siis sadul ise ja siis taga ketas näha.
|
|
|
|
Mad.end
huviline
Registreerunud 12.01.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.04.17 11:47
|
|
|
Noniii, ketastega said asjad korda, kõrgus oli vale. Uute ketaste jaoks võtsin terve tagasilaa linna kaasa, et kidlapeale sobilikud saada, kuna ei ela
just linnale kõigelähemal ja edasi-tagasi sõitmine läheb sedasi kulukaks. Poes olid õnneks nõus kettad ümber vahetama , mis sest et eelmised kettad
olid üle 2 nädala tagasi ostetud. Poes algul üeldi, et kuskil 1,5 tunnipärast saab kätte. Poodi tagasi minnes selgus et need olid 5 auguga ja kohe
üldse ei sobi sinna.  Õnneks olid ühed sobilikud kettad kohapeal olemas.
Hetkel üritaks sillatalalt kummipuksid kätte saada, üheltpoolt omadega jube läbi. Ja siis saab ehk mingiaeg sillavahetuse ära teha.
|
|
|
|
Mad.end
huviline
Registreerunud 12.01.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.05.17 20:41
|
|
|
Pole pikalt midagi kirjutanud siia, mõtlesin et vahelduse mõttes võiks midagi kirja panna, mis vahepeal tehtud. Igastahes tagasild sai probleemideta
alla, lisaks läks külge uus vana paak mis ma ostes kaasa sain, kuna eelmisel ei kannatanud üle poole paagi sisse lasta, hakkas lekkima. uuel paagil
oli sees kerge rooste kiht, millega oleks võinud kohe alguses tegeleda, hetkel tuleb üsna tihti pump välja võtta ja sõel roostest puhastada, mis on
juba hirmus tüütuks muutunud. Ehk oskab keegi midagi soovitada, mida sellega ette võtta?
Lisaks sai eile küünlad, küünlajuhtmed ja jagaja kaas ära vahetatud, hääl ja olek läks ikka tunduvalt paremaks võrreldes varasemaga.
Vana sild alt ära
Vaakumvoolikute miskine jubin millel ots ära murdus. Sai tinutus kolviga tagasi sulatatud. Oskab keegi veidi selgitada mis eesmärki see jubin täidab?
Asub ploki küljepeal.
Ja lõpetuseks üks kevad-talvine pilt ka.
|
|
|
|
Mad.end
huviline
Registreerunud 12.01.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.06.17 15:29
|
|
|
See tinutuskolviga joodetud vaakumklapi ots ikkagi ei toiminud, murdus teine ära ja lisaks lasi õhku läbi. Sai tellitud uus klapp aga teisel klapil on
kood teine. Kui olulist rolli see mängib? Koode sai vaadatud selliselt lehelt nagu seda on SEE Pildil osa nr. 11. Tellitud sai klapp lõpuga 51A, ennem oli küljes 51C.
Lisaks hakkasin vahetama klapikambri kaane tihendit. Sellega seoses tuli meelde teema, kus oli kirjutatud, millisele tikkpoldile milline tihend läheb,
vastavalt kas korktihend või kummitihend. Teema asub siin http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=143255&page=2&highlight=klapikambri%20kaane%20tikkpoldid#pid730696 .
Endal sellised poldid
Kui see kummitihendis olev seib sinna poldile otsa panna, siis seib jääb seal sedasi
Kui ei tohi nii olaa, siis ei ohi nii alla, aga asemele läks ikkagi uus kummitihend, sest muud ei olnud panna. Jakui on valesti nii siis vahetan ära
mingiaeg.
Lisaks puhastasin mõned massiühendused ära.
1 küsimus on see eest ka. Et millest tingitud võib olla see et armatuuris piduri tuli vilgub? Armatuur on vanematüübi kandiline, ja tuluke mis vilgub,
asub jahutusvedeliku tule all. Ostes oli ka sama probleem. Peale terve pidurisüsteemi väljavahetamist eelmisel aastal tuli kadus ära. Paar kuud peale
seda hakkas ta vaikselt uuesti vilkuma, nüüd on see vilkumine juba päris kiireks läinud. Multimeetriga kontrollides piduri topsikul ja roolivõimu õli
topsikul korkidel andurid toimivad. Piduriklotside andurid peaks ka toimima. Ei oska enam midagi peale hakata sellega.
|
|
|
|
Mad.end
huviline
Registreerunud 12.01.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.03.18 08:05
|
|
|
Pole väga pikka aega midagi kirjutanud. Samas ei ole saanud ajateenistuse tõttu autoga ka tegeleda. Seisab garaasi all ja ootab aega. Ainuke asi mida
vahepeal olen teinud on roosteaugu eemaldus paremast tagumisest rattakoopast. Rooste oli rusikasuuruse augu sisse närinud sinna.
Ei ole küll ideaalselt tehtud, aga parem kui ennem. Ei loobi pori ja tolmu pagasi ruumi sisse.
Veel oleks vaja teha õli ja filtri vahetus, kõrvalistuja poolse rattalaagri vahetus ja ülevaatusel ära käia. Need üritan ennem teenistuse lõppu ära
teha. Saab ehk korras autoga reservi kulgeda.
|
|
|
|
Mad.end
huviline
Registreerunud 12.01.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.06.18 09:28
|
|
|
Pole taas vahepeal pikalt midagi kirjutanud. Eile leidsin aega et autokalal natuke nokitseda. Plaan oli katuseluugi kate tagasi liimida normaalselt.
Sai loetud selle kohta ja jäi kuidagi silma et katuseluugi eemaldamiseks tuleb terve lagi eemaldada. Sellist tööd ma küll ette ei tahtnud võtma
hakata. Keerasin siis luugi lahti ja sai veidi hingeelu uuritud. Tunnike jauramist ja luuk käes lõpuks oligi. Võtsin katted maha ja pesin puhtaks.
Tagasipanek nii lihtsalt ei läinud. Kulus umbes 3 tundi. Kuna luugi katet saab tagasi panna ainult tuulutus asendis ja luuki pessa tagasi on parem
panna kui ta on veidi tahapoole lükatud, siis läks ikka jubedalt aega et saada asi normaalselt liikuma ilma et ta oleks kruvidega fikseeritud. Aega
võttis aga asja sai.
Mõni pilt ka juurde.
Enne
Pärast
Neid trosse tuleks natuke sättida veel, kuna tuulutus asendist kinni keerates üks äär liigub veidikene varem sisse. kinni pannes õnneks jääb sirgelt
pessa.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
